Информация
Демпфер кардана
Начал
yarussian
, авг 11 2010 09:17
#16
OFFLINE
Опубликовано 15 Август 2010 - 11:33
Что то не понятно по картинкам, на что требуется обратить внимание при осмотре кардана?
http://www.elcats.ru...58-61879e1d6c29
1. На №13. Это собственно подвесной подшипник кардана.
2. Нужно ли менять его опору - №10? Резина, я так понимаю, является частью этой опоры. Нормально ли, если она под воздействием руки на кардан "ходит" вверх-вниз?
3. Для чего нужна манжета №9
4. И что есть такое №2. Для него нет описания. Не является ли "ЭТО" сменной частью виброгасителя №16, который только оригинальный и стоит очень дорого?
http://www.elcats.ru...58-61879e1d6c29
1. На №13. Это собственно подвесной подшипник кардана.
2. Нужно ли менять его опору - №10? Резина, я так понимаю, является частью этой опоры. Нормально ли, если она под воздействием руки на кардан "ходит" вверх-вниз?
3. Для чего нужна манжета №9
4. И что есть такое №2. Для него нет описания. Не является ли "ЭТО" сменной частью виброгасителя №16, который только оригинальный и стоит очень дорого?
#17
Guest_Lemur_*
Опубликовано 16 Август 2010 - 12:46
В первую очередь требуют внимания резинометаллические муфты №3 кардана, они трескаются.Что то не понятно по картинкам, на что требуется обратить внимание при осмотре кардана?
http://www.elcats.ru...58-61879e1d6c29
1. На №13. Это собственно подвесной подшипник кардана.
2. Нужно ли менять его опору - №10? Резина, я так понимаю, является частью этой опоры. Нормально ли, если она под воздействием руки на кардан "ходит" вверх-вниз?
3. Для чего нужна манжета №9
4. И что есть такое №2. Для него нет описания. Не является ли "ЭТО" сменной частью виброгасителя №16, который только оригинальный и стоит очень дорого?
Подвесной подшипник №13 меняется в случае его разрушения, гула или сильного люфта, т.е. износа. Чаще рвется опора №10, резина достаточно мягкая и ходит вверх-вниз.
Манжета №9 защищает от пыли и грязи шлицевое соединение кардана. Если она порвана, то через энное время разъединить кардан будет весьма проблематично. Кстати, при заказе этого пыльника мне объявили срок доставки от 2-х недель, т.к. везут только из фатерлянда.
Виброгаситель №16 неразборный, и №2 не является его сменной частью. Это, как я понял, тот же виброгаситель, но немного другого вида, применяется на дизельных ООА http://www.elcats.ru...58-61879e1d6c29
#20
OFFLINE
Опубликовано 19 Август 2010 - 07:54
Комрады,
кто уже резал болгаркой, подскажите, если поддомкратить машину, ну или найти пригорок каой, залезть под неё и выбирать:
1) пилить эту девайсину ножовкой по металлу (или вообще полотном, если ножовка не влезет);
2) отсоединять картан от коробки и снимать эту штуку полностью;
то какой способ предпочесть?
С удовольствием бы подестроил болгаркой, но ремонтироваться могу тока во дворе своего многоквартирного дома, а там розеток нету :-(
кто уже резал болгаркой, подскажите, если поддомкратить машину, ну или найти пригорок каой, залезть под неё и выбирать:
1) пилить эту девайсину ножовкой по металлу (или вообще полотном, если ножовка не влезет);
2) отсоединять картан от коробки и снимать эту штуку полностью;
то какой способ предпочесть?
С удовольствием бы подестроил болгаркой, но ремонтироваться могу тока во дворе своего многоквартирного дома, а там розеток нету :-(
#21
OFFLINE
Опубликовано 19 Август 2010 - 09:03
Ножовкой вряд ли отпилишь.Наверное, снимать придётся.Комрады,
кто уже резал болгаркой, подскажите, если поддомкратить машину, ну или найти пригорок каой, залезть под неё и выбирать:
1) пилить эту девайсину ножовкой по металлу (или вообще полотном, если ножовка не влезет);
2) отсоединять картан от коробки и снимать эту штуку полностью;
то какой способ предпочесть?
С удовольствием бы подестроил болгаркой, но ремонтироваться могу тока во дворе своего многоквартирного дома, а там розеток нету :-(
#22
Guest_Lemur_*
Опубликовано 19 Август 2010 - 11:55
Толщина наружного кольца примерно 5-6 мм., ширина около 50 мм. Место зело неудобное, так что ножовочный способ я бы отнес в разряд садо-мазо. Ну или при наличии обстоятельств графа Монте-Кристо. Пилить, так болгарином, здесь можно и к "гаражным мастерам" обратиться.Ножовкой вряд ли отпилишь.Наверное, снимать придётся.
На улице можно только разобрать, и то без ямы очень неудобно. А еще может ждать засада в виде закисших шлицов кардана.
#24
Guest_Lemur_*
Опубликовано 19 Август 2010 - 08:31
Шлицы только в середине кардана. Хвостовики КПП и редуктора просто вставляются в резинометаллические втулки кардана.Эх, придется разбирать...
А шлицы эти, со стороны коробки то же имеются, или только в середине кардана?
Да, ошибся я в посте чуть выше. Толщина металла виброгасителя около 10 мм.
#25
OFFLINE
Опубликовано 19 Август 2010 - 08:49
ну тогда все не так плохо 2 недели назад менял обойму подвесного - шлицы вынимаются и вставляются от руки... Тока конечно, все правы, лежа под машиной будет крайне неудобно...
А сам виброгаситель на каком крепеже, с ним проблем не будет, после снятия кардана от коробки, или придется его центральную часть все-таки оставлять и убирать только "внешнее" кольцо?
А сам виброгаситель на каком крепеже, с ним проблем не будет, после снятия кардана от коробки, или придется его центральную часть все-таки оставлять и убирать только "внешнее" кольцо?
#26
Guest_Lemur_*
Опубликовано 19 Август 2010 - 09:22
Виброгаситель крепится вместе с резинометаллической муфтой кардана теми же болтами. Открутив муфту, можно снять целиком виброгаситель или же по частям, если он развалился.ну тогда все не так плохо 2 недели назад менял обойму подвесного - шлицы вынимаются и вставляются от руки... Тока конечно, все правы, лежа под машиной будет крайне неудобно...
А сам виброгаситель на каком крепеже, с ним проблем не будет, после снятия кардана от коробки, или придется его центральную часть все-таки оставлять и убирать только "внешнее" кольцо?
#28
OFFLINE
Опубликовано 20 Август 2010 - 04:45
Lemur, а если разобрав все это, выкинув полностью виброгаситель, при обратной сборке отсуствие его никак не скажется на креплении (я к тому, что он же тоже имеет свою толщину, и если крепится вместе с муфтой, то останется промежуток, или длина шлицов на кардане все покроет?)
#29
Guest_Lemur_*
Опубликовано 21 Август 2010 - 03:16
yarussian, толщина металла виброгасителя в месте его крепления к муфте примерно 2-3 мм. Он толстый только снаружи. Так что длина шлицов все покроет с лихвой.
На своем предыдущем авто я выкинул виброгаситель года три-четыре назад, и до сих пор полет нормальный.
На своем предыдущем авто я выкинул виброгаситель года три-четыре назад, и до сих пор полет нормальный.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров