Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Вопрос по креплению корпуса масляного фильтра.

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
14 ответов в теме

#1
OFFLINE   Karabas

Karabas

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 69 Сообщений:
  • Пол:Не определился

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2002 2.6 Y26SE АКПП AR25 Motronic M3.1.1
  • Имя:
    Karabas
  • Город:
    очень далеко

На днях, впервые менял масляный фильтр.

Крышка была затянута так, что начала вращаться вместе с корпусом фильтра, что я понял не сразу где-то через пол оборота.(ну очень туго шло, а подлезть неудобно)

Потом зафиксировал корпус стандартным сьёмником для фильтров, а ключём уже открцчивал - еле сорвал. Потом всё пошло как надо.

Но я сдвинул корпус.

Теперь волнуюсь не нарушил-ли чего.

Вообще не понял как он крепится, вроде не на резбе, так как не заметил, что он хоть чуть отошёл.

Вот и вопрос - как он крепится к блоку ?

 

Вопрос не не о крышке:

90543942_2.jpg

 

А о креплении корпуса фильтра :

9194659_2.jpg

 

Пока копаюсь в инете, может где наткнусь на фотки....


Изменено: Karabas, 20 Сентябрь 2013 - 01:17

  • 0



#2
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости

Karabas, капитан очевидность, как бы намекает, заглянуть внутрь и понять, что по периметру на стыке с блоком резиновое кольцо, а в центре болт.... В колхозе не нуждается, надежная, проверенная конструкция для тех, кто умеет читать.


  • 0

#3
OFFLINE   Karabas

Karabas

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 69 Сообщений:
  • Пол:Не определился

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2002 2.6 Y26SE АКПП AR25 Motronic M3.1.1
  • Имя:
    Karabas
  • Город:
    очень далеко

Karabas, капитан очевидность, как бы намекает, заглянуть внутрь и понять, 

Нет не намекает, так как "капитан очевидность" точно знает, что в промежуток между ДВС и стенкой моторного отсека голова не лезет, а ещё рычаги подвески мешают, по этому заглянуть не представляется возможным.

На счёт зеркала на палочке он тоже подумал, но дальше мысли дело не сдвинулось в связи с трудностями реализации на месте.

 

 

 

что по периметру на стыке с блоком резиновое кольцо, а в центре болт....

 

В колхозе не нуждается, надежная, проверенная конструкция для тех, кто умеет читать.

 

То что там резиновое кольцо я понял по звуку когда откручивал, но думал это кольцо крышки.

А болт....он с центральным отверстием для масла и головкой под ключ или как ?

Я это если вдруг от туда начнёт сопливить, что-б быть готовым.

Я вобщем-то нечто подобное и подозревал.

Спасибо.

 

Кстати на счёт колхоза.

Видел в сети как ставят втулку, можно наворачивать стандартный фильтр.

Картинки почему-то отображаются в обратном порядке, ну да не важно.

Прикрепленные миниатюры

  • oilfilternew.jpg
  • oilfilterspigott.jpg
  • partsneeded.jpg
  • oilfilterold.jpg

Изменено: Karabas, 20 Сентябрь 2013 - 03:13

  • 0

#4
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости

Karabas, вы прям "открываете америку" - данный колхоз серийно использовался с 94 года по 98 на всех ООБ с V6.


  • 0

#5
OFFLINE   Karabas

Karabas

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 69 Сообщений:
  • Пол:Не определился

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2002 2.6 Y26SE АКПП AR25 Motronic M3.1.1
  • Имя:
    Karabas
  • Город:
    очень далеко

Karabas, вы прям "открываете америку" - данный колхоз серийно использовался с 94 года по 98 на всех ООБ с V6.

Вот даже как ! Прикольно.

Значит новый вариант со сменным фильтрующим элементом лучше ?

Или другие причины ?

Может экономически выгоднее ?

Интересно почему произошла смена ?


Изменено: Karabas, 20 Сентябрь 2013 - 03:50

  • 0

#6
OFFLINE   PilotAmigo

PilotAmigo

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 30 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООБ,2000г,акпп,х25хе и х20xev,мех
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Белгород

Тоже мечтаю выбросить этот усовершенствованный девайс и вернуться к истокам по причине постоянной его потливости и даже сопливости с обилием попадаемого на дпкв масла.Катриджи использовал только оригинал,все равно капля масла висит на крышке.В экзисте соеденитель заявлен только оригинал и по цене 1600р как будто из платины.Подскажите пожалуйста где его взять за адекватную цену ибо так не хочется точить.


  • 0

#7
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости

PilotAmigo, ну, так может один раз в 15 лет махнуть прокладочку между стаканом и блоком? ;)


  • 0

#8
OFFLINE   PilotAmigo

PilotAmigo

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 30 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООБ,2000г,акпп,х25хе и х20xev,мех
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Белгород

Сопливит и из под самой крышки,не подматывать же при смене катриджа пазик под колечко.Да и старая система как то надежней.Считаю единственным плюсом усовершнствования возможность визуально оценить степень загрязнения катриджа и пожалуй более аккуратный слив отработки при замене масла.(хотя дырочку пробить можно и там)


Если не найду "адекватного" соеденителя то придется конечноже все лечить.И все же болт там с обычными человеческими гранями или какой нибудь хитрый?


  • 0

#9
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости

PilotAmigo, ни разу не видел, чтобы из под крышки текло, при условии, что резинка новая и ее не на песок закручивали. Все в этой системе нормально, пока крышку "метровой трубой" не закручивают...... Ну, да отговаривать не буду.


  • 0

#10
OFFLINE   PilotAmigo

PilotAmigo

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 30 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООБ,2000г,акпп,х25хе и х20xev,мех
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Белгород

Что там за болт?Вдруг инструмента не хватит.


  • 0

#11
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости

PilotAmigo, там внутренний шестигранник, но, если память не изменяет, встречались и 12мм, и 10мм. Для наглядности:

01032011180.jpgphoto-23.jpg


  • 0

#12
OFFLINE   mrPeppi

mrPeppi

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 65 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, АКПП, X25XE
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Волгодонск

Всем Здравствуйте!
НУ подскажите ... У меня на ч25чу стоит такой фильтр. Если честно постоянно сопливит через крышку. 
Стоит ли переделывать на обычный фильтр с переходником?  
Если стоит , то переходник точить нужно или можно купить такой? 


  • 0

#13
OFFLINE   vovich

vovich

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 332 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2003, AКПП, 2.6л, была Омега А 1988г
  • Имя:
    Влад
  • Город:
    Kenigsberg

Всем Здравствуйте!
НУ подскажите ... У меня на ч25чу стоит такой фильтр. Если честно постоянно сопливит через крышку. 
Стоит ли переделывать на обычный фильтр с переходником?  
Если стоит , то переходник точить нужно или можно купить такой? 

Я купил в автодоке, не помню точно где-то 130-170 руб. Но пока не ставил.

Вот чертеж, можно сделать самому.

Удачи!Фитинг масл ф.jpg


  • 0

#14
OFFLINE   Abaldueff

Abaldueff

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 51 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B MV6, 1995, АКПП, X25XE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Калининград

...или можно купить такой? 

GM 94580601 Штуцер маслянного фильтра LANOS, AVEO, LACETTI и много чего корейского.
Внутренний диаметр немного меньше и надо рассверлить до размера, как на ООБ.

Прикрепленные миниатюры

  • GM_94580601_Leganza.png

  • 0

#15
OFFLINE   vovich

vovich

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 332 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2003, AКПП, 2.6л, была Омега А 1988г
  • Имя:
    Влад
  • Город:
    Kenigsberg

Abaldueff, У себя переделал?? Как ощущения?? :smile:  


  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб