Информация
Задние лонжероны
Начал
Beholder
, май 27 2009 09:45
#19
OFFLINE
Опубликовано 03 Июнь 2009 - 10:09
Всё делал сам,хотя я в этом деле 0.Снял заднюю подвеску,Вырезал всю ржавчину(а там её много),купил полуавтомат и в гараже под пивко начал заваривать дыры.Лонжероны были в очень плачевном состоянии,из ватмана делал заготовки и по ним вырезал (один ланжерон из 3-х частей).Сначала заварил боковые,а потом нижний),получилось бы вроде неплохо.Вот такие были в патисонах втулки,вытачили новые.
Изменено: Willi, 14 Июнь 2009 - 08:35
#21
OFFLINE
Опубликовано 04 Июнь 2009 - 07:32
Какой смысл мне врать?Швы после сварки я промазал пластилином,а заготовки после того ка вырезал были покрыты гальваническим способом цынком ,правда варить было хреновато,цынк горел и выделял едучий дым.Я не сварщик и до этого ничего не варил,а где-то на нашем форуме прочитал тоже самое и решился купить полуавтомат и не жалею об этом.Варить стал не сразу ,а немножко птренировался на железках.Перевариваю всё сам и бояться не надо,а просто надо немножко терпения и результат будет.Сейчас нет времени ,вот в отпуск пойду и продолжу моё творчество.Да ,забыл конечно я прочитал кучу литературы,но это мало повлияло т.к. ток и подачу провода я регулировал не по теориии,а на практике.Извените за плохое качество фото.
#23
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2009 - 05:28
Фотки делал видеокамерой поэтому они не такие чёткие,там же вроде видно,где вырезано-до сварки,а где чёрные и промазаны пластилином-это после сварки.Потом буду во внутрь заливать пушечное сало,а сверху всё промазывать мастикой.Когда залезаю под машину ужасаюсь,а когда начинаю делать,вроде ничего и страшного,так что глаза боятся ,а руки делают.Удачи!
#27
OFFLINE
Опубликовано 09 Июнь 2009 - 10:08
1. Скажите, а если на лонжероне небольшая продольная трещина, то можно обойтись лишь навариванием скобок из металла, для того, чтобы они стянули ее?
2. Будут ли сварщики делать правый лонжерон (эту трещину) не снимая бака или же предложат его снять ввиду высокой опасности воспламенения бензина?
#29
OFFLINE
Опубликовано 09 Июнь 2009 - 10:50
Если судя по технике безопасности,-сварочные работы запрещены вблизи горючих материалов,но не раз видел,когда работы проводились не снимая бака.1. Скажите, а если на лонжероне небольшая продольная трещина, то можно обойтись лишь навариванием скобок из металла, для того, чтобы они стянули ее? 2. Будут ли сварщики делать правый лонжерон (эту трещину) не снимая бака или же предложат его снять ввиду высокой опасности воспламенения бензина?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров