Информация
клапанные крышки на v6
Начал
Guest_abrams_*
, июн 22 2010 10:13
#1
Guest_abrams_*
Опубликовано 22 Июнь 2010 - 10:13
люди..подниму опять тему про клапанные крышки на в6..зимой потекли прокладки...заменил..делали с корешем механиком..вылезали чуть ли не языком..и что вы думаете хватило всего на четыре месяца...свечи опять начали плавать...порылся в статьях по омеге и нашел что это приговор для наших движков...но хочу знать может кто избавился от этой дряни навсгда???тогда как и какими методами
#2
OFFLINE
Опубликовано 22 Июнь 2010 - 11:41
сто питьсот раз обсасали эту тему!и все равно почти каждый день создают темы про течь кл.крышек.люди..подниму опять тему про клапанные крышки на в6..зимой потекли прокладки...заменил..делали с корешем механиком..вылезали чуть ли не языком..и что вы думаете хватило всего на четыре месяца...свечи опять начали плавать...порылся в статьях по омеге и нашел что это приговор для наших движков...но хочу знать может кто избавился от этой дряни навсгда???тогда как и какими методами
ставь-
1-прокладки,колечки оригинал +герметик
2-не лениться прочищать сапун,и вентиляцую картера минимум 1раз в пол года,в вентиляционном корпусе куда вставляется тоненький шланг от сапуна,отверстие чистить иголкой (забивается)
если опять пробило значит крышки кривые,ставь новые крышки а лучше от вектры Б они алюминевые.
ps.у меня в сапуне маленькие отверстия которые толщиной с иголку просверлены сверлом 5мм.
и если жалко денег на оригинальные прокладки,сапун и крышки то не надо удивлятся когда снова потечет!
у меня 2 года все сухо.
#3
OFFLINE
Опубликовано 22 Июнь 2010 - 12:39
Вчера менял прокладку клапанной крышки. Свечей не видно было, все в масле. Прокладка стояла неоригинал, колечек вообще не обнаружил, вместо них герметик был, маслозаливная горловина была прикручена к крышке... 7 болтов торкс, один уже наш. Машиной владели олени Поставил оригинал прокладку без герметика, колечки, заодно форсунки почистил, как в факе описано, колечки на них тоже поменял на оригинал (старые были очень твердые). Сапун поставил новый. Поглядим, на сколько хватит.
#4
Guest_abrams_*
Опубликовано 22 Июнь 2010 - 12:57
прокладки и колечки когда менял ставил оригинал...крышки сами правда не менял...и форсунки не чистил..но ставил все на герметик ивсе вылезал...с колектором и сапуном провел два дня не вылезая...вычистил все до блеска...так что могу сказать что лени не былго и от себя все что возможно сделал...но эффекта хватило всего на 4 месяца...придется лезть снова...а про то что от вектры крышки подходят,если честно не находил на форуме...может просмотрел...тогда согласен что слепошарый....
#5
OFFLINE
Опубликовано 22 Июнь 2010 - 01:14
месяца 3 назад менял прокладки ставил неоригинал-пока норм, вроде держит
клапанные крышки внимательнее посмотри-могло повести
V6 нельзя греть и чушь тут некоторые пишут что мол 100 градусов это норм температура движка-крышки такое долго не выдержат
клапанные крышки внимательнее посмотри-могло повести
V6 нельзя греть и чушь тут некоторые пишут что мол 100 градусов это норм температура движка-крышки такое долго не выдержат
#11
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2010 - 03:40
Отвечаю в тему: была и у меня такая же беда. Чистил сапун как надо (кста он никогда Грязный и Забитый не был), все шланги воздушные от него, ориг прокладки, кольца, супер гермет (такой что потом "впуск" на него тоже посаженый "срывали" с двигла чуть не не ломом)... Все похер. Макс 1200 км и маслице опять со мной
Пока не наткнулся на пост на нашем белорусском воруме ( http://forum.opelclu...o...12887&st=60 ) от black-angel
Пока не наткнулся на пост на нашем белорусском воруме ( http://forum.opelclu...o...12887&st=60 ) от black-angel
#13
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2010 - 03:44
В итоге (делал сам) прокладки старые (пробег тыс 20 и одна порвана), крышки старые (по плоскости ровные, однако канавки малек идут змейкой, и канавки на одной крышке отломаны), вместо колечек вообще гермет (самый дешевый за 1,5$ тюбик). И что? А то, чтьо уже 10 тыс - все ОК.
И не у меня одного так.
Попробуйте, и не геморойтесь с крышками от Вектры, суперпрокалдками (у меня так какие то Испанские и норм) и все такое
И не у меня одного так.
Попробуйте, и не геморойтесь с крышками от Вектры, суперпрокалдками (у меня так какие то Испанские и норм) и все такое
#14
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2010 - 03:48
И еще, на мой взгляд надо поменять датчик вкл вентилятора на тот, что вкл раньше его (не на 95-97 по Ц, а на 92-94). Иначе по логике вещей, если пластмассовые крышки на потосянке чуть ли не до 100-102 по Ц нагревать итут же остуживать до 95, стопудово временно пластмасса будет деформироваться а вместе с ней и гермет. Да и так если что можно и Вектровские перегреть.
А датчик ПОЛНОСТЬЮ подходит от Ситроена Евазиона, BXа - 1.9D, 2.1 D.
Всем удачи.
А датчик ПОЛНОСТЬЮ подходит от Ситроена Евазиона, BXа - 1.9D, 2.1 D.
Всем удачи.
#15
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2010 - 07:36
Я так понимаю что эти крышки ставятся на верку с мотором 2.5 на котором используются свечные провода и наконечники. Внимание вопрос! подойдут ли данные клапанные крышки на двигатель Y32SE на котором стоят кассеты зажигания ?
Была машина вектра б с мотором 2,6 кажется от неё крышки подойдут , они под твои катушки.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров