Может кто делал или может посоветовать. Хочу пересветить приборку. Сделать так, чтобы стрелки подвечивались как только включается зажигание (красные диоды) а вся приборка при влючении света плавно разгоралась.. как это реализовать?
Информация
Вопрос по пересвету приборки с плавным розжигом.
Начал
scalles
, янв 21 2015 05:35
#2
OFFLINE
Опубликовано 21 Январь 2015 - 07:09
#3
OFFLINE
Опубликовано 05 Апрель 2015 - 07:57
https://drive.google...iew?usp=sharing
Мой опыт изготовления оптитронной приборки. За основу взял шкалы от "англичанки", поскольку более насыщенный спидометр.
На удивление, после смены кодировки панели приборов под мой мотор и размер дисков, при установке по коду (км/ч) основная шкала, которая размечена под мили, стала показывать реальную скорость в км/ч... Хотя потолок по милевой шкале - 160, мне вполне хватает, больше и не разгонялся. Доволен.
#5
OFFLINE
Опубликовано 06 Апрель 2015 - 11:53
Блин, хотел фотоотчет сделать... Как всегда, поздно вспомнил.. Буду разбирать на днях снова, хочу стрелы красные сделать, сфоткаю нутряшку.
Если коротко: желательно иметь подменную приборку, поскольку процесс кропотливой.
1. Разбираем всё табло, снимаемых стрелы, аккуратно снимаемых шкалы, снимаем пластиковую подложку, откручиваем моторчики.
Первым делом готовим шкалы. У нас они внутри прокрашены желтым. Аккуратно, шкуркой √1500 с водичкой зачищаем внутреннюю поверхность, желательно только по контуру шкалы и кружка подсветки стрелки.
Готовим пластиковую подложку: я увеличивал дырки вокруг стрелок, призмочку убирал полностью, рассверливал и дорабатывал надфилем. Затем эту дырку запрашивал чёрным лаком, от засветки.
Для подсветки стрелок ваял круглую платку по диаметру моторчиков, под smd-диоды, красные. Подсветку стрелок выводом отдельной линией.
Для подсветки шкал брал диодную ленту, с белыми диодами и плотным шагом между ними. Для равномерного света ленту клеил не на дно, а по стенкам, чтоб вбок светило. Геморрой ещё тот, сплошной полосой не получилось, пришлось массу переходов делать, но оно того стоит.
Затем, как раз по вышевыложенной схеме собрал плату управления, на две линии. Вместо игры с резюками сразу воткнут четыре подстроечника, 0-100кОм, что позволяет регулировать время розжига и затухания по двум выходам отдельно.
Собираемых все на столе, пробуем. Плату приклеил на спинку приборки. В следующий раз внутри спрячу. А так пришлось дополнительный разъём делать, чтоб щиток снимать потом без проблем.
Всё питание на разъёме щитка есть, "+" постоянный, "+" от зажигания, масса.. Вот итог.
С белыми стрелами чуток некрасиво, засвечиваются не полностью, особенно скорость. Буду красить.
P.S. Был немало удивлён, когда сменил кодировку приборам, чтоб не врал одометр, милевая шкала стала показывать км/ч... Хоть максимальное показание теперь 160, думаю, мне хватит, просто англичанка по богаче смотрится.
Кстати, есть ещё приборам от катеры, так там шкалы уже белые.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров