вообщем я так понял, что это не штатное устройство. эта штука держит хх на 2000 об\мин пока не прогреется движок до 57 градусов. на фото, слева на право
- врезной партубок с датчиком температуры, был врезан в патрубок, который к печке.
-штекер на два провода, как я предполагаю, туда подключались провода от мозгов, которые шли на шаговый орган регулятора хх, который стоит на впускном коллекторе.
-было подключено к шаговому органу регулятора хх, который стоит на впускном коллекторе.
-масса
подключено было к катушке такой, как на фото. там стоит предохранитель на 7.5 ампер. клемы под номерами 15 и 1
вопрос такой, это шратное или нет??? я вообще хочу понять, это для улучшения каких то характеристик двс или очередная гадость для быстрого прогрева катализатора, там для эклогии.
Информация
hjs euro tr2 блок управления хх у кого есть такое?
Начал
zedvanek
, янв 26 2012 07:16
#2
OFFLINE
Опубликовано 27 Январь 2012 - 11:15
вообщем разобрался, это действительно блок, который включается в разрыв эбу и регулятора хх чтобы держать обороты двс в пределах 1500-1700 об\мин пока не прогреется движок до 80 градусов. фиговина эта немецкая и ставилась только в германии, у них это практически на всех старых машинах. ставится для поднятия с евро1 до евро 2
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров