30 ответов в теме

[KirillNeva]

DeXteR_2108 , попробуй кожухи рулевой колонки снять (снизу три винта) и без них проверить скрип. Либо силиконовой смазки из баллончика залей и послушай. У меня там скрип бывает.

[DeXteR_2108]

KirillNeva,кожух снят)

Да подшипник это 99%. 

[Morkeleb]

Да подшипник это 99%.

доооо, прям 99%. Особенно интересно, какой именно подшипник будет СКРИПЕТЬ И ХРУСТЕТЬ в чугунной болванке редуктора так, чтобы его в салоне было слышно

[DeXteR_2108]

Мне Nivan схему кидал, показывал. Очень, кстати, похоже на правду.

[pentod_6p9]

у меня тоже скрипит. правда не постоянно а временами и тоже в обе стороны (звук похож как резинка по металлу трет).  мастер сказал опорники оба развалились (INA, прожили 12тык).

[DeXteR_2108]

Раньше тоже не всегда скрип был)

Тем более как-то спрашивал я людей среди тех,у кого лонжерон трескался - там треск стоит на всю улицу и слышен отовсюду.У меня слышен только из салона.
+ треснувший лонжерон = нарушенный сход-развал. А у меня резину не жрёт.

[Morkeleb]

там треск стоит на всю улицу и слышен отовсюду.

нет, неправда. У меня была трещина на 2\3 профиля лонжа - был один единственный щелчок в одну и в другую сторону, и слышно его было только если к колесу нагнуться.

 

 

 

треснувший лонжерон = нарушенный сход-развал. А у меня резину не жрёт.

если ездить и забить - да. Если подварить - нет. У тебя трещать начало недавно и вроде Вова тебе что-то подваривал. Значит резина будет целая, лонжерон еще только в коме лежит, без клинической смерти.

 

короче хрустение и треск происходят от очень простой причины. Редуктор крепится на лонжероне на внутренней стороне. При поворотах руля редуктор либо вдавливает свою посадочную площадку внутрь, либо наоборот пытается выгнуть наружу.

Соответственно, весь лонжерон идет на совсем небольшой изгиб поперечный. Когда он более-менее живой - он презрительно и немного с недоумением смотрит на такие изгибы.

А вот когда где-то пошла сквозная или серьезная коррозия (до истончения стенок), причем необязательно возле редуктора - вот тогда-то лонжерон возмущенно похрустывает, когда руль переводится из одного положения в другое. Ибо еще живые и жесткие части ломают и гнут корродировавшие, более мягкие

 

 

Ну и да, чувак, прекращай уже пребывать в святой уверенности, что тебя минует чаша сия.

Не минует, поскольку конструктивная недоработка слива левой стороны убивает лонжерон вне зависимости от обстоятельств.

[DeXteR_2108]

 

 

вроде Вова тебе что-то подваривал.

 

 

...шта? О_О

[Morkeleb]

...шта? О_О

за 4000 рублей... или я перепил молока?

[DeXteR_2108]

Блин,ты это...аккуратнее,чтоли...я чуть в чае не утонул.

Мне никто ничего не варил. про 4 тысячи рублей - это Вове варили лонжерон. А у меня он НЕ ГНИЛОЙ!!!!!!!!!!!!!!111111111 (так?)

Инфа 777%

Кстати, на вывешенных колёсах скрипит не меньше. К колёсам нагибался, слушал,чуть ли не монтировку в лонжерон упирал - это не от него звук.

[DeXteR_2108]

Скрип пропал сам собой. Недели две его не слышал, потом снова появился.

Вывод: не надо паранойи, не всё, что скрипит, означает мёртвый лонжерон.

[Morkeleb]

DeXteR_2108 ,

с чего бы такой вывод?

мне проварили лонжерон, скрип пропал. Через 2 дня вернулся. Проварили второй раз, уже совсем на века. Скрип вернулся через 2 дня.

Вывод - усталость металла.

а на самом деле у меня скрипит уже год, так что катайся.

[DeXteR_2108]

Ну у меня-то не лонжерон скрипит.

[Morkeleb]

DeXteR_2108 ,

ну да, ну да я забыл же.

[Carlton]

А колодка скрипеть не может?
У меня лично при повороте в право бывает скрип, но при легком прикосновении к педали тормоза мгновенно пропадает.