Ребята, подскажите если кто сталкивался!! Вообщем, источник металлических стуков неизвестен, но когда на яме слушали, то звук доносится как-будто из КПП. Стучать начинает когда автомобиль инерционно дергается, например если на 1 или 2 скорости сцепление бросить, или резко газануть на тех же скоростях и отпустить педаль. Если переключать в натяг то не стучит, да и вообще об этом вспоминаешь только в вышеописанных ситуациях. Подвеску вроде всю уже прощупали и там все нормально. Сначала грешил на кардан, но так как стук доносится из района КПП, то и не знаю что думать
Нужно определить источник стука!! Help!
Информация
Стуки в районе коробки
Начал
Atomgen
, июл 22 2010 03:48
#2
OFFLINE
Опубликовано 08 Август 2010 - 08:38
Такая же ситуация!!! Думал кардан, но при его снятии стук не пропал. Следующее действие было снятие коробки и внешний осмотр сцепления и моховика(двухмассового). И пришли к выводу, что дело в маховике, т.к. он состоит из 2х частей и соеденен через так называемое демфирующее устройство, которе сильно изношено. В следствии этого износа происходит стук при резком отпускании сцепления. Сам маховик не менял т.к. в наличии не было, а авто срочно нужно.
#9
OFFLINE
Опубликовано 04 Сентябрь 2010 - 11:10
На стук забивать нельзя!!!а чем грозит этот стук если на него" забить"
Дело в том что когда вылетит последняя пружина из маховика,то сцепление тупо ропадет!!!!
Маховик можно заварить только тогда,когда вставишь диск сцепления с демпферами...а иначе накладки с диска посрезает,нафик....
Делал такое на BMW E28,524D,Ставил диск от МВ 123 2.0 D,или от волги 406....
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров