Информация
Как я менял стартер на V6 без подъемника и ямы. Инструкция с фото.
Начал
nbvfnbvf
, июл 27 2016 09:36
#1
OFFLINE
Опубликовано 27 Июль 2016 - 09:36
Симптомы скорой кончины стартёра в моем случае: кручу ключ -> лампочки тускнеют, но вот стартер либо не крутит, либо курутит через секунду, либо просто слышен щелчок из под капота и всё.
Ремонтировать стартер опасно - могут воткнуть что-то не то и привет. Я так генератор наремонтировал на 13 000 - в итоге у zloi купил другой.
Выбор: новый или БУ.
БУ - 3 тысячи в Кучино.
Новый ( 6202005 ) - 7250 на zzap.ru в какой-то конторе в отрадном (в экзисте, к слову 9500 - хорошая разница, а?).
Если выберу БУ - может так же подохнуть и полюбому понадобится эвакуатор тыщи за 3-4.
То есть вариант с новым подороже (на 4200), но не сильно и позволяет забыть об этой проблеме на 10-15 лет.
Я купил новый.
.
Помощников не требуется
Затраты времени: у меня - ушло часов 5-6 с прекурами и перекусами. С инструкцией уйдет 2-3 часа, если болты не будут закисать.
Необходимо инструмента:
1) набор инструментов (у меня "Дело техники" около 85 предметов)
2) подкатной (или иной) домкрат
3) 4-5 чурок деревянных потолще (длиной НЕ БОЛЕЕ ~30 СМ.)
4) 4-8 кирпичей - противооткаты
5) наждачная бумага
6) смазка для контактов (у меня liqui molly)
7) отновительно ровная плащадка
7) учебник по гинекологи или проктологии для младшего мед персонала
Фото будут ниже текста!
Перед операцией желательно остудить машину.
Шаг 1: Отсоединяем бачок омывателя, сливаем антифриз в емкость, снимаем корпус воздушного фильтра, отгибаем трубки, снимем дополнительный насос под бачком, СНИМАЕМ КРОНШТЕЙН ДОП. НАСОСА, иначе можно травму получить.
в бачок приходит коричневый и синий провода.
Шаг 2: Откручиваем гайки опоры двигателя (на 15)
Шаг 3: Поддомкрачиваем машину справа.
На фото вид снизу на стартер с открученным нижним болтом на 15. (ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ГОЛОВКИ - ключ съест насечку)
На фото виден кронштейн опоры (справа) и два болта его крепящих, который нужно будет открутить позже.
Шаг 4: Укладываем чурки под поддон двигателя (под правое ребро чтобы не прогнуть).
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: ширина чурки верхней лишь немного превышает ширину поддона. Если взять длиннее чурка упертся в круглую траврсу (на фото справа) и мотор не поднимется и подушку вы не сможете вынуть.
Шаг 5: МЕДЛЕННО опускаем домкарт, тем самым поднимем двигатель. На фото вид на стартер и опору сверху.
Шаг 6: Подяняв двигатель снимем опору. Откручиваем провода от стартера и кронштейна. Откурчиваем 4 болта на 15 и снимаем кронштейн опоры с двигателя. Обратите внимание на расположение болтов - их придется искать на ощупь. Без снятия кронштейна стартер невозможно извлечь из двигателя.
Шаг 7: Изготавливаем вот этот интересный хирургический инструмент. Ставим головку на 10. (ТОЛЬКО ГОЛОВКУ используйте для болтов стартера).
Снимем стартер.
Шаг 8: место посадки стартера нужно зачистить наждачкой и смазать смазкой для контактов.
Шаг 9: Зачищаем контакты стартера наждачкой. Привинчиваем провода нового стартера предварительно все их обработав смазкой для контактов.
Кладем корпус стартера на кузов чтобы был контакт. (На фото неправильно уложен - не крутил). Пробуем завестись. Крутит - продолжаем.
Шаг 10: Првинчиаем стартер.
Вот из такого положения его умнее всего насаживать. Лежа на двигателе с фонарем в зубах и учебником гинекологии в голове!
Привинтили.
Шаг 11: Собираем в обратном порядке. Когда будете ставить опору подложите под нее палочку, чтобы верхняя шпилька опоры попала в прорезь - иначе заклинит.
#5
OFFLINE
Опубликовано 28 Июль 2016 - 01:17
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров