10 ответов в теме

[sadovod]

Вечер добрый,
нахожусь в недоумении, поиском уже пользовался, вот такая ситуация:
двигатель- X20SE, не завелась, стартер крутит, как положено, бензонасос протестирован дома и от других цепей электрики в авто (он и еще один насос, для верности) в нем сомнений уже нет, тек же их нет в отношении участка цепи от насоса -до разъема над крышкой бака. Если включить зажигание, то на клеммах насоса будет где-то 9в (может и больше, долго не крутил) но как только подключаю насос к тем же контактам- попытка запуска - нет напряжения совсем (никаких толчков, звуков, попыток запуска...), контакты насоса хорошо зачищены, переломов проводов вблизи бака-нет, описаное проделывалось много раз, сомнений в реальности происходящего - нет.
Снял реле бензонасоса, оказалось - четырехконтактное, на вид - без замечаний, соединил в нем два контакта 30 - 87 (всего на реле контакты: 85,86,87,30), - безуспешно, реле: GM 90494959 22204029
Вобщем - без насоса напряжение при запуске есть, а с насосом- нет. Парадокс...
Бросил напрямую 12 в от электростеклоподъемника к разъему над крышкой бака, - заработал насос, попробовал завести, а стартер уж еле крутит, как сонная муха, снял акк, вроде 12в есть после двух дней насилия бесподзарядочного.

Может кто сталкивался с таким, или сможет разъяснить тонкости питания насоса, ежели таковые имеются?

[sadovod]

Зарядил акк, пробросил питание от стеклоподъемника - завелась. Только вот работает все время, пока провода не отсоединишь -не остановится.
Прилагаю схему .ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ X20SE, может кому полезно будет.
Снял, разобрал, почистил реле К44- бензонасоса, кажется дело не в нем, на его место поставил перемычку питающих контактов 30 -87.

Сейчас анализирую.. все это. Завтра попробую следующее: управляющая обмотка реле питается по линии с контактами 85-86, значит до проворота стартера она должна как минимум на несколько сек подпитаться(?) замерю напряжение на этих контактах в положении ключа зажигания"2" при включеном, а затем отключеном насосе. может удастся выяснить проблемный участок до реле (где-то в цепях ЭБУ) либо между реле и бензонасосом - там же много всего еще.
Кажется где-то цепь размыкается под нагрузкой

Прикрепленные миниатюры

• 

[sadovod]

Вчера, наконец-то, проверил что там у реле происходит: управляющий сигнал присутствуем, при работающем двигателе. Если заглушить, снять реле и проверить в колодке пару контактов 30-87 то напруга тоже есть. Сейчас насос запитан от габаритов, если завестись и вытащить реле -само собой глохнет.
Если кто разбирается, подскажите: проблема между реле и насосом? я правильно понимаю?

[sadovod]

Лучше фразы, чем "ржунимагу" - не найти,: сегодня обнаружилось, что при включении поворотника вправо.... он работает но если же при этом еще нажать на тормоз, то работа (как щелканье , так и фактическое моргание) прервется на время, пока нога на педали(

[don_pedro]

Чтото я не понял монолога. Чем кончилась канитель с бензонасосом?

У меня схожая ситуация. Подозреваю реле от сигналки моросит колхозно установленное. Пока реле не нашол. Сигналку слава богу нашол.

По поворотнику, гдето массы нет. проверь.

[sadovod]

Поворотник ожил сам-собой)
По насосу:
-не работает (вернее работает сейчас от габаритов, временно)
-управляющий сигнал на реле бензонасоса - поступает
- если снять клемы непосредственно с насоса, подключить к мультиметру, то при включении зажигания, питание на этих клемах будет,
- если насос поставить на место и попробовать зажигание, - то на насосе питания -нет (?)

Хочу проверить линию питания от реле -до бензонасоса, но не разберус- где она проходит?

У меня тоже тоже зигналка подглючивает порой, ток не знаю как она установлена

П.С.
за поворотник-спасибо

Изменено: sadovod, 24 Январь 2013 - 12:40

[ИгорьВитебский]

Попробуйте массу подкинуть к разъёму который в бак уходит хорошую, вышеописанные симптомы похожи на проблемы с массовым проводом...

[don_pedro]

Есть тонкое место в проводке. Это клолодка у левой ноги за пластиковой накладкой. Там может проблема с соединением.

Ножка согнулась или отломилась при неакуратном лазаньи туда.

[sadovod]

Спасибо, друзья , за помощь)

- Игорь Витебский: попробовал - никак, масса была хорошей это точно,

-don_pedro : до гаража не добрался, там проверю

И попробую-ка бросить прямой провод питания от выходной клемы реле насоса прямо к разъему на крышке бака, ну и хорошую массу.
если сработает - проблема в линии на насос где-то...

Как проверю - отпишусь.

Вчера интересовался у одного электрика этим вопросом (возьмется / нет?) , так он как узнал что за машина и какой год выпуска - отказался наотрез, добавив, что у этих машин электрика на 5 лет расчитана) и смысла нет ремонтировать, ибо через 2 дня все снова накроется...

[sens]

Ну дааа. На 5 лет. Я бы даже не сказал, что электрика - слабое место у Омеги. Вполне надежная система.

[sadovod]

sens, кстати-таки ДА, ну обо всем по-порядку.

Как это обычно бывает, временная подпитка бензонасоса от габаритов стала постоянной), но .... несколько дней назад, собственная беспомощность и елескрываемое "фи" от автоэлектриков заставили взяться всерьез за наладку.

 Поднял схемы электрики, смог в них наконец разобраться) срисовал себе весь контур насоса и смежников (схема оказалась намного объемнее, чем предполагал), разбил эти цепи на участки и расписал порядок действий по диагностике. На радость, точный участок нашелся сразу: не прозванивался участок питающего провода от предохранителя 15 до разъема над баком. По схеме там никаких примыканий нет, но есть 2 разъема, первый из которых, как писал don_pedro, нашелся под ступенькой для отдыха левой стопы, возле педали сцепления ( точнее там два многоконтактных прямоугольных разъема размером где-то 10х3 см.). В линию, после этого разъема, было вмонтировано реле автозапуска двигателя, оно очень сильно окислилось, на фото видно, вот и все.

 Хотя нет - причина поломки -коррозия(((((, она незаметно, маскируясь под слоями антикора на днище и толстой виброизоляцией на полу салона, проела дыру в днище (где-то под педалями) и сделала болото, в котором сгинуло реле запуска, так что хватит себя обманывать, что после дождя ноги мокрые и недосохло или с зонтика.... придется лезть под днище.

 Но в целом, пересмотрев жгуты в салоне и под капотом, остался доволен состоянием изоляции и проводкой в целом.

 

Женя

Прикрепленные миниатюры

• 
•