Информация
помогите подобрать редуктор
Начал
Guest_demon154826_*
, янв 04 2010 07:43
#16
Guest_stas_*
Опубликовано 05 Январь 2010 - 10:50
Всех с наступившим 2010 Новым Годом! По поводу замены масла в редукторе могу поделиться своим опытом. Подбирается подходящий по размеру заливного отверстия гибкий шланг, одевается на "шприц", которым закачивают масло в редуктор, вставляете этот шланг в отверстие и откачиваете масло из редуктора. Я таким образом менял масло в редукторе на своем ООА С24NE. Главное чтобы этот шланг можно было пропихнуть к днищу редуктора. У меня получилось. Выкачал около литра черной жижи. Примерно столько должно заливаться в редуктор. Залил обратно Ликви Моли (для трансмиссий). У меня подвывал мост после 80 км/ч. Сейчас воя практически не слышно. Меня могут упрекнуть в нарушении "чистоты эксперимента". Но в любом случае лучше ездить на свежем масле с небольшой примесью старого (таким методом добиться 100% замены не получится). Зато избавляетесь от геморроя с откручиванием болтов задней крышки редуктора.
#17
OFFLINE
Опубликовано 05 Январь 2010 - 11:11
stas,
И еще масло старое можно слить максимально, особенно на прогретом редукторе.
А в чем там гемор? ослабить болты на крышке проще и быстрее, чем возня со шприцом и шлангами.Зато избавляетесь от геморроя с откручиванием болтов задней крышки редуктора.
И еще масло старое можно слить максимально, особенно на прогретом редукторе.
#20
Guest_demon154826_*
Опубликовано 07 Январь 2010 - 10:05
А кто определил конкретную причину гула редуктора, пара или подшипник? Сдается мне, что еще никто. Аффтар исчо не определился.
А многие ли владельцы машин проверяют уровень масла в редукторе? Еще меньшее число тех, кто это масло меняет.
Загудел он не внезапно, признаки износа мона услышать. А ежели внезапно, на то должна быть причина - течь масла из редуктора или же меняли сальник на хвостовике.
Так что опилки фтопку, надо источник гула искать.
источник гула простой: потек сальник, выдавило масло и все. поездил сколько не знаю без масла и хана редуктору
#22
Guest_Lemur_*
Опубликовано 07 Январь 2010 - 06:21
Попробуй просто долить масла, может редуктор исчо не капут.источник гула простой: потек сальник, выдавило масло и все. поездил сколько не знаю без масла и хана редуктору
Ежели капут, то менять.
P.S. Город в профиле укажите, плз, зачем шифроваться. Тогда легче что-либо посоветовать.
#23
Guest_demon154826_*
Опубликовано 07 Январь 2010 - 09:56
Попробуй просто долить масла, может редуктор исчо не капут.
Ежели капут, то менять.
P.S. Город в профиле укажите, плз, зачем шифроваться. Тогда легче что-либо посоветовать.
Масло конечно же долил. гудит по прежнему. ну хоть как по маслу доеду от дома до замены редуктора)))
А сам я из Витебска (Беларусь).
и с Рождеством всех
#24
Guest_роман_*
Опубликовано 30 Март 2010 - 01:09
А я маленький редуктор на большой поменял.поменял и ужаснулся шруза неподходят.(А я взял ооа универсал с40ne на запчасти) поменял шруза (запчасти в наличии ) потом пришлось менять маятниковые рычаги(ступицы тоже разные),в конечном итоге неподошло крепление амортизаторв(запчасти от универсала), Хорошо варить умею пол дня и амортизаторы на месте.В конечном итоге пришлось менять на редукторе фланец карданного вала(он подошёл от маленького редуктора).В конечном итоге заменил :пружины, 2 амортизатора, редуктор,2 полуоси, 2 маятниковых рычага, 2 стойки стабилизатора, 2 резинки стабилизатора.2 недели по вечерам работы.
НО ОНО ТОГО СТОИТ
Через 2000 км загоредась красная лампочка-Но енто другая история(ПИПЕЦ КРАСНЫЙ СВЕТ НА ПаНЕЛИ)
#26
Guest_роман_*
Опубликовано 02 Апрель 2010 - 07:41
Подскажите пожлуста как мне определить с каким передаточнім числом у меня редуктор я хочу его сменить на другой с разборки так как мой мой подвівает, у меня 2.4 седан а предлагают с 2.0 караван вот и думаю подойдет или нет?
Если по размеру и посадочным местам подойдёт-- ставь и негляди на передаточные числа.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров