Информация
Вопросы про сход-развал.
Начал
joxik
, апр 26 2011 08:38
#32
OFFLINE
Опубликовано 23 Сентябрь 2012 - 06:18
это могут быть и сайлентблоки на рычагах а также изношены развальные тяги, которые тебе не смогли прокрутить.Делал в сервисе экзист,они открылись совсем не давно, на это как бы сделал скидку(заплатил только за переднюю ось).я как бы и не планировал делать всю машину,попросил посмотреть заднюю ось.но вот до нормы довести не удалось тяга в принципе поддалась.И еще вопросик развал задних колес -это разбитые сайлентблоки?
#33
OFFLINE
Опубликовано 23 Сентябрь 2012 - 06:35
ребят подскажите мне. делал сход развал месац назад.до этого руль был почти прямо и легонько тянуло в право(легонько)и кушало внутрению сторону на обеех. после как сделали(стенд компьюторный и мастера все хвалят) выехал и поехал домой. и заметил что руль стало тянуть просто сильно в право.если отпустить руль то тупо улитишь в кювет.я развернулся и к ним с криками. мастер мне сказал что дела в ризине.типа кривая и тянет.показали сертификат на стонок(всё в норме откалиброван или как там непомню)ну ладно уехал к другим. проверили и всё в идиале. колёса ровнее ровного. тока щас кушает наружный край переднего левого колеса. вот что это за бойда? скоро зима а резина зимния новая. жалко её
подвеска вся новая до последний резиночки и подшибника
подвеска вся новая до последний резиночки и подшибника
#35
OFFLINE
Опубликовано 28 Сентябрь 2012 - 07:51
что развальщик сказал о геометрии авто?что не кто не подскажет?
мне сказал: "машина ровная, хорошая" вчера сделал сход у него же (первый раз около года назад). тогда менял рулевые тяги и шаровые, в этот раз - передние стойки, торм. диски и шаровые. после этого мастера авто едет великолепно, при отпускании руля на любой скорости, он становится ровно, авто никуда не ведёт. стоило 600 руб.
ИМХО, найди и съездий к толковому развальщику!
#36
OFFLINE
Опубликовано 28 Сентябрь 2012 - 05:17
во первых не ровная ризина,незнаю может ли влиять. сказал кузов отличный. выставился легко,стоёки стоят под правильным градусом по вертикали. а что ехать к другому если я заезжал же. говорят что тебе делать у тебя всё супер. я даже старым дедовским способом проверил. натянул копроновую верёвку от задних до передних колёс(кто может знает). всё отлично. а кто делал сказал что ставь ровную резину и будет гуд. тока вот у меня бывает то ровно едет то тянет,может из-за асфальта
#39
OFFLINE
Опубликовано 29 Сентябрь 2012 - 06:48
когда мне сход-развал делали, я рядом стоял, смотрел....на что обратить внимания...
делали мне только перед: сзади не менял ничего, да вроде, и не нужно
когда развальщик нацепил датчики на передние колёса, то вывесил их и повращал руками, глядя биение, всё нормально, тогда продолжает.
поэтому, х.з.. на что ещё глядеть...
у мну сейчас, как и до замены узлов, можно рулить одной рукой, едет ровно, при отпускании руля, он возвращается в середину, и авто едет прямо само, колейность не особо влияет на управляемость. резина 205/65R15 - штатная
ИМХО, лучше иметь два комплекта дисков: для лета и для зимы. поставил резину и так до полного износа, если не придётся снимать раньше: порез, шишка или ещё что.
у мну на лето литьё (брал через форум), а на зиму - штамповка. а когда брал машину, то было с ней 3 литья 15, 2 литья на 16 (причём одно с трещиной) и одна штамповка на 15
#40
OFFLINE
Опубликовано 25 Ноябрь 2012 - 06:27
Пожёстче с развальщиком. На даём сделать из себя лоха. Проверенный рецепт
Классический вариант: развальщик хвалёный, стенд откалиброван, а на выходе что попало. Потому что тяги закисли, а тянуть их - лень. Допуски на компе "в зелени"? Ну и ладно, езжай! Криво? Ну это, резина значит кривая.
А деньги-то взял, *****!
Приезжать надо к ним не с видом ботаника, а сразу с заводскими допусками на руках и контролировать, чтобы выставлялось именно это, а не что у них в компьютере. По практике (Ата город большой, развальщиков много и все с понтами) знаю - базы данных на их компы х. з. откуда, и может там быть что угодно, а ещё по привычке к переднеприводным авто любят схождение выставлять +5 минут вместо положенных +15, а омега любит именно +15 на передке и не менее +20 минут на задке. Это важно! Стоять над ним и диктовать, СКОЛЬКО он должен выставить, а если умничает - то есть и другой развальщик на соседней улице.
Допуски по мануалу (для гружёной машинки ООБ - седан, на универсале развал на 10 мин меньше)
- развал перед = минус 1 гр. 40 минут плюс-минус 40 минут
- схождение перед = плюс 0 гр. 10 минут плюс-минус 10 минут (вот здесь-то собака и порылась - НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ им ставить схождение около нуля!)
- развал зад = минус 1 гр. 50 минут плюс-минус 40 минут
- схождение зад = плюс 0 гр. 20 минут плюс-минус 10 минут. Лучше тут поставить больше в плюс: на 25-30 минут, лучше управляемость и не будет жрать резину из-за развала.
На пустой машине, как правило, параметры те же, только развал на передке будет в пределах -1 градус ровно, на задке минус 1,5 градуса, схождение практически то же
И ещё совет. Попросите его сразу ВЫСТАВИТЬ ЦЕНТР РУЛЯ. Делается элементарно - руль строго по центру, и далее тягами симметрично выставляется одинаковый сход лево-право. Обратите внимание, чтобы сзади сход колёс также был полностью симметричен, на "допуски" компа (плюс-минус) не смотрим, а выставляем идеально симметрично лево-право. Это позволит вам избежать "кривого руля" - когда машина едет ровно, а руль всё время наклонён вправо или влево.
Классический вариант: развальщик хвалёный, стенд откалиброван, а на выходе что попало. Потому что тяги закисли, а тянуть их - лень. Допуски на компе "в зелени"? Ну и ладно, езжай! Криво? Ну это, резина значит кривая.
А деньги-то взял, *****!
Приезжать надо к ним не с видом ботаника, а сразу с заводскими допусками на руках и контролировать, чтобы выставлялось именно это, а не что у них в компьютере. По практике (Ата город большой, развальщиков много и все с понтами) знаю - базы данных на их компы х. з. откуда, и может там быть что угодно, а ещё по привычке к переднеприводным авто любят схождение выставлять +5 минут вместо положенных +15, а омега любит именно +15 на передке и не менее +20 минут на задке. Это важно! Стоять над ним и диктовать, СКОЛЬКО он должен выставить, а если умничает - то есть и другой развальщик на соседней улице.
Допуски по мануалу (для гружёной машинки ООБ - седан, на универсале развал на 10 мин меньше)
- развал перед = минус 1 гр. 40 минут плюс-минус 40 минут
- схождение перед = плюс 0 гр. 10 минут плюс-минус 10 минут (вот здесь-то собака и порылась - НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ им ставить схождение около нуля!)
- развал зад = минус 1 гр. 50 минут плюс-минус 40 минут
- схождение зад = плюс 0 гр. 20 минут плюс-минус 10 минут. Лучше тут поставить больше в плюс: на 25-30 минут, лучше управляемость и не будет жрать резину из-за развала.
На пустой машине, как правило, параметры те же, только развал на передке будет в пределах -1 градус ровно, на задке минус 1,5 градуса, схождение практически то же
И ещё совет. Попросите его сразу ВЫСТАВИТЬ ЦЕНТР РУЛЯ. Делается элементарно - руль строго по центру, и далее тягами симметрично выставляется одинаковый сход лево-право. Обратите внимание, чтобы сзади сход колёс также был полностью симметричен, на "допуски" компа (плюс-минус) не смотрим, а выставляем идеально симметрично лево-право. Это позволит вам избежать "кривого руля" - когда машина едет ровно, а руль всё время наклонён вправо или влево.
Изменено: Журналист, 25 Ноябрь 2012 - 06:40
#41
OFFLINE
Опубликовано 03 Апрель 2019 - 05:22
подниму.
Сделал первый раз за 10 лет развал/схождение, перед этим перебрал всю переднюю подвеску. Делал сам, во дворе, поэтапно и долго, регулировал развал/схождение сам отвесом/леской. Не понравилось - никак не выходило чтобы руль стоял ровно.
И вот после компьютерного стенда руль ровно, но пассажирское колесо засвистело, причем не сразу, а сначала только на разметке, теперь вообще все время на скорости от 50. Покрышки греются обе передние.
Выставлено +5 минут оба передних колеса, но не пригружали и не качали (сказали на их стенде не требуется?!). Померял леской - примерно 2 мм в сумме на обе стороны, это где-то +12 минут на оба колеса.
Получается сходение мало?
Изменено: GrachVL, 03 Апрель 2019 - 05:23
2 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров