должна ли быть заглушка в этом отверстии? Напротив каждого компенсатора есть заглушенное отверстие, одно из них заглушено на болтом.Хозяин жаловался на стук гидриков.Насколько я понимаю, это заглушки каналов питания гидрокомпенсаторов и смазки распредвала, и они должны быть заглушены, иначе масло будет идти мимо.Отверстие это я заглушил , нарезав резьбу и ввернув болт.Если я не ошибаюсь-поправьте меня.
Информация
Вопрос по C30NE
Начал
свирепый бамбр
, мар 27 2008 02:19
#1
OFFLINE
Опубликовано 27 Март 2008 - 02:19
OFFLINE
свирепый бамбр
-
- Омегаводы
-
- 1 169 Сообщений:
Здешний
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- ООА, ООБ, ОАФ, ОФА, МПII
-
- Имя:
- Сергей
-
- Город:
- Сыктывкар
должна ли быть заглушка в этом отверстии? Напротив каждого компенсатора есть заглушенное отверстие, одно из них заглушено на болтом.Хозяин жаловался на стук гидриков.Насколько я понимаю, это заглушки каналов питания гидрокомпенсаторов и смазки распредвала, и они должны быть заглушены, иначе масло будет идти мимо.Отверстие это я заглушил , нарезав резьбу и ввернув болт.Если я не ошибаюсь-поправьте меня.
Наверх
#2
OFFLINE
Опубликовано 27 Март 2008 - 11:20
OFFLINE
Артём
-
- Омегаводы
-
- 104 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Omega A,1989,АКПП,C30NE
Я могу ошибаться:oops: , т.к. в открытом состоянии такую голову видел года четыре назад ( когда своего MONZика перебирал 
), но по-моему там никаких открытых отверстий небыло. Иначе всё вокруг вместе со мной было-бы в масле , когда я регулировал клапана на заведённом двигле.
), но по-моему там никаких открытых отверстий небыло. Иначе всё вокруг вместе со мной было-бы в масле , когда я регулировал клапана на заведённом двигле.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров
