Информация
утечка энергии
Начал
rocer32
, авг 29 2011 09:38
#1
OFFLINE
Опубликовано 29 Август 2011 - 09:38
ребята ,вопрос такой: как найти утечку электричества своими силами?проблема вот в чём,за полторы недели простоя авто АКБ садиться в ноль,авто на сигналку не ставил закрывал ключём.сам аккумулятор хороший всего полгода,проверял скидыванием клемы авто стояло почти месяц потом заводолось с полтыка без проблем. когда ставишь на сигналку вообще за неделю разряжаеться,честно говоря такая проблема уже давно,только я раньше чаще ездил на машине почти каждый день и вообщем меня это не сильно напрягало АКБ не успевал разряжаться.с нетерпением жду дельных советов и подсказок может кто сталкивался с похожей проблемой.
#2
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2011 - 07:56
я с подобным лично не сталкивался, НО поиск утечки аналогичен на всех авто: хоть Запорожец, хоть Бентли...как найти утечку электричества своими силами?...
включаешь амперметр (Ц-шку) в разрыв АКБ-плюсовой провод, видишь ток утечки. и начинаешь вытаскивать предохранители по одному, а кто-то смотрит на амперметр. как только при вытаскивании какого то преда ток падает - цепь утечки локализована а дальше искать причину проще.
#3
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2011 - 10:55
Это не похоже на утечку. Это похоже на убитый аккумулятор или низкое напряжение зарядки.
Описанная процедура проверки аккумулятора ни о чем не говорит, а вот ускоренный разряд от сигналки говорит о том, что в аккумуляторе очень мало энергии. Почему ее там мало - вопрос второй.
Аккумулятор следует зарядить нормальным ЗУ по всем правилам до полной зарядки, после чего смотреть, как он себя чувствует.
Измерить потребляемый ток тоже не помешает. Такое измерение даст возможность посчитать, сколько же в аккумуляторе осталось А*ч.
Описанная процедура проверки аккумулятора ни о чем не говорит, а вот ускоренный разряд от сигналки говорит о том, что в аккумуляторе очень мало энергии. Почему ее там мало - вопрос второй.
Аккумулятор следует зарядить нормальным ЗУ по всем правилам до полной зарядки, после чего смотреть, как он себя чувствует.
Измерить потребляемый ток тоже не помешает. Такое измерение даст возможность посчитать, сколько же в аккумуляторе осталось А*ч.
#4
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2011 - 11:16
да Вы что??? это проверка не АКБ, а бортовой сети авто!...Описанная процедура проверки аккумулятора ни о чем не говорит...
у скольки авто подобным образом нашли утечку, а тут никак! может у него банально конечник в багажнике не работает, вот лампочка постоянно и горит - она любой АКБ за неделю прилично посадит.
первое: ТС писал: "за полторы недели простоя авто АКБ садиться в ноль,авто на сигналку не ставил закрывал ключём". при чём тогда сига?
второе: так же ТС писал: "сам аккумулятор хороший всего полгода,проверял скидыванием клемы авто стояло почти месяц потом заводолось с полтыка без проблем". значит АКБ нормальный
третье: чтобы реально узнать ёмкость АКБ нужен специальный приборчик, даже нагрузочная вилка - это не то, слишком упрощённо. мерил я таким приборчиком ёмкость своей АКБ (у наших связистов есть он), приборчик выдал ёмкость только 53А*ч, вместо паспортных 60-и
#5
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2011 - 11:29
не ребят,что какие либо лампы горят,плохозаряженый АКБ и плохую зарядку исключаю полностью,если подумать логически что у нас остаётся под напряжением когда выключаешь зажигание?работают часы на многофункциональном дисплее я имею ввиду чтоб переводить время и помоему питаються ещё мозги частично блоки памяти,я конечно могу ошибаться
#6
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2011 - 01:16
uzver, я отвечал ТС.
Впрочем, если ТС хочется отыскать неисправность исключительно силой мысли - остается пожелать удачи.
Есть время, за которое разряжается батарея, есть ток, которым она разряжается за это время. В чем проблема определить емкость?
От приборчика требуется всего 3 вещи:
1. поддерживать разрядный ток;
2. измерять время;
3. измерять напряжение.
Повторяю. Описанная процедура проверки аккумулятора ни о чем не говорит. Это не процедура проверки АКБ, а полная лажа."сам аккумулятор хороший всего полгода,проверял скидыванием клемы авто стояло почти месяц потом заводолось с полтыка без проблем". значит АКБ нормальный
Впрочем, если ТС хочется отыскать неисправность исключительно силой мысли - остается пожелать удачи.
Не нужен специальный приборчик. Нагрузочная вилка тем более не нужна.третье: чтобы реально узнать ёмкость АКБ нужен специальный приборчик.
Есть время, за которое разряжается батарея, есть ток, которым она разряжается за это время. В чем проблема определить емкость?
Либо приборчик кривой, либо АКБ недотягивает по емкости.53А*ч, вместо паспортных 60-и
От приборчика требуется всего 3 вещи:
1. поддерживать разрядный ток;
2. измерять время;
3. измерять напряжение.
#7
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2011 - 03:49
я грешу на АКБ: катался долго при недостаточной зарядке, пока диодный мост в гене не поменял. может, пластины немного попортилисьЛибо приборчик кривой, либо АКБ недотягивает по емкости.
От приборчика требуется всего 3 вещи:
1. поддерживать разрядный ток;
2. измерять время;
3. измерять напряжение.
а приборчик этот "фильдиперстовый", стоит бОльше 20тыр. и измеряет ёмкость в течении доли секунды как - хз, но всегда правильно! есть подобные и дороже, но они только интерфейсом для подключения к ПК отличаются, а функционал тот же! у него ещё один плюс - не надо отключать от АКБ ничего, как потребители (авто в нашем случае) были, так и остаются.
#9
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2011 - 06:01
#12
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2011 - 08:35
меня недавно осенило: а может сажать АКБ магнитола,я ведь её не выключаю а просто снимаю пер. панель,а она сама возможно работает в режиме (ожидания,т.е. включённом)?ребята выложите информацию у кого всё нормально с электрикой какая нагрузка идёт на АКБ в заглушённом авто,я думаю такая инфа очень пригодиться не только мне
#15
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2011 - 10:17
Как то странно ты рассуждаешь. Вот у меня есть аккум ему восемь лет он полгода стоЯл я после ремонта его поставил- машин завёлся. Так что ж теперь он хороший что ли ? А на нём 12 вольт едва было. Там много то не надо щас по лету то. А вообще тебе всё расписали что сделать и как. Только не говори что купить мультиметр для тебя проблема
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров