у меня до замены задняя включалась хреново (если сразу после того как завел машины включаешь) а после включения первой или второй, задняя включается нормально. так вот и после замены масла ничего не изменилось. все, кроме задней, включаются нормально.
Информация
Уровень масла в КПП
Начал
Bernik
, май 01 2012 10:19
#17
OFFLINE
Опубликовано 29 Октябрь 2013 - 06:53
недавно менял масло в КПП и редукторе. в КПП залил литра 1,5. из дырки не текло но уже думаю было около того. в редуктор влезло 1,2л. после замены не поменялось ничего. ВСЕ передачи включаются отлично. никаких проблем тьфу 3 раза. масло аддинол 75-90 (правда серия разная для моста и КПП)
#18
OFFLINE
Опубликовано 29 Октябрь 2013 - 07:16
в КПП залил литра 1,5. из дырки не текло. в редуктор влезло 1,2л.
Это как так ? В МКПП 1,2 л по мануалу, в редукторе 1,0 л. Под давлением закачивал ???
Кстати, на счёт своей коробки я не уверен, что уровень масла на 100 % виноват. Но начались тугие включения после самой первой замены масла. Успел поменять уже 3 раза, включая новое оригинальное. И каждый раз заливали пока не потечёт. Скоро поеду масло в моторе менять, и заодно нужно будет с КПП слить чутка. А может даже полностью поменять, в 4-й раз за 7 лет , т.к. залито BP 75-90 синтетика. Кто в немецком силен, что в ТИСе написано про этот уровень, ниже на 1 см от пробки ? Я думаю, что это "правильный" уровень, т.к. жидкость расширяется от нагрева. На бачках тормозухи и антифриза ведь тоже MAX уровни показаны. Просто так что-ли ?
#19
OFFLINE
Опубликовано 29 Октябрь 2013 - 08:06
я хз откуда в книжке эти цифры, но в КПП 1,5л влазиет легко (причем что на ООА что на ООБ). в редуктор 1,2л залил и с пробки побежало.
масло то оно расширяется, но не так сильно как ОЖ+залито там (даже под пробку) пол коробки и для расширения там ему места валом. + коробка сообщается с атмосферой посредством сапуна и давления там нету никакова, так что лишнее 300гр. масла никак не должны влиять на переключение. (это ж не афтомат)
#20
OFFLINE
Опубликовано 29 Октябрь 2013 - 10:27
у меня до замены задняя включалась хреново (если сразу после того как завел машины включаешь) а после включения первой или второй, задняя включается нормально. так вот и после замены масла ничего не изменилось. все, кроме задней, включаются нормально.
тут проблема скорее не в масле, а в разбитой пластиковой втулке в основании кулисы)
#23
OFFLINE
Опубликовано 02 Май 2014 - 10:42
салют, поменял вчера маслице в мкпп (получилось как бы раз в 2 года),не красное уже совсем слилось а такое серо-бардовое даже. у меня раньше залито было по пробку и 1 и 2 как то туговато включались на горячую,а в букваре сказано что по пробку это перелив и возможно будет мешать переключению!вчера сделал все по букварю,щупик с насечками смастерил. блин и в правду легче стали включения. видать при нагреве его довольно много что ли получается,что мешает ,хотя раньше в это не верилось,думал кашу маслом не испортишь,ан нет надо делать по науке.
#26
OFFLINE
Опубликовано 02 Май 2014 - 01:28
я канешна не иксперт в МКПП, но там перелив имх не может влиять на работу передач.
это в аффатмате масло рабочее тело, в МКПП это ж просто смазывать. Ну будут шестерни бултыхаться в масле не на 50% от диаметра, а на 65%. Ну и чо? Разве что зимой суровой в -40 проблемы будут.
но это я так немного побредил
#27
OFFLINE
Опубликовано 02 Май 2014 - 06:04
KirillNeva,чутка было на нижнем магните.
Morkeleb, может лишнее сопротивление возникает? ну реально разница есть.по пробку это видать многовато.
#28
OFFLINE
Опубликовано 02 Май 2014 - 09:36
KirillNeva,чутка было на нижнем магните.
Morkeleb, может лишнее сопротивление возникает? ну реально разница есть.по пробку это видать многовато.
Может,просто масло лучше?Я себе залил по незнанке минераль от Мобилы...ну...сейчас,когда пришла тёплая погода,переключается нормально.В холода на непрогретую кпп сопротивление возникает неслабое при движении и переключении на вторую. Если времени греть стоять нет,приходилось из двора выезжать и тормозить двигателем на первой,чтобы ускоренно разогнать масло в кпп - снова переключалось нормально.
В багажнике синтетика плещется,надо поменять.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров