Доброго дня, форумчане! Непонятная проблема с АКПП - примерно через полчаса езды на авто она с небольшим ударом падает в аварийный режим. В ручную(селектором 1-2-3) все нормально переключается, селектор светомузыкой не играет, показывает то, что включено. Если заглушить и запустить двигатель заново - ошибка пропадает и вскоре снова появляется. Если дать машине постоять - то возвращается не так быстро. Склоняюсь к перегреву... Никаких пробуксовок и недовключений нет, коробка отлично работает до момента Automatik Getriebe(не помню точный текст ошибки, пардон-те). На днях попробую считать ошибки опкомом, но пока хотел бы услышать варианты.
Информация
Вопрос по работе АКПП
Начал
Suworow
, июл 30 2018 01:27
#2
OFFLINE
Опубликовано 30 Июль 2018 - 02:43
Доброго дня, форумчане! Непонятная проблема с АКПП - примерно через полчаса езды на авто она с небольшим ударом падает в аварийный режим. В ручную(селектором 1-2-3) все нормально переключается, селектор светомузыкой не играет, показывает то, что включено. Если заглушить и запустить двигатель заново - ошибка пропадает и вскоре снова появляется. Если дать машине постоять - то возвращается не так быстро. Склоняюсь к перегреву... Никаких пробуксовок и недовключений нет, коробка отлично работает до момента Automatik Getriebe(не помню точный текст ошибки, пардон-те). На днях попробую считать ошибки опкомом, но пока хотел бы услышать варианты.
Масло в коробке проверяли-меняли давно???
#4
OFFLINE
Опубликовано 30 Июль 2018 - 09:00
Про масло я совсем не подумал, каюсь. Если не ошибаюсь, технология - на горячую на P открутить сливную пробку - и если полилось немного - то норма?
Вечер добрый.
Не на горячую, а на заведенной...( на заглушенной хлынет струей - не поймаете)...
Масло смотреть, нюхать - тереть пальцами-пробовать на зуб....
По хорошему - менять...
Сам меняю через 50-60 тыс.(частичная замена)..
Тема избита и перетерта на форуме кучу раз...(хотите ездить на Омеге автомате - читайте форум)
Удачи
Изменено: Dest, 30 Июль 2018 - 09:01
#6
OFFLINE
Опубликовано 31 Июль 2018 - 09:34
Вот что опком говорит по двиглу и коробке, я так понял в аварийку падает из-за p0743, но что это такое я так и не понял...
Not present - ошибка была, зафиксирована-на данный момент отсутствует.
Стереть-подключить ОПком- покататься... если при равномeрном движении после 70-80 км/ч. на D выскочит - то копать все, что относится к гидротрансформатору (проводку,соленоид - сам гидротрансформатор).
Но судя по тому, что ошибка выскакивает через мин.30 - ...... начните с масла... явно вы его не меняли.. а когда это делал предыдущий хозяин (и делал ли).. не знает никто.... 5 литров масла, фильтр, прокладки - цена вопроса несопоставима с ремонтом АКПП.
Переключение 1-2-3- ничего вам не скажет - вы гоняете коробку на 1-2-3 передачах - а у вас проблемы с 4 и прямой (как то так ) передачей....
Да - и с лямбдами разберитесь... на расход влияют ой как... (а ошибки по ним активны)- то есть они не работают.. двиг топливо жрет по аврийной карте - а там расход мам не горюй....
Изменено: Dest, 31 Июль 2018 - 09:44
#9
OFFLINE
Опубликовано 01 Август 2018 - 11:23
Скинул ошибки, поехал на работу. Ехал почти час, постоял в пробках, погазовал на прямых, с толку нет. По закону Мерфи коробка в аварию не упала. Но все равно подключился обкомом, глянул датчики коробаса - нормальна ли картина, господа?
#10
OFFLINE
Опубликовано 02 Август 2018 - 03:45
Cегодня вручил другу литрушку дексрона 3 и отправил в сервис проверять масло. говорит вся литрушка влезла в аккурат. но вот только дексрон третий розовый, а там говорит было залито желтое. полагаю был дексрон 2.... надеюсь не повредит такое долитие АТФ
#11
OFFLINE
Опубликовано 02 Август 2018 - 08:33
Cегодня вручил другу литрушку дексрона 3 и отправил в сервис проверять масло. говорит вся литрушка влезла в аккурат. но вот только дексрон третий розовый, а там говорит было залито желтое. полагаю был дексрон 2.... надеюсь не повредит такое долитие АТФ
Как же мы любим усложнять себе жизнь...
Ну поменяйте МАСЛО (если хотите ездить , а не муд....тся с машиной). Найдите сервис нормальный - полная замена - 11 литров+прокладка большого поддона+фильтр. Через 50-60 тыком просто замена фильтра и прокладки (4,5 литра АТФ). И короба будет служить долго-долго. А вот если хочется секаса - тады да....будем где то что то доливать и удивляться...
А по картинкам не скажу - пользуюсь другим софтом (ScanMyOpel на Андроиде) - для посмотреть двигло и АКПП хватает - для более серьезных дел - есть спецы - не будем у них хлеб отбирать.
Удачи!
#14
OFFLINE
Опубликовано 21 Август 2018 - 10:09
Доброго всем времени суток, форумчане! :-)
В общем как долил я в коробку АТФки, покатался пару недель без каких либо проблем и снова коробка ушла в аварийный режим. Не долго думая я проверил уровень АТФ - опять она куда-то делась. Внизу все конечно в масле, потому у меня вопрос - куда смотреть? Я как бы совсем в этом деле профан, но хотелось бы научиться выявлять проблемы самому. Какие места могут давать утечку АТФ?
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров