Ты наверняка свой насос ещё не менял.Разбери и посмотри состояние внутренностей.Скорей всего внутри всё в задирах.Если лопасти насоса ещё нормальные,то некоторые умудряются фрезеровать или шлифовать внутреннюю рабочую поверхность насоса,благо корпус алюминевый.Я когда купил машину,то сразу поставил новый.Спустя 100т.км его эффективность намного снизилась.Опять подумываю о его замене.Палыч, т.е. это типа нормально?!)) а более производительный насос можно поставить, например, более поздних моделей?
На счёт от других моделей без понятия.Он ведь крепиться на генератор.Если только менять вместе с генератором.