Стоп!!! Я так понимаю что на рисунке правая тяга?, и регулировочная гайка находится далековато от диска (по крайней мере у меня так), может у тебя они поменены местами левая с правой?ВСЕ, проблема решена! в общем тяги АС метал нормальные, просто развальщик либо дебил, либо мудак. Как оказалось, на родных GMовских тягах болты, которыми крепятся хамутики (на фото обведено красным) обрезаны почти по самую гайку (короткие), а на этих АС метал чут ли не в 2а раза длиннее, так вот этот болтик и чиркал по диску. причем когда попадал на грузик балансировочный, вообще стопорил колеса. я просто открутил хамутик, окуратно перевернул болт на 90 градусов, заодно и нажевочкой подровнял и все прошло.
почему развальщик не сказал или не заметил сразу, не знаю, но зубы ему пересчитать не мешало бы...
Псы: забыл сказать, ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Информация
рулевые тяги
Начал
pentod_6p9
, окт 17 2011 08:15
#16
OFFLINE
Опубликовано 18 Октябрь 2011 - 08:09
#18
OFFLINE
Опубликовано 18 Октябрь 2011 - 08:21
Стоп!!! Я так понимаю что на рисунке правая тяга?, и регулировочная гайка находится далековато от диска (по крайней мере у меня так), может у тебя они поменены местами левая с правой?
так... это уже интересно. у меня такая слева стоит точно так ка кна рисунке, коротким наконечником в колесо, длинным с изгибом во внутрь. и старая GM (кто их и когда менял я хз) так же стояла. может я ее просто наоборот приляпал (и до меня тоже кто то)?
#21
OFFLINE
Опубликовано 18 Октябрь 2011 - 08:59
назрел вопрос кто нибудь точн оможет сказать, какой наконечник куда должен входить, которткий в среднюю или короткий в колесо?
если кт оможет выложите фотку своей тяги...потому что где как показано, я точно помню что старые у меня стояли короткий в колесо...на фото в инете как бы наоборот
если кт оможет выложите фотку своей тяги...потому что где как показано, я точно помню что старые у меня стояли короткий в колесо...на фото в инете как бы наоборот
Изменено: Илья, 18 Октябрь 2011 - 09:00
#22
OFFLINE
Опубликовано 18 Октябрь 2011 - 09:15
#23
OFFLINE
Опубликовано 19 Октябрь 2011 - 07:31
Спасибо, dvornik, теперь все встало на свои места... Какой то идиот в свое время не правильно поставил тяги, а я, тоже идиот повторил его ошибку... И главное развальщик ничего не увидел, ну и специ у нас в городе... Буду переделывать!
Кстати, если я проехал километров 100-150 на перевернутых тягах, им от этого не поплохеет? Можно их просто перевернуть как положено и радоваться жизни дальше?
Кстати, если я проехал километров 100-150 на перевернутых тягах, им от этого не поплохеет? Можно их просто перевернуть как положено и радоваться жизни дальше?
#29
OFFLINE
Опубликовано 12 Декабрь 2012 - 09:13
Сегодня менял рулевые тяги и мне тоже собрали неправильно! Причем мастера даже не запомнили как стояло, все скинули, а потом собрали так, как привыкли. А как мне объяснили, обычно регулировочная втулка находится со стороны колеса, вот и собрали так. Завтра поеду снова, чтобы перевернули как положено. Заметил что к чему, когда приехал домой и стал разворачиваться, вывернув колесо услышал металлический скрежет.
Съездил, тяги развернули, стало все замечательно. Поехал сделал сход-развал. Руль правда стал тугой
Съездил, тяги развернули, стало все замечательно. Поехал сделал сход-развал. Руль правда стал тугой
#30
OFFLINE
Опубликовано 31 Январь 2014 - 02:43
Всем доброго дня! Собираюсь менять тяги.. вопрос по центральной поперечной тяге:
заказал Optimal G4-619.. на emex'е... потом просмотрел повнимательней каталоги на exist'е... там про этот G4-619 написано.... что для правого руля... а для левого G4-622...
как думаете.. будут траблы??? или они не должны отличаться?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров