Изменено: ЮЛия Володимировна, 09 Май 2011 - 07:32
Информация
Вопросы по включению кондиционера(климата)
Начал
ЮЛия Володимировна
, май 09 2011 07:27
#2
OFFLINE
Опубликовано 09 Май 2011 - 07:43
климат - это умный кондей! Кондей, это просто холодильник, а тут умный холодильник, способный поддерживать определенную температуру в салоне.
В двух словах, климат круче кондея!)))
При ЛО должен дуть холод, ну не иней конечно, но явно холодней, чем на улице)
В двух словах, климат круче кондея!)))
При ЛО должен дуть холод, ну не иней конечно, но явно холодней, чем на улице)
#4
OFFLINE
Опубликовано 09 Май 2011 - 08:21
Ну почему же не иней) в районе решеток воздух может иметь температуру около 8-12 градусов, думаю это легко почувствовать. А вообще при отключенной кнопке ЭКО и включенном режиме LO можно просто заглянуть под капот, торец шкива компрессора будет вращаться вместе со шкивом, если спереди шайба неподвижна, это означает, что компрессор по каким-то причинам не включается, либо нет хладагента, либо электрическая неисправность.
#6
OFFLINE
Опубликовано 09 Май 2011 - 09:13
при каком климате?! У Вас в машине климатическая установка, там нет кондея в том смылсе, в котором Вы ищите!Ну, к сожалению, у меня воздух (почему-то) идет не холодный, ну так... прохладный.... При климате - холоднее.....
Т.е. при ЛО воздух теплее, чем при работе в режиме АВТО?!
Ну надо ехать на сервис. Я так вообще не понимаю чего нужно?!
Режим ЛО - это самое холодное, надо его включить и подождать минут 10-15, в машине реально станет холодно (если окна закрыты). Если не станет - то нет хладогена, надо заправлять, ну или, как уже писалось искать несипарвность в электрической цепи.
#8
OFFLINE
Опубликовано 09 Май 2011 - 10:31
При отсутствии хладогента компрессор не включится,по минимальному давлению в системе(от датчика).А проверить можно так,открыть капот и включить кондей(КНОПКА ЭКО ВЫКЛЮЧЕНА),электро вентиляторы которые спереди радиатора стоят должны маслать.Если стоят,значит насос не включился.На дорестайле смотреть через решотку радиатора.
#9
OFFLINE
Опубликовано 09 Май 2011 - 11:03
Инструкцию читала. При установке температуры ниже 16 градусов появляется надпись - LO, в салоне начинает дуть сильнее, но температура воздуха такая же как и при работе климата при 16 градусах. Ждала минуты три, дальше - побоялась. Машину покупала ранней весной, проверить работу кондея не могла. Авто первое - любимое , долгожданное, а ты Саша сразу так . Я же не знала, что нужно подождать минут 10-15. Всем откликнувшемся - большое спасибо - обязательно посмотрюЯ, кажется, понял, что нужно.
Нужно почитать инструкцию по эксплуатации
Изменено: ЮЛия Володимировна, 09 Май 2011 - 11:47
#10
OFFLINE
Опубликовано 10 Май 2011 - 07:30
Подождать, это имеется ввиду, пока салон остынет. А холоднее воздух дуть и не станет (он при включенном компрессоре всегда имеет одну температуру 6-8 град.) что при LO, что при 16, что при 20. Температура регулируется только скоростью вентилятора, чем в салоне прохладнее, тем скорость ниже (вплоть до остановки вента). На LO эта регулировка отключена, поэтому вент дует всегда на максимальной скорости. По крайней мере на рестайле именно так.
#11
OFFLINE
Опубликовано 10 Май 2011 - 11:23
ну да) это просто страх от недопонимания)Инструкцию читала. При установке температуры ниже 16 градусов появляется надпись - LO, в салоне начинает дуть сильнее, но температура воздуха такая же как и при работе климата при 16 градусах. Ждала минуты три, дальше - побоялась. Машину покупала ранней весной, проверить работу кондея не могла. Авто первое - любимое , долгожданное, а ты Саша сразу так . Я же не знала, что нужно подождать минут 10-15. Всем откликнувшемся - большое спасибо - обязательно посмотрю
В общем климат, это очень хорошо, он нужен для того, что бы всегда держать комфортную температуру автоматом. Я на своей даже и не проверял, что там на ЛО) хотя уже почти 5 лет мы с ней)
У меня 1999 год, у Вас 2003 (ваще мичта))) должно работать на ура!
Включили комфортное температуро и каааййййффф! (кака яразница, что там на ЛО), лишь бы комфортно было!
Вот когда на автомате начинает становиться жарко или холодно, ни с того ни с сего - это проблема...
Еслибы полный привод на эту машину... цены б ей нело!
#12
Guest_Astranaft_*
Опубликовано 10 Май 2011 - 12:04
ЮЛия Володимировна, Как успехи с кондиционером (климатом)? Есть ещё один "опасный" способ проверить работоспособность кондёра - на заведённой машине потрогать трубку идущую от компрессора кондиционера в салон, должна быть холодной. Опасность в том, что можно и без руки остаться, если "задеть" ремень генератора У меня на древней тавоте эта трубка вообще инеем покрывалась.
#13
OFFLINE
Опубликовано 10 Май 2011 - 10:05
Открыла капот, кондиционер включен, ЕКО - отключено - пропеллер крутится.. но темепература - прохладно, но не холодно. Кондиционер молотил 15 мин в режиме LO. Заправлять?При отсутствии хладогента компрессор не включится,по минимальному давлению в системе(от датчика).А проверить можно так,открыть капот и включить кондей(КНОПКА ЭКО ВЫКЛЮЧЕНА),электро вентиляторы которые спереди радиатора стоят должны маслать.Если стоят,значит насос не включился.На дорестайле смотреть через решотку радиатора.
Изменено: ЮЛия Володимировна, 10 Май 2011 - 10:06
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров