Opel Omega B, 1998, МКПП, X20XEV, газ 4го поколения
Имя:
Евгений
Подскажите ожалуйста, собрался менять патисоны, а нужно ли покупать еще и кольцо что под №18 http://www.elcats.ru...mp;pid=91600F80? И патисоны какого производителя предпочесть?
Подскажите ожалуйста, собрался менять патисоны, а нужно ли покупать еще и кольцо что под №18 http://www.elcats.ru...mp;pid=91600F80? И патисоны какого производителя предпочесть?
Если ты имееш в виду ту резинку(круглую как блин) то я у нас в продаже их никогда не видел. В принципе я у себя два раза менял патисоны и наблюдал за етой резинкой ,она была пракически без выработки! А на патисоны при покупке лучше обратиь внимание! Первый раз брал себе BOGE привезли подделку,они разсыпались через месяц,пришлось менять,поставил LEMFORDER пока вроде бы проблем нет!
тут аккуратнее (резинок нет никаких; по крайней мере в комплекте не идут) а вот вопрос к Вам!
КАК МЕНЯЛИ ??? там на 4 болтах это дело держиться (тут все понятно) а вот как именно ставили? Там угол нужно выставлять ИМХО
Вы ставили метки? Или так ввытянули старые - поставили новые и все ОК?
Не думал я об этом и не думал бы вообще, еслиб не ваш вопрос. Как ставили? солидолом смазали, запрессовали, так и все! На счет угла впервые слышу. Чем это чревато???
Не думал я об этом и не думал бы вообще, еслиб не ваш вопрос. Как ставили? солидолом смазали, запрессовали, так и все! На счет угла впервые слышу. Чем это чревато???
Думаю это в идеале так должно. Но не все же в идеале ставиться на наши старушки наверное. Если честно мне кажеться это ни чем не чревато и все будет ОК. Сегодня думаю их менять - отчитаюсь позже. А может мне и не стоит их менять? Как проявляеться или как определить нужно ли их менять? Пусть они не дорогие но зачем менять то что еще пригодно например. Подскажите. Знаю что они держат подрамник следовательно когда они накрываються при движении могут быть слышны удары,может еще "попа" по трасе вилять наверное - но это все догадки с моей стороны,хотелось бы услышать мнение более опытного человека.
Я когда менял эти сайленблоки то оказалось ,что купленый за 400-600(точно непомню) оказался шире на 5мм. и я долго немог понять почему он нелезет , а когда замерил старый и новый понял, пришел в магазин и перемерил штук 10 и только 3 оказались подходящие. Мой совет если есть возможность снят а потом купить ,то сначала замерь а потом в магазин со штангельциркулем.
Я когда менял эти сайленблоки то оказалось ,что купленый за 400-600(точно непомню) оказался шире на 5мм. и я долго немог понять почему он нелезет , а когда замерил старый и новый понял, пришел в магазин и перемерил штук 10 и только 3 оказались подходящие. Мой совет если есть возможность снят а потом купить ,то сначала замерь а потом в магазин со штангельциркулем.
ну йооооо...... только приехал и купил их. Что же теперь буду надеяться что они подойдут
Как и обещал, может и пригодиться кому. Итак: вот они, так называемые "патисоны" поднимаем нашу красавицу с любой понравивщейся стороны + про запас балончик типа WD пригодиться перед нами площадка и 4 болта (три по крайям на 15, средний на 18) тяжело сорвать ? Тогда на помощь прийдет волшебный балончик! и вот открутив эти болты получим: как снимал "патисон" не выкладываю там и так все ясно (молоток + большая плоская отвертка ну или по ситуации кто что выберет) а вот как я вставлял новый сайлен подрамника: а вот и конечный результат:
Р.S площадка на место у меня геморно ставилась, болт центральный заходить не хотел,мучался я долго (надоело - врезал со всей дури молотом он и вошел, так что не играйтесь с ним если плохо лезет) Аналогично с другой стороны.
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.