Доброго вечера участникам форума.
Сочувствую Дизелисту, как человек прошедший две капиталки мотора 23YDT с последующим апгрейдом до 23DTR. Своими руками, естественно, т.к. специальность моя называется "инженер механик по эксплуатации и ремонту ДВС". Стаж с 1992. Первый капремонт ДВС - в 1984. Омега у меня с 1996.
Ситуация ваша нередка. Основные вззможные причины:
- масло во впускном коллекторе не от маслосъемных колпачков (от них растет слой маслянистого нагара на самих клапанах), а от заброса масла из турбины. В небольших количествах это нормально даже для новой или отремонтированной турбины. При повышенном количестве смолистых отложений на штоке клапан может подвисать, не доставая при этом до поршня. Рокер при этом может соскочить, как в вашем случае. Клапан может подвисать и по другим причинам. Всего не напишешь - долго.
- из десятка разобранных двигателей такого типа целые вкладыши распредвала не видел ни на одном. Можно считать, что это болезнь этого мотора. Неоригинальные вкладыши стоят копейки, ходят дольше оригинала, но перепрессовка требует определенных слесарных навыков и знания технологии - вкладыши тонкостенные, испортить легко. Будет интересно - напишу в подробностях.
- на ремонт распредвала я бы не заморачивался. На окраине Киева есть разборка: ул. Полярная, ГК Полярный. +380635782739, +380675024339 Сергей. Не знаю, сколько у него распредвал, но весь мотор $800, турбина-80, крышка передняя с насосом-100. Брал год назад мелким оптом. По моему недорого. По опыту наплавления с последующей обработкой: наплавка струей плазмы с карбидом титана дает неплохой результат, проверял на промвале Гольфа 2, мотор JP. Проехал уже 150000. Если повреждено больше 2-х шеек или кулачков, восстановление теряет смысл.
- капремонт головы с заменой направляющих и седел с обработкой в г. герое Севастополе выходит $200. Примерно, конечно. Не факт, что в вашем случае это понадобится. В любом случае, по фото точный диагноз поставить невозможно, но чем смогу, помогу. За 15.5 лет эксплуатации своей дизельной Омеги и ремонтов чужих моторов наработки накопились.
Спасибо за информацию, сегодня планирую снять поддон и посматреть на поршневую, стоит или нет морочится с этим двс, Позже отпишусь.