Информация
Вопросы по замене подвесного подшипника
Начал
spartaks2007
, июл 30 2011 12:15
#1
OFFLINE
Опубликовано 30 Июль 2011 - 12:15
При осмотре подвески и всего- мастера указали на деталь № 10 (порвана резинка), хотя вроде б не жалуюсь ни на гул не на биение кардана, ничего странного не происходит или я просто не замечаю, поменять эту деталь не так - то просто там сложно все (пользовался поиском) посоветуйте , как менять и все проблемы при замене ? всем спасибки!)))
#2
OFFLINE
Опубликовано 30 Июль 2011 - 12:37
Если резина разорвана и не гремит,то загремит под нагрузкой точно,да ще как загремит!
1.наметить кардан,чтобы поставить потом на то же место.
2.снять кардан.Открутить с переди 3 болта(очень не удобно),с зади 3 болта(очень удобно),и по середине 2 болтика.Осторожно! можно сорвать!
3.Открутить гайку на подвесном.Она тонкостенная,если закисла будет мяться.Приготовит ключ газовый и рожковый,желательно крутить обеими сразу,можно пользоватся матом.
4.рассоединить две части кардана.
5.Снять стопор подвесного,снять подвесной.
6.В шлицевой части кардана есть слепой шлиц,ставится он только в свое положение.
7.собирается и ставиться все в обратном порядке.
Будешь делать сам-зафотай,нет такого фототчета в ФАКе,а тема актуальная.
1.наметить кардан,чтобы поставить потом на то же место.
2.снять кардан.Открутить с переди 3 болта(очень не удобно),с зади 3 болта(очень удобно),и по середине 2 болтика.Осторожно! можно сорвать!
3.Открутить гайку на подвесном.Она тонкостенная,если закисла будет мяться.Приготовит ключ газовый и рожковый,желательно крутить обеими сразу,можно пользоватся матом.
4.рассоединить две части кардана.
5.Снять стопор подвесного,снять подвесной.
6.В шлицевой части кардана есть слепой шлиц,ставится он только в свое положение.
7.собирается и ставиться все в обратном порядке.
Будешь делать сам-зафотай,нет такого фототчета в ФАКе,а тема актуальная.
#3
OFFLINE
Опубликовано 30 Июль 2011 - 12:27
о какой гайке речь? убей не помню гайку около подвесного.3.Открутить гайку на подвесном.Она тонкостенная,если закисла будет мяться.Приготовит ключ газовый и рожковый,желательно крутить обеими сразу,можно пользоватся матом.
Будешь делать сам-зафотай,нет такого фототчета в ФАКе,а тема актуальная.
серые детали без номеров от ООА
#4
OFFLINE
Опубликовано 30 Июль 2011 - 06:24
менял эту самую резинку.. проблем особых нету, на шлицах разбирается туговато . купи пыльник 14 и поменяй заодно. Делается все за пару часов. При разборке шлицов пометь части кардана (или смотри где особенный шлиц находится) и как был установлен. не критично но на всякий случай.
#6
OFFLINE
Опубликовано 01 Август 2011 - 04:52
Opel 03 75 000 Подшипник подвесной 1 1 242,44р
Opel 04 58 014 Подшипник подвесной 1 1 590,05р
собственно сам подшипник и опора что тут так сильно кусается? дешевле только на классический ТАЗ. поставил оригинал и надеюсь забуду о нем на 200 т. км (почти столько прошел родной и как бы не очень просился под замену, поменял просто до кучи вместе с резинками)
p.s. глянул в экзисте Opel 04 58 014 6 т.р-может глюк какой, я привел цены майские, когда себе заказывал
Opel 04 58 014 Подшипник подвесной 1 1 590,05р
собственно сам подшипник и опора что тут так сильно кусается? дешевле только на классический ТАЗ. поставил оригинал и надеюсь забуду о нем на 200 т. км (почти столько прошел родной и как бы не очень просился под замену, поменял просто до кучи вместе с резинками)
p.s. глянул в экзисте Opel 04 58 014 6 т.р-может глюк какой, я привел цены майские, когда себе заказывал
#9
OFFLINE
Опубликовано 03 Август 2011 - 10:04
Поглядели на подъемнике - мастер сказал, что подвесной в порядке, муфта резиновая, что возле коробки в трещинах вся, в общем, приговорили ее. Пришлось оригинал за 5 круб заказать, неоригинал весь какой-то не внушающий доверия, всякие оптимал\феби\сваг... Хоть и дешевле в 10 раз почти Заказал заодно все рулевые тяги, вв провода и модуль. Все это стоит еще от предыдущих хозяев и менялось хз когда. Не буду дожидаться, когда затроит Заодно и регулятор давления топлива махну. Ну и еще рефлекторную хеллу б\у купил, разобрал, все помыл, отдал на полировку, обошлось в 500 р, но результат снаружи очень хороший. Надеюсь, что проблема с плохим светом будет решена. Так что предстоит большой ремонт
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров