Информация
Стук карданного вала!!!
Начал
Guest_albert_*
, сен 01 2006 02:39
#1
Guest_albert_*
Опубликовано 01 Сентябрь 2006 - 02:39
Вобщем ситуация такова на малых скоростях, 2 передача и нетраль при 20 км идет из под днища стук "та-та-та-та" потом чуть разогнавшись перестает, авто опель омега а 87г! Производилась замена подвесного в сборе, после этого и началось, говорят что при сборке кардана попутали шлицы и произошла разбалансировка, если кто сталкивался подскажите плиз. как с этим боротся!!!
#10
Guest_Серый_*
Опубликовано 19 Февраль 2008 - 11:17
Тема старая, но для меня стала актуальная.Такая-же история - при резком трогании с места слышен,и чувствуется стук(очередями та-та-та) где-то под кузовом сзади.Думал подвесной-поменял в сборе с резиновой обоймой, ничего не изменилось.У меня тоже подозрения на элластичные муфты-они вроде живые,но имеются трещины вокруг всех отверстий под болты.Может кто знает что это может быть поточнее?
Поюзал по форумам, возможные варианты :
- подвесной
- муфты
- сам кардан(неверная установка)
- шрузы
- саленблоки(патисоны)
- выхлопная
- коробка
- мост(главная передача)
- подшипники ступиц(маловероятно)
- бесы,барабашки и т.п.
Нехотелось-бы менять все из соображений экономии,итак уже жаба душит за подвесной(30$).
Расстраивает то,что человек когда ищет(в нете) ответ на свою проблему, спрашивает,общается,а когда решает ее,ему становиться впадлу,он пропадает,и результат становиться неизвестным! Люди ,давайте помогать друг другу ! Я отпишусь обязательно!
#11
Guest_Lemur_*
Опубликовано 20 Февраль 2008 - 12:32
Шлицы кардана перепутать невозможно. Он соединяется только в одном положении, т.к. есть направляющая на одной из частей кардана. Возможно причиной стука является слабая затяжка болтов крепления резинометаллических муфт или качество муфт. У меня одна из них прослужила аж целых две недели, послечего торжественно развалилась. Febi, однако, значилось на коробке. Но резина похожа на самиздат.
#12
Guest_Серый_*
Опубликовано 21 Февраль 2008 - 08:26
Болты муфт затянуты крепко,муфты родные, правда потресканые вокруг отверстий болтов.Может стук быть из-за этого ?Шлицы кардана перепутать невозможно. Он соединяется только в одном положении, т.к. есть направляющая на одной из частей кардана. Возможно причиной стука является слабая затяжка болтов крепления резинометаллических муфт или качество муфт. У меня одна из них прослужила аж целых две недели, послечего торжественно развалилась. Febi, однако, значилось на коробке. Но резина похожа на самиздат.
#14
OFFLINE
Опубликовано 21 Февраль 2008 - 11:00
Серый, начни с заезда в нормальный сервис. В нашей деревне за 100 руб. говорят что и где надо поменять - иногда думал, что говорят явно лишнее, но всегда оказывались правы.
У тебя скорее всего наетые эластичные муфты. Если подвесной поменяли, то он отпадает.
Вывеси одно колесо и погазуй на 1-й передаче. Если стук уйдет, то могут быть и салейнтблоки задней подвески (Л-образного рычага). Если нет, то муфты-шрусы-редуктор. Но редуктор будет выть на любой скорости, так что он врядли.
Шрусы проверь, покачав вывешенное колесо - если люфт большой, то гранаты конченные.
У тебя скорее всего наетые эластичные муфты. Если подвесной поменяли, то он отпадает.
Вывеси одно колесо и погазуй на 1-й передаче. Если стук уйдет, то могут быть и салейнтблоки задней подвески (Л-образного рычага). Если нет, то муфты-шрусы-редуктор. Но редуктор будет выть на любой скорости, так что он врядли.
Шрусы проверь, покачав вывешенное колесо - если люфт большой, то гранаты конченные.
#15
Guest_Серый_*
Опубликовано 21 Февраль 2008 - 07:14
Серый, начни с заезда в нормальный сервис. В нашей деревне за 100 руб. говорят что и где надо поменять - иногда думал, что говорят явно лишнее, но всегда оказывались правы.
У тебя скорее всего наетые эластичные муфты. Если подвесной поменяли, то он отпадает.
Вывеси одно колесо и погазуй на 1-й передаче. Если стук уйдет, то могут быть и салейнтблоки задней подвески (Л-образного рычага). Если нет, то муфты-шрусы-редуктор. Но редуктор будет выть на любой скорости, так что он врядли.
Шрусы проверь, покачав вывешенное колесо - если люфт большой, то гранаты конченные.
Спасибо за советы,завтра займусь.
А с вывешинным задним колесом стука нет, я пробовал,стук только при резком старте под нагрузкой.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров