47 ответов в теме

[adx_]

Случайно разобрался со своим стуком. До этого мыл вентиляцию, менял масло с 5w50 на 10w60 без результатно, ясно теперь почему - это были не ГК, посвистывало из под свечей второго и третьего цилиндров, плохо затянул на прошлой замене, неудобно орудовать длиных кчючом. Выкрутил, колодцы протер, закрутил новые (четырехэлектродные Beru UXF 79) затянул обрезанным для удобства ключом и теперь все замечательно. Отмечаю, как и писали тут, снижение разхода. По трассе полторы тысячи км почти без остановок со скоростью 90-100 выдали 7.5л на 100км, по городу с пробками 11-13. Масло на слкдующей замене будет снова 5w50

[LeoNsk]

У меня гидрики (как я раньше думал) стучали в моторе года 2, мастер говорил, что в принципе если на расход не влияет, то можно на это дело забить, хотя он считает, что это распредвал, а не гидрики. Недавно решил таки перетряхнуть мотор и стук убрать, и масложор, и моргание лампочки на ХХ (недавно началось) и сальник задний и вообще дефектовку провести. Короче работа 17т.р (мотор полностью вынимали, весь разобрали промыли всё, провели дефектовку) и насчитали за запчасти около 96 т.р. Оказалось распредвал и коромысла сильно изношены, кольца тоже и вкладыши коренные тоже. Решили рассмотреть вариант с покупкой контрактной головы и сумма снизилась до 75 т.р. Поскольку мотор всё равно разобран, то делать нечего, запчасти купили, контрактную голову разобрали (оказалась в очень хорошем состоянии). Вот теперь прохожу обкатку и радуюсь звуку мотора и увеличенной тяге оного. Масло пока стоит на месте, не подтекает нигде и не угарает. Будем наблюдать дальше.

[mooncat]

Ну то что починили и стало лучше это конечно хорошо, но контрактный мотор можно купить целиком по цене от 15000 рублей. В документы сейчас изменения вносить не нужно - двигатель не проверяют. Купил, заменил и поехал. А вы голову за 70 тысяч чинили.

[LeoNsk]

Ну, вообще-то не голову чинили, а весь мотор перебрали - это совсем не одно и то же. Кстати, контрактная голова у нас на разборе 35т.р стоит. Во-вторых, что это за двигатель контракный приедет - это кот в мешке. Из опыта мастера который перебирал мотор - поставили контрактный двигатель на машину, а он как давай колбасить - вскрыли, а там в поршне здоровенная дыра. Низкая цена - ещё не показатель что на нём можно будет ездить и вопрос как. Я у этих ребят давно ремонтируюсь, и доверяю им в этом. И ещё жизненный опыт показывает, что за хорошее надо платить. А на счёт "купил, заменил и поехал" - а если заменил, а не поехал или поехал ещё хуже? Тогда опять снимать и т.д.? В принципе можно было в мой двигатель масло доливать (канистру в несколько месяцев), забить на повышенный шум и ездить - было бы ещё бюджетней Только удовольствия всё меньше и меньше до никакого... так и на жигули можно пересесть там вообще цены на запчасти смешные. Ну это я так, бухтю маленько

[DeXteR_2108]

Обалдеть,96 тысяч на запчасти X20SE...

[mooncat]

Да я вот тоже пытался намекнуть что дохрена, но если человек починил и радуется, ну зачем расстраивать то?

[LeoNsk]

Мужики, я ж не тупой, и намёки ваши понимаю, и сам в шоке был от таких сумм. Но там запчасти практически все оригинал были и в результате у меня практически новый двигатель. И не забывайте, Москва и Новосибирск это разные города и цены могут сильно отличаться. Да и условия эксплуатации оочень отличаются - у нас почти весь декабрь морозы за -30 были, и потом снегу за два обычных года вывалило - вот готовимся "плавать" в апреле.

[ФедорЛеусенко]

вот уже три дня катаюсь с новеньким масленым насосом ,компенсаторы перестали стучать на горячую , сегодня ради эксперимента оставил заведённую на сорок минут и ни разу не стуканули !!!

нет давления не мерял , так как в ялте чтоб померить давления надо отвалить 200грн. насос надо подбирать по вин коду , там два вида : отличия в маслоприёмной трубе и деаметр болтов ( мой стоил 839 грн) , кроме прокладки больше ничего не надо и сам ты его не поменяеш очень геморно ( просто у меня поддон в виде бабачки и чтоб его открутить надо двигло снимать с подушек , может у тебя проще будет.)

Привет, я из Партенита Алушта. Хочу обратиться к одноклубнику из Ялты. Чем отличаются
насосы Омеги В 1997 и 1999 года? Тоже беда, поменяв гидрики все равно на горячуюю стучат. Спрашивал у мастеров, сказали надо заменить насос нехватка давления.Если не трудно, подскажи куда обратиться. Спасибо.

[mooncat]

Прежде чем менять насос, давление предлагаю измерить и посмотреть действительно ли оно низкое. Как способ попроще, можешь залить масло погуще, например 10w-60, давление однозначно станет выше и посмотри на эффект.

[GizTver]

Тоже гидрики постукивают... Утро на холодную, а после прогрева периодически постукивание тоже имеет место быть. Масло заливал 5w30, сейчас 10w40 и один фиг...

[mooncat]

Залей 5w50 или 10w60 и фиг сразу пропадет. Но конечно это намёк на то, что их надо бы заменить.

[GizTver]

Залей 5w50 или 10w60 и фиг сразу пропадет. Но конечно это намёк на то, что их надо бы заменить.

попробую. Есть желание заменить на новые, но пока нет решимости.

[ФедорЛеусенко]

Прежде чем менять насос, давление предлагаю измерить и посмотреть действительно ли оно низкое. Как способ попроще, можешь залить масло погуще, например 10w-60, давление однозначно станет выше и посмотри на эффект.

добрый вечер .хотелбы узнать а какое должно быть давление спосибо за ответ.

[Andrakovskiy]

Тоже интерисует какое довление должно быть на x20se и как измерить?

[darkcats]

господа, сегодня увидел вот это видео, и понял, что у меня стучат не гидрики!!!! http://www.youtube.c...h?v=FXOu8GDn3oA советую посмотреть и послушать! тем более зная, что выпускной коллектор ЭТО БЕДА на чумке 2.0 и 2.2

Изменено: darkcats, 01 Апрель 2014 - 08:59