да там все просто. откручиваешь гайки, сьемником (купил на рынке за 200р) сдергиваешь старую тягу. новую вставляешь на место, наживляешь гайки и когда палец начинает проворачиваться поджимаешь ее монтировкой или домкратом (только без фанатизма). и все прекрасно закручивается. лично мне хватило мантировки
Информация

"Центральная" рулевая тяга - проблема выбора
Начал
василий opel
, июл 09 2012 12:33
#17
OFFLINE
Опубликовано 17 Июнь 2018 - 09:36

Добрый день!
Два вопроса специалистам:
1) У средних тяг из заменителей (неоригинал) нет проблем с размерами? Придется делать сход-развал?
2) слышал, что можно поменять пальцы и есть 2 варианта. Актуально, поскольку не уверен в тягах
Первый - подходят от какого Москвича: 412 или 2141?
Второй - от Волги 3110. Совсем непонятно, там узел неразборный...
Кто менял пальцы?
#19
OFFLINE
Опубликовано 18 Июнь 2018 - 08:57

Добрый день!
Два вопроса специалистам:
1) У средних тяг из заменителей (неоригинал) нет проблем с размерами? Придется делать сход-развал?
2) слышал, что можно поменять пальцы и есть 2 варианта. Актуально, поскольку не уверен в тягах
Первый - подходят от какого Москвича: 412 или 2141?
Второй - от Волги 3110. Совсем непонятно, там узел неразборный...
Кто менял пальцы?
1) Развал убегает практически у любых
2) Я менял потому что тоже не был уверен и слишком дорого за кусок железяки. Менял один палец тот что рабочий со стороны редуктора. Самому сделать проблемно - старый срезается сзади , вытаскивается палец , вытачиваются на токарке новые внутренности из фторопласта и заваривается на место задняя крышка. Нерабочий палец промыл и набил новой смазкой. У нас за ремонт одного пальца отдал 700
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров