у меня не работает термостат, температура 60 (на ходу) но в машине жарко. Единственное прогревается долго.
Информация
Печка (не греет)
Начал
AiD
, окт 11 2010 06:24
#122
OFFLINE
Опубликовано 04 Декабрь 2014 - 05:40
Кто подскажет, такая проблема: на холостых холодный воздух, при движении теплый, на светофоре в пробке стою воздух опять холодеет. И еще такое заметил, что когда на улице не сильно морозно, то печка дует более теплым воздухом. Ранее была проблема с термостатом, температура не поднималась выше 60, и печка вообще почти не грела, после замены температура 92, но с печкой чето не то.
#125
OFFLINE
Опубликовано 27 Август 2017 - 11:32
То, что печка дует едва теплым на прогретом двигателе означает, что забит радиатор отопителя. Это первая проблема. Второе - если радиатор начинает прогреваться при температуре 65 град. то неисправен термостат - скорее всего завис в открытом положении. Третье - если машина при этом еще и перегревается, значит недосаточна эффективность работы псистемы охлаждения в целом - как лечить сию проблему на форуме пережевывалось много раз
Владимир Доброго дня! мониторю форумы и ищу истину в решении своего вопроса:- Проблема в холодном воздухе из печки круглый год! Радиаторпечки снимал промывал-полностью чистый! Основной радиатор-новый термостат установлен. Печка дует при одном варианте когда прогревается мотор, до 95 гр. -дует дышать невозможно а потом печке не хватает как думаю давление системы охлаждения (через большой круг)-откуда ноги растут!??? доп. насоса при покупке не было!
Конечно вариант с доп. мотором самый идеальный но почему в обычном варианте не хватает давления!?
И может ли пробита прокладка и газы как-то оказывают влияние на работу!
#126
OFFLINE
Опубликовано 19 Октябрь 2018 - 11:45
Добрый день ,подскажите пожалуйста можно ли открыть заслонку горячего воздуха не снимая торпеды?
Разобрал переднюю консоль и просто в шоке был ,тросики от крутилок есть и не слетели ,а просто обрезаны и поэтому дует холодным воздухом,Походу заслонки стоят на подачу холодного воздуха
А так все работает помпа,радиатор печки ,все патрубки огненные.
Зарание благодарю за помощь
#127
OFFLINE
Опубликовано 28 Ноябрь 2018 - 11:30
Друзья , помогите. Темы создавать не могу , напишу сюда, может кто увидит.
Opel Omega B 2002г. Y22DTH
Машина в руках только пол года это ее первая зима в моих руках, поэтому не знаю была это проблема или только сейчас появилась.
Вообщем на холостых машина дула холодным воздухом, при езде на 2000-3000 тысячах дула вроде бы теплым, но в задних дефлекторах все равно дуло холодным воздухом. А последние два дня вообще на газ не реагирует и всегда дует ледяным воздухом .
Почитав форум понял, что проблемы может быть 4 - Термостат,краник печки,заслонки, и загаженная печка.
Термостат я поменял 2 недели назад, он был заклинивший, и машина не грелась вообще, сейчас греется быстро и с этим вроде бы все в порядке. Печку решил вчера почистить- промыл антинакипом .
В итоге ничего не изменилось. Верхний шланг печки горячий , нижний холодный.
Думаю может краник печки , так то ли я не там смотрю, то ли еще что, но я его не вижу, вообще. Фотки посмотрел как он выглядит , но ничего похожего не могу найти. Помогите фотками, где он стоит ?! И должен ли он обязательно стоять или может быть без него.?! Еще вопрос по дополнительному насосу ОЖ , он у меня стоит слева на радиаторе, но он не работает, подключал на прямую 12 вольт , работает -качает . Должен ли он работать постоянно или включаться при определенной температуре ?
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров