В твоем случае герметики точно в топку.
У меня был ВАЗ2107, рвануло за городом поврежденный во время установки двигателя радиатор, залил герметик, доехать хватило, но потом опять потек. От прорыва картерных газов точно не поможет.
Про микротрещину загнули, обычно достаточно замены прокладки и шлифовки ГБЦ. Я делал, обошлось, конечно не дешево, так как делали с гарантией и поэтому заменили все шпильки-болты ГБЦ и коллекторов.
Но я бы во-первых проверил внешние утечки. Во-вторых, правильно заполнил систему. Есть в А-шке патрубок на дроссельную заслонку, его надо снять и потом заливать антифриз - это самая верхняя точка.
Я при заливке сначала с печки снимал патрубок, чтобы она протекла, потом лил до того момента, когда с этого патрубка течь начинало.
Да и при прорыве картерных газов у меня система раздувалась и вставала, стрелка температуры стремительно поднималась вверх.