Информация
Печка плохо греет
Начал
Guest_Zam_*
, окт 12 2008 10:52
#16
OFFLINE
Опубликовано 08 Февраль 2012 - 11:45
у меня интересная проблема вообще с печкой - при езде по городу на не сильно прогретом двигле и педпоследней скорости вентилятора дует ощутимо теплый воздух ( почти гарячий) но стоит выехать загород и поехать км 20 как начинает дуть холодный на любой скорости вентилятора.
Дабы не писать много букв в седующих постах , с печкой проделана следующая работа:
1 установлен новый радиатор печки ( по периметру полностью утеплен)
2 новый радиатор охлаждения
3 уст. новая электропомпа от газели
4 после капремонта двигла старательно промыта старым антифризом вся система исключая оба радиатора тк я их установил после промывки
5 отлажены все тросики всех заслонок ( печку снимал всю, разбирал и мыл, главную заслонку та что с прорезью по центру переделал. теперь и из центральных воздуховодов тепый воздух)
6 Термостат новый , проверил в кастрюле перед установкой и после установки тож ( при прогреве верхний шланг холодный, по достижении 92 гр горячий)
7 трубки входа выхода - горячие (выход чуть холоднее входа)
8 воздушная пробка изгнана навсегда ( ставил мордой на эстакаду и гонял прогазовкой и газелевской помпой)
9 прокладка гбц новая, тк две недели назад сделал полный капремонт двигла
10 залит свежий антифриз
11 Крышка бачка расширителя новая
Вот теперь чешу репу, че делать? Как только выезжаю за город и стрелка температуры начинает ползти вверх , то в салоне температура ползет вниз! Из воздуховодов дует холодом!!!! Стоит немного постоять и опять потихоньку начинает теплеть воздух из воздуховодов...... мля сцуко ! шо робыть мляяяяя????
В чем может быть проблема?
Дабы не писать много букв в седующих постах , с печкой проделана следующая работа:
1 установлен новый радиатор печки ( по периметру полностью утеплен)
2 новый радиатор охлаждения
3 уст. новая электропомпа от газели
4 после капремонта двигла старательно промыта старым антифризом вся система исключая оба радиатора тк я их установил после промывки
5 отлажены все тросики всех заслонок ( печку снимал всю, разбирал и мыл, главную заслонку та что с прорезью по центру переделал. теперь и из центральных воздуховодов тепый воздух)
6 Термостат новый , проверил в кастрюле перед установкой и после установки тож ( при прогреве верхний шланг холодный, по достижении 92 гр горячий)
7 трубки входа выхода - горячие (выход чуть холоднее входа)
8 воздушная пробка изгнана навсегда ( ставил мордой на эстакаду и гонял прогазовкой и газелевской помпой)
9 прокладка гбц новая, тк две недели назад сделал полный капремонт двигла
10 залит свежий антифриз
11 Крышка бачка расширителя новая
Вот теперь чешу репу, че делать? Как только выезжаю за город и стрелка температуры начинает ползти вверх , то в салоне температура ползет вниз! Из воздуховодов дует холодом!!!! Стоит немного постоять и опять потихоньку начинает теплеть воздух из воздуховодов...... мля сцуко ! шо робыть мляяяяя????
В чем может быть проблема?
#17
OFFLINE
Опубликовано 09 Февраль 2012 - 05:02
Как на счет краника, он часто перепускает в обратку большую половину вот и не хватает на скорости.у меня интересная проблема вообще с печкой - при езде по городу на не сильно прогретом двигле и педпоследней скорости вентилятора дует ощутимо теплый воздух ( почти гарячий) но стоит выехать загород и поехать км 20 как начинает дуть холодный на любой скорости вентилятора.
Дабы не писать много букв в седующих постах , с печкой проделана следующая работа:
1 установлен новый радиатор печки ( по периметру полностью утеплен)
2 новый радиатор охлаждения
3 уст. новая электропомпа от газели
4 после капремонта двигла старательно промыта старым антифризом вся система исключая оба радиатора тк я их установил после промывки
5 отлажены все тросики всех заслонок ( печку снимал всю, разбирал и мыл, главную заслонку та что с прорезью по центру переделал. теперь и из центральных воздуховодов тепый воздух)
6 Термостат новый , проверил в кастрюле перед установкой и после установки тож ( при прогреве верхний шланг холодный, по достижении 92 гр горячий)
7 трубки входа выхода - горячие (выход чуть холоднее входа)
8 воздушная пробка изгнана навсегда ( ставил мордой на эстакаду и гонял прогазовкой и газелевской помпой)
9 прокладка гбц новая, тк две недели назад сделал полный капремонт двигла
10 залит свежий антифриз
11 Крышка бачка расширителя новая
Вот теперь чешу репу, че делать? Как только выезжаю за город и стрелка температуры начинает ползти вверх , то в салоне температура ползет вниз! Из воздуховодов дует холодом!!!! Стоит немного постоять и опять потихоньку начинает теплеть воздух из воздуховодов...... мля сцуко ! шо робыть мляяяяя????
В чем может быть проблема?
#24
OFFLINE
Опубликовано 15 Март 2012 - 07:37
zedvanek, термостата. Печку проклеивал, патрубки горячие оба, радиатор тоже, его я промывал. Радиатор поставил какой-то сименсовский, но он почему-то короче чем нужно, видать еще поэтому холодно, т.к. холодный воздух проходит там где не нужно.. Кароч щас (-15) стекла нармально отпотевают минут через 30, в салоне тепло не становится никогда, дует прохладой))) Поэтому эту зиму езжу на тазу((
Вот и думаю термостат поменять,т.к. аппарат греется долго, ну и радиатор печки.
Вот и думаю термостат поменять,т.к. аппарат греется долго, ну и радиатор печки.
#25
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 10:12
оооо.. холодно. а долго греться может и не из-за термостата. я сам пару штук менял - толку никакого, как грелась долго, так и осталось. а вот когда выкинул на зиму фиксомуфту с вентилем, то стала нагрваться оч быстро. тепрь планирую радиатор от 2110 и электровентилятор
#27
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 02:53
попробуй патрубок идущий термостата на радиатор когда машина греется,если он нагревается вместе с блоком,то хана термостату
ты сказал что радиатор печки короче,либо набей туда уплотнитель,либо ищидругой радиатор и уплотняй его,еще посмотри заслонку которая перекрывает радиатор,может не полностью перекрывать
дело впринципе не вентиляторе какой он принудительный или электрический
ты сказал что радиатор печки короче,либо набей туда уплотнитель,либо ищидругой радиатор и уплотняй его,еще посмотри заслонку которая перекрывает радиатор,может не полностью перекрывать
дело впринципе не вентиляторе какой он принудительный или электрический
#28
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 06:01
Poman, интересная метода проверки термостата) завтра проверю.
Заслонка нармально прилегает, в первую очередь ее смотрел.. Ну а с радиатором ясно, я уж его и так обклеил весь - не помогло, нада нармальный ставить. Свирепый бамбр очень уж рекомендовал какой-то медный, но он вроде как редкий, хотя тут многие пишут што это не так важно..
Заслонка нармально прилегает, в первую очередь ее смотрел.. Ну а с радиатором ясно, я уж его и так обклеил весь - не помогло, нада нармальный ставить. Свирепый бамбр очень уж рекомендовал какой-то медный, но он вроде как редкий, хотя тут многие пишут што это не так важно..
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров