Информация
Чистка вентиляции картерных газов на двигателях X20XEV и X22XEV
Начал
vitas
, май 21 2008 04:32
#33
Guest_kazuk_*
Опубликовано 23 Сентябрь 2010 - 08:22
на 16 кл.20 подошол 8мм. а тот потолще незнаю. но его и ненадо менятьребят ну что не кто не знает какие шланги в диаметре нужны? а то уже 2а дня почти жду, хочется уже заказать и всё починить)
за ранее извиняюсь за свою не терпеливость
можна просто почитить.
#39
OFFLINE
Опубликовано 14 Октябрь 2010 - 10:13
Да очень хотелось бы узнать где ковырять?????
Смотри куда идёт тонкий шланг от клапанной крышки,а входит он в корпус дроселя со стороны моторного отсека.Придётся снять корпус дроселя,так не почистишь отверстие чистое около 1,5мм в диаметре (заодно и почистишь дросель). Проверить забит он или нет, просто-отсоедени этот тонкий шланг от клапаной крышки и подуй в него-должно но струдом продуваться,а выводы за тобой.
#45
OFFLINE
Опубликовано 15 Октябрь 2010 - 07:52
Смотри куда идёт тонкий шланг от клапанной крышки,а входит он в корпус дроселя со стороны моторного отсека.Придётся снять корпус дроселя,так не почистишь отверстие чистое около 1,5мм в диаметре (заодно и почистишь дросель). Проверить забит он или нет, просто-отсоедени этот тонкий шланг от клапаной крышки и подуй в него-должно но струдом продуваться,а выводы за тобой.
Не согласен, тонкое отверстие прекрасно чистится без снятия дросселя, медной проволочкой (это если совсем всё заросло) или очистителем карбюратора ABRO (80 руб. в любом магазине запчастей). Единственный минус - тяжело завести после промывки. И берегите глаза - промывка очень едкая.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров