сегодня на зефире а с z22se поставил глухую прокладку из паронита и фольги. машина поехала ,обороты стабилизировались ,до этого то глохла то 1500 скакало,чек погас, дружище-счастлив! я на пиве))))
Информация
Клапан EGR. Как проверить его работоспособность?
Начал
Guest_B3W_*
, мар 16 2008 10:25
#214
OFFLINE
Опубликовано 15 Апрель 2014 - 12:35
Заглушил я свой егр!Отключил этот клапан от управления,снял белую трубочку на впуске,а в резиновый переходник саморезик.Как я понимаю теперь смесь более обогащенная,и чтото вроде писали что температура в камере сгорания будет выше на пару градусов?У меня все отлично с температурой,не греется!,с низов стало порезвее немного,расход кстати у меня остался таким же,но на хх стал казать меньше после глушения,на Р 0.9-1.0,на D 1.2-1.3
Для себя решил,лесом этот егр!
Для себя решил,лесом этот егр!
#216
OFFLINE
Опубликовано 20 Август 2014 - 04:05
добавить хочу- сегодня снимал егр ,первый раз,ибо не давала мысль покоя что достаточно отключить вакуум !. и правильно сделал,золотник на клапане не держал от векового нагара,да, шток даже ходит ,но залив в туды чуть бенза он тут же оказался в соседнем канале. поставил сплошняковую прокладку и сверху егр,чтоб уж наверняка. так что камрады чумисты -советую наглухо.еще мощи прибавилось)))))
#218
OFFLINE
Опубликовано 20 Август 2014 - 09:46
sens,механическую неисправность егр вычислить действительно сложно,может если только по лямбде(теоретически) или снимая шевеля шток..нафиг отсекай его что б о симтомах не думать.разницу почувствуешь я полагаю,тем более работы то 30 мин на него ушло.
если клапанок не держит то у тебя всегда выпускные будет давить во впуск,что не предусмотрено даже исправным егр,неправильная смесь (душит) -хондра,плавание хх.
#221
OFFLINE
Опубликовано 06 Июнь 2015 - 10:15
Отписываюсь, впечатления положительные, сначала расход немного вырос (я гонять быстрее стал так как машина поехала), потом вкупе с отгибом терморезистора в ДМРВ и спокойной езде расход стабилизировался на отметке 13-13.5 по городу с включенным кондиционером. Прошлым летом было где-то 14 расход в том же режиме. Ехать стало приятнее, авто трогается с холостых не пытаясь заглохнуть как ранее. Только когда было 32 градуса и кондер работал на полную чувствовался недостаток тяги до 2000 оборотов но потом снова норм. Сейчас немного спала жара и тяги снова хватает, я доволен.
#225
OFFLINE
Опубликовано 05 Январь 2017 - 07:09
хорошо, верю! http://www.opel-omeg...DIR#/drinks.gifuzver, джэкичана не будет, я свой глушил и ездил 2 года, потом вернул все обратно...
читал, что должен быть, правда, про другие авто. и у мну на прошлой было так: джеки загорался иногда, пока не прочистил канал EGR.
кстати, на этой Омежке эти каналы тоже были забиты наглухо! http://www.opel-omeg...O_DIR#/shok.gif чистить заколебался, но прочистилhttp://www.opel-omeg..._DIR#/blush.png. всё оборудование стоит
Подскажите,плиз,где стоит,и как почистить этот клапан?Высветился он в ошибках...
2 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров