Информация
Диск сцепления или полностью корзину менять?
Начал
Ryan
, мар 31 2012 11:35
#34
OFFLINE
Опубликовано 26 Октябрь 2012 - 08:58
доброго времени суток. недавно стал владельцем омеги 95 года. при езде по городу все норм,за гордом иногда присутствует чувство что на автомате еду, переключился подросли обороты потом пошла скорость в верх,вчера на трассе в крутой подъем на третей начало под буксовать сцепление.... вопрос дело в диске или может быть в двух-массовом маховике(не когда с ними не сталкивался) мотор 8 ми клапаник с кадюком. стоит сразу комплект купить, или сделать вскрытие?
#35
OFFLINE
Опубликовано 26 Октябрь 2012 - 09:37
тут вероятнее всего диск. из-за маховика как правило не буксует, там либо гремит и вибрирует сильно, либо просто не едет (если уж совсем развалился)доброго времени суток. недавно стал владельцем омеги 95 года. при езде по городу все норм,за гордом иногда присутствует чувство что на автомате еду, переключился подросли обороты потом пошла скорость в верх,вчера на трассе в крутой подъем на третей начало под буксовать сцепление.... вопрос дело в диске или может быть в двух-массовом маховике(не когда с ними не сталкивался) мотор 8 ми клапаник с кадюком. стоит сразу комплект купить, или сделать вскрытие?
#40
OFFLINE
Опубликовано 14 Ноябрь 2012 - 10:25
всегда пожалуйстасегодня все таки сцепа крякнула, буду снимать корабас. спасибо за фото отчет SuperTux.
что нужно еще посмотреть, что бы как можно дольше туда не лазить?
состояние заднего сальника колена ещё можно глянуть и состояние опорного подшипника в КВ)
#41
OFFLINE
Опубликовано 18 Ноябрь 2012 - 10:09
вчера скинул коробку. по снятию, можно открутить все болты не откручивая траверсы коробки.верхние открутил прям так удлинителем.
вообщем выжимной подклинело он провернул пружину на рабочем цилиндре(деформировал) в результате думаю рабочий подклинело
и без того уставший диск не дожимало корзиной. корзина как новая,диск почти до заклепок, выжимной рассыпался, пружину восстановил
и одел на рабочий цилиндр. вообщем как то так сальник на колене потеет буду менять,а подшипник в колене вроде норм,под смазать
и все.нужно ли сальники в коробке смотреть?
вообщем выжимной подклинело он провернул пружину на рабочем цилиндре(деформировал) в результате думаю рабочий подклинело
и без того уставший диск не дожимало корзиной. корзина как новая,диск почти до заклепок, выжимной рассыпался, пружину восстановил
и одел на рабочий цилиндр. вообщем как то так сальник на колене потеет буду менять,а подшипник в колене вроде норм,под смазать
и все.нужно ли сальники в коробке смотреть?
Изменено: Jacklei, 18 Ноябрь 2012 - 10:10
#43
OFFLINE
Опубликовано 19 Ноябрь 2012 - 04:59
задний сальник на коробке потеет(начал) до меня машина достаточно долго не использовалась и было сухо. но это как я понимаю другая история,и производится на установленной коробке..?
заказал себе диск и выжимной Luk корзину хочу оставить старую,хотя в магазине меня отговаривали от этой затеи, и предлагали заказать все комплектом, а в другом пытались продать выжимной вместе с рабочим цилиндром мол меняются только вместе(правда не знаю в каком )
заказал себе диск и выжимной Luk корзину хочу оставить старую,хотя в магазине меня отговаривали от этой затеи, и предлагали заказать все комплектом, а в другом пытались продать выжимной вместе с рабочим цилиндром мол меняются только вместе(правда не знаю в каком )
Изменено: Jacklei, 19 Ноябрь 2012 - 05:04
#45
OFFLINE
Опубликовано 16 Июнь 2013 - 02:42
про прокачку сцепления уже где-то писал, тоже в своё время долго мучились. Надо прокачивать при открытом прокачном штуцере, внимательно следя за уровнем в бачке, т.к. трубка забора тормозухи для сцепы расположена в самом верху бачка. Когда жидкость пойдёт из прокачного штуцера, можно качнуть пару раз традиционным способом - накачивать и при нажатой педали отпускать штуцер.
вот тут с тобой поспорю!!! 4 качка.нажал.стравил со штуцера!!! повторил 3 раза потом тупо качаешь до пола и обратно через 7-10 минут начнет набирать !!!!
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров