Информация
Мой сарайчик 96 г.
Начал
рамзес-3
, окт 21 2013 10:54
#16
OFFLINE
Опубликовано 28 Апрель 2014 - 04:13
рамзес-3,по поводу климата и подушек...
Климат надо просто синхронизировать если он электронный.. Если нет, то просто слетели вакуумные трубки где то.. Он весь на них тогда... Для этого торпеду снимать не надо! Подушки у меня тоже горели.. Они могут загореться от того что акк отключали! Лечится тогда тоже просто.. Подключаем Опком и сбрасываем ошибку! И все... А ты собрался сразу в мясо лезть)) надо начинать с простого к сложному!
Климат надо просто синхронизировать если он электронный.. Если нет, то просто слетели вакуумные трубки где то.. Он весь на них тогда... Для этого торпеду снимать не надо! Подушки у меня тоже горели.. Они могут загореться от того что акк отключали! Лечится тогда тоже просто.. Подключаем Опком и сбрасываем ошибку! И все... А ты собрался сразу в мясо лезть)) надо начинать с простого к сложному!
#17
OFFLINE
Опубликовано 28 Апрель 2014 - 07:29
рамзес-3,по поводу климата и подушек...
Климат надо просто синхронизировать если он электронный.. Если нет, то просто слетели вакуумные трубки где то.. Он весь на них тогда... Для этого торпеду снимать не надо! Подушки у меня тоже горели.. Они могут загореться от того что акк отключали! Лечится тогда тоже просто.. Подключаем Опком и сбрасываем ошибку! И все... А ты собрался сразу в мясо лезть)) надо начинать с простого к сложному!
Спасибо попробую. У меня кондей на крутилках, только при переключении никакого шипения не слышно. С аккумом вроде тоже дня на 4 снимал,ошибок после этого небыло
#19
OFFLINE
Опубликовано 09 Май 2014 - 05:26
Сегодня поменял масло в мкпп.На сливной пробке (на магните) дофига стружки, но вроде переключает айс. Сидю чешу голову на сколько это серьезно. Заменил датчик давления масла. Сальники колена оба текут гады, но крендель что брался починить сгинул. А еще сам поменял прокладку клапанной крышки, вроде пока сухо. Взял в екзисте аналог высоковольтных проводов, а они гады с движка 1.4. Гдето в запасе у друга были, теперь надо забрать и поставить, пока езжу на своих старых. Заодно взял свечи , их тоже сыкотно ставить. Сейчас думаю как установить круиз, а то как объяснят вроде все понятно, берешся ставить фигня выходит.
#21
OFFLINE
Опубликовано 11 Май 2014 - 03:43
Провода соседу отдал на корсу. А круиз проблема, у меня механика вроде все просто, а как впихнуть эту лягуху и как этот блок на дроссель прикорячить надо кумекать. Зачистил дверь пассажирскую от ржи все это преобразователем пару раз с интервалом в два часа, вечером кислотным грунтом пульну, а завтра алкидным грунтом и красочкой. С погодой этот гидрометцентр опять подвел, все делаю на улице. Просто две задние двери уже бесполезно спасать да и б.у я уже купил, водительскую тоже есть где достать.
Изменено: рамзес-3, 11 Май 2014 - 03:45
#24
OFFLINE
Опубликовано 30 Май 2014 - 01:45
Начал опять доставать движек,маслом гад на свечи плюется.От этого расход побольше,троит,да еще и дымить начала.Крышку менять уже жаба душит,видать буду дакатывать как есть.Но молодец пробег уже 330000,не все выдержат. Соответственно пропало желание доводить ее до ума. Стекло лобовое гады как установили все новые косячки вылазят,стекло неровно сидит,молдинг внешний неплотно прилегает,дворник видать после сварки панели плохо посадили теперь скрипит при работе. Думаю осенью катеру посмотреть,так как надобность в сарае отпала (ребенок подрос).У катеры шумка должна получше работать да и по безопасности там вроде прибавили,а так таже рестайловая омега правда мв6 с движком 3 и 3.2.Кто знает плюсы и минусы катеры подскажите плиз,отзывов не много
#25
OFFLINE
Опубликовано 30 Май 2014 - 02:49
По катере не подскажу, но у меня есть вопрос по твоему круизу. Где и за сколько купил? Там еще есть такие? Я вот себе никак не могу найти блок с тросом именно для x20xev.
Какая длина троса? Какие номера есть на самом блоке и тросе. Глянь ,если не сложно.
Если решишься на продажу машины - продай мне блок круиза.
#27
OFFLINE
Опубликовано 30 Май 2014 - 07:36
Андрей круиз не продам так как все что уже есть собираюсь установить. Брал за 2 или 2,5 рубля,здесь на сайте обьяву кинул и через день нашелся.Есть там еще такие или нет не знаю,Брал у Арсения здесь на сайте обитает,сейчас на запчасти вроде омегу и катеру разбирает,смотри в запчастях.Брал все вместе ручку,лягушку,блок.Длинна тросика(двух частей)сантиметров 60,точней не скажу линейки нет.На штрихкоде GM 25141616,но штрих в такой заднице находится но вроде правильно цифры рассмотрел.В другом месте написано АС ac Rochester ELEKTRO-MOTOR CRUISE CONTROL И в районе фишки SAE PBT.Теперь сам задумываюсь на 2-х литровики вроде трос длиннее
#28
OFFLINE
Опубликовано 31 Май 2014 - 07:24
50-60 сантиметров - это для v6 двигателей. На рядную четверку трос около метра. Блоки с коротким тросом я тоже в течении дня найду. Сам блок одинаковый для всех двигателей . Различия в длине троса. Если верить каталогам, то точно такой же блок с тросом ставился на вектру б с 2.5 v6
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
#29
OFFLINE
Опубликовано 31 Май 2014 - 10:14
sens,вот чел от V6 круиз поставил на х20се, все подошло) https://www.drive2.ru/l/3824265/
#30
OFFLINE
Опубликовано 31 Май 2014 - 10:28
Вот меня сейчас тоже напрягает вроде на 2-х литровый трос около метра,хоть я несколько раз уточнял что на 2 литра.Сейчас разберусь с маслом,а там и до круиза дело дойдет,может от моего дрыгателя. Кстати спасибо за ссылку,а то как ставить эту лягуху не понятно было.До деревни доберусь покопаюсь
Изменено: рамзес-3, 31 Май 2014 - 10:31
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров