Информация
Ремонт ТНВД
Начал
Guest_mikle Oрёл_*
, ноя 22 2007 01:11
#17
OFFLINE
Опубликовано 30 Апрель 2012 - 09:55
Насколько я помню.....если дозатор ТНВД горячий на столько, что руку не возможно удержать, то этот симптом означает, что обратка забита.добрый всем вечер! кто может подсказать из-за чего нагревается ТНВД? на форуме вроде поднимался вопрос, но не нашел.
Хотя, в нынешнюю жару горячий ТНВД, может быть вполне нормальным явлением.
#20
OFFLINE
Опубликовано 02 Май 2012 - 09:47
kostikmax, Придется тебе заглянуть под впускной коллектор . Там увидишь верхнюю часть ТНВД - дозатор . Из него выходит болт с двойником от которого идут два шланга обратки . Один идет от форсунок а другой в бак . Выкручиваем его - это и есть обратный клапан .Там есть сеточка смотри грязь . Продуй двойник . Дунь в бак открыв его . Вообщем проверь . Не перепутай когда обратно будешь ставить . Ключи по моему 14 и 17 .
#25
OFFLINE
Опубликовано 25 Ноябрь 2012 - 11:16
HukoJIaeBu4,
Раза три снимал топливопровод и вопрос поставил в тупик.
Это как надо извратиться чтоб перепутать подключение к ТНВД? Явно не меньше двух флакончиков перед подключением нужно осушить...
Раза три снимал топливопровод и вопрос поставил в тупик.
Это как надо извратиться чтоб перепутать подключение к ТНВД? Явно не меньше двух флакончиков перед подключением нужно осушить...
#26
OFFLINE
Опубликовано 26 Ноябрь 2012 - 04:07
кагда перебирали движок изменили конфигурацию трубок поэтому и спрашивал у меня при движении на1 2 передачи разгон хороший а вот начиная с 3 можно заснуть можно трубки поставил прави льно в коллектор ездил на дачу 120 км держал на 5 передаче 90км где то 2.5 тысячи оборотов не да вал работать турбине а то расход большой атак 12 литров на сто посадил в ноль акаммулятор наверно проблемы с геной если на датчик воздуха который стоит в коллекторе над тнвд перепутать провода1и3 у машинки всё равно должна быть тяга или нет там был обрыв возможно перепутал и как можно сам датчик проверить
#28
OFFLINE
Опубликовано 26 Ноябрь 2012 - 08:47
кагда перебирали движок изменили конфигурацию трубок поэтому и спрашивал у меня при движении на1 2 передачи разгон хороший а вот начиная с 3 можно заснуть можно трубки поставил прави льно в коллектор ездил на дачу 120 км держал на 5 передаче 90км где то 2.5 тысячи оборотов не да вал работать турбине а то расход большой атак 12 литров на сто посадил в ноль акаммулятор наверно проблемы с геной если на датчик воздуха который стоит в коллекторе над тнвд перепутать провода1и3 у машинки всё равно должна быть тяга или нет там был обрыв возможно перепутал и как можно сам датчик проверить
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров