Имеется Senator 30NE на ней стоит газ и работает только он, но зато нормально
бенз не пашет причину пока неискал внимательно
вопросы к спецам, кто когда-либо ковырял трехлитровые, а также имел опыт с газом:
1) - по книжке Минск чижовка '97
двиг. 30NE - впрыск - LE2 Jetronic
C30NE - впрыск - Motronic ML4.1
C30NE после 1990 - впрыск - Motronic ML1.5
другие люди иное говорят - типа на всех мотроники
это принципиально вообще?, так как весь инет набит инфой по диагностике последних и нигде не сказано о первом? взаимозаменяемость? просто у знакомого на разборе лежит омега C30NE, я могу чем-то у него поживиться в отношении впрыска?
или вообще книжку выкинуть надо? и обратиться к инфе которая в инете лежит по диагностике?
2) как производится диагностика у этих машин - так как лампочки чек-ендж. я не обнаружил, но слышал что диагностируется через БК, а у меня БК не арбайт ?
3) логично ли предположение, что если газ работает нормально, то следовательно все осн. инж. темы в порядке - мозги, датчики - ДМРВ, ДПДЗ, ДКВ, РХХ,
ведь холостой есть, пусть и немного неровный (но у меня и гофра порвана и натянута как остаток гандона , - надо менять), даешь газу - обороты набирает ровно, на педаль газа реагирует без провалов
следовательно проблема переносится в плоскость подачи бензина: либо насос не сосет, или реле бенз.наососа либо РДТ травит? или форсунки не открываются, но если все шесть не открываются, значит к ним не поступает напруга?
Для точного определения системы впрыска желательно фото ЭБУ и впускного коллектора в районе дроссельной заслонки , также желательно фото расходомера (хоть мобилой) .
Могут быть проблемы с расходомером , форсунками так как года , давление развиваемое насосом лучше измерить , ну или проверить есть ли выход бенза с обратки .
Если LE2 Jetronic то самодиагностики на сколько я помню не будет .
Герметичность гофры между расходомером и двигателем обязательна .
Если стоит газ то взрывом могло вынести расходомер и порвать гофру .
Opel Admiral B, Opel Monza A2 30Е, Opel Omega 3000
Имя:
Михаил
Город:
Жуковский МО
С30NE только Мотроник. Лжетроник (L, LE-Jetronik) ставился на мотор 30Е.
Отличаются по внешнему виду корпусами расходомеров - у Мотроника он практически квадратный, у Лжетроника - вытянутый.
Конструктивно C30NE ничем не отличается от 30Е (в смысле коленвала, поршней, ГБЦ), отличие только в системе управления двигателем.
Лампочка "чек дигатель" есть обязательно, другое дело, что она может не гореть. Она 4-я слева в ряду контрольных ламп. Про диагностику скрепкой читай ссылку. На Сене все один в один.
Opel Admiral B, Opel Monza A2 30Е, Opel Omega 3000
Имя:
Михаил
Город:
Жуковский МО
С30NE только Мотроник. Лжетроник (L, LE-Jetronik) ставился на мотор 30Е.
Отличаются по внешнему виду корпусами расходомеров - у Мотроника он практически квадратный, у Лжетроника - вытянутый.
Конструктивно C30NE ничем не отличается от 30Е (в смысле коленвала, поршней, ГБЦ), отличие только в системе управления двигателем.
Лампочка "чек дигатель" есть обязательно, другое дело, что она может не гореть. Она 4-я слева в ряду контрольных ламп. Про диагностику скрепкой читай ссылку. На Сене все один в один.
кто-то же когда-то диагностировал этот дрыг?
если диагностика скрепкой осуществляется на 30NE, или как назвал его Shandy 30E, то где же разъем диагностический там должен быть?
Мозги можно поставить с C30NE Motronic на место 30E лжетроник? вот например наоборот пишут люди, что вроде можно
покопал инфу народ пишет, что нет вообще диагностики - все аналог + зажигание электронное с датчиком холла в трамблере
также пишут, что для работы газа вполне достаточно и одной только системы зажигания рабочей, остальное (т.е. вся инжект. требуха может быть и вообще отрублена)
привет подскажите есть ли замена опелевским форсункам?можно ли что-то приколхозить? снял свою рампу с форсунками- 6я без отражателя и вообще как их проверить?и помыть... ходил в салон-не беруться не сможем...часто мотаюсь в Москву и Питер мож там где можно проблемку решить.. заранее спасибо
Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE; Opel Omega A Caravan, 1990, МКПП, C20NE
Имя:
Андрей
Город:
Саров
привет подскажите есть ли замена опелевским форсункам?можно ли что-то приколхозить? снял свою рампу с форсунками- 6я без отражателя и вообще как их проверить?и помыть... ходил в салон-не беруться не сможем...часто мотаюсь в Москву и Питер мож там где можно проблемку решить.. заранее спасибо
Опелевским вообще - есть, но на C20NE. Про замену форсунок C30NE не попадалось информации.
С чисткой-проверкой надо не в салон, а в сервис. Хотя бы в гаражный. Или своими силами.
Берешь бензонасос, регулятор давления, шланги, колхозишь "типа стенд", чтобы насос гнал бензин в форсунку, смотришь конус распыла. Если плохо пылит или струей льет - чистить или менять.
привет подскажите есть ли замена опелевским форсункам?можно ли что-то приколхозить? снял свою рампу с форсунками- 6я без отражателя и вообще как их проверить?и помыть... ходил в салон-не беруться не сможем...часто мотаюсь в Москву и Питер мож там где можно проблемку решить.. заранее спасибо
Опелевским вообще - есть, но на C20NE. Про замену форсунок C30NE не попадалось информации.
С чисткой-проверкой надо не в салон, а в сервис. Хотя бы в гаражный. Или своими силами.
Берешь бензонасос, регулятор давления, шланги, колхозишь "типа стенд", чтобы насос гнал бензин в форсунку, смотришь конус распыла. Если плохо пылит или струей льет - чистить или менять.
спасибо нашёл сервис обещают завтра проверить и почистить а ещё такой вопрос-в воздушном коллекторе ,когда снял регулятор акселератора-заслонка вся в масле и весь колектор чёрный внутри-от этого машина может глохнуть? вообще проблема в том что завожу машину-работает может пол часа а может 5 минут и глохнет-потом заводить-проблема-гоняешь стартером-ощущение-троит но если завёл-работает нормально-если нет-выкручиваю свечи-все в нагаре чёрном-обогащённая смесь от чего? и почему глохнет? насос на давление не проверял но в канистру качает-пальцем не удержать. свечи новые родные,фильтра поменял... что может быть? подскажите плиз...
Добрый день !)у меня есть вопрос касающийся форсунок!)Машина Опель Омега А 3 литра C 30NE 177 лошадей,МКПП год выпуска 1987!Проблема - льет бензин в поддон,походу не держит форсунка или форсунки,хотел заказать новые а их нет уже и не выпускаю!Вопрос таков - можно ли поставить русские форсунки с Ваза или Волги???и какие?и как переделать?))спасибо заранее)
Не знаю как на твоем дрыгателе, но на ц20не велликолепно встают газовские от волги, патриота или газели (змз 406/405/409). Еще доллжны подойти от змз 4216, но там вспринципе одно и то же везде. Это скорее инфа для продавцов...
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.