Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Что-то с АКПП случилось.

* * * * * 1 голосов

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
442 ответов в теме

#31
OFFLINE   sasha01

sasha01

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 79 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 98 2.5td, 02 2.5dti aut
Контакты селектора акпп надо смотреть.
  • 0



#32
OFFLINE   HANS BY

HANS BY

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 32 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2000,АКПП, Z22XE
  • Имя:
    Эрнст
Ок, буду смотреть, а то пока попытки продиганостить автос не увенчались успехом=((
  • 0

#33
OFFLINE   Morkeleb

Morkeleb

    Живу я здесь

  • Почетные омегаводы
  • 3 619 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    омегоконструктор 6.5 сек до 100
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Питер
HANS BY,
больное место всех Омег с АКПП.
ищи темы про чистку селектора.
поможет на 100%
  • 0

#34
OFFLINE   HANS BY

HANS BY

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 32 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2000,АКПП, Z22XE
  • Имя:
    Эрнст

HANS BY,
больное место всех Омег с АКПП.
ищи темы про чистку селектора.
поможет на 100%

Спасибо , я этим сейчас занимаюсь... сейчас почитаю и пойду к омеге))
  • 0

#35
OFFLINE   88buba55

88buba55

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 19 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1997, АКПП, X25XE
  • Имя:
    Игорь
Господа знающие, помогите советом.
Хотел почистить селектор АКПП, когда откручивал гайку с вала переключения селектора (вал, который входит в селектор и зажимается снаружи гайкой на 17) свернул вместе с гайкой и часть вала с резьбой, ни в какую не хотела скручиваться, приржавели мама не горюй. И теперь рычаг, который надевается на вал ни чем не прижать.
Помогите советами, что можно сделать: поменять вал (геморно ли это, нужно ли снимать коробку) или сваркой чуть прихватить (хотя этот вариант мне не слишком нравится), а мож еще как-нибудь примастырить?
Заранее благодарен.
  • 0

#36
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
88buba55, менять вал только. Коробку снимать не надо. Там "достаточно" все просто. Снимаем большой поддон. Далее откручиваем пружину, которая внутрений сектор на конце вала фиксирует - два болта на 13. Отварачиваем гайку изнутри (такая же как снаружи). Скорее всего выкрутить до конца ее не сможете - упрется в корпус. Далее берем и достаем штифт, который стоит перпендекулярно валу и торчит вниз и не дает вытянуть наружу вал. После этого сдвигаем вал наружу, дооткручиваем гайку, и достаем вал наружу. Тут надо аккуратненько, чтоб не растерять сектор и тяги. После этого я бы махнул еще и сальник, на всякий случай. Собираем обратно в обратной последовательности. Не забываем, что перед тем как вставить штифт, нужно наживить обязательно гайку изнутри. Удачи.
  • 0

#37
OFFLINE   voloe

voloe

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 9 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, АКПП. X25XE
  • Имя:
    Николай
  • Город:
    Москва
Простите что спрашиваю здесь, не работает зимний режим, работать перестал после замены аккумулятора, подскажите пожалуйста, куда залесть посмотреть, где что покрутить?
  • 0

#38
OFFLINE   Morkeleb

Morkeleb

    Живу я здесь

  • Почетные омегаводы
  • 3 619 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    омегоконструктор 6.5 сек до 100
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Питер
voloe,
ничего нигде не коротнуло, когда менял?
Может быть предохран какой погорел.
  • 0

#39
OFFLINE   voloe

voloe

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 9 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, АКПП. X25XE
  • Имя:
    Николай
  • Город:
    Москва

voloe,
ничего нигде не коротнуло, когда менял?
Может быть предохран какой погорел.

Не коротыша не было, менял четыре дня назад, предохранители целые.
Вообщето зимний режим и до этого как-то через раз работал.

Изменено: voloe, 28 Февраль 2011 - 08:40

  • 0

#40
OFFLINE   Morkeleb

Morkeleb

    Живу я здесь

  • Почетные омегаводы
  • 3 619 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    омегоконструктор 6.5 сек до 100
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Питер
voloe,
ну тогда скорее всего совпадение.
  • 0

#41
OFFLINE   voloe

voloe

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 9 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, АКПП. X25XE
  • Имя:
    Николай
  • Город:
    Москва
Здорово, а делать то что?
  • 0

#42
OFFLINE   лекс

лекс

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 337 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Омега 2003г. 2,6 АКПП
  • Имя:
    Алексей
[quote name='voloe' date='28.2.2011, 20:58' post='282951']
Здорово, а делать то что?



ты снежинку нажимаешь на драйве?
может вольтаж? или напруга на акпп?
хотя наврятли, просто мысли...))))))
:help:
  • 0

#43
OFFLINE   voloe

voloe

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 9 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, АКПП. X25XE
  • Имя:
    Николай
  • Город:
    Москва
конечно на D, на счёт напруги, на старой АКБ всё работало, а сейчас :(((, причём на старой даже стартёр крутил еле-еле!
  • 0

#44
OFFLINE   Morkeleb

Morkeleb

    Живу я здесь

  • Почетные омегаводы
  • 3 619 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    омегоконструктор 6.5 сек до 100
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Питер
voloe,
аккум и снежинка - это совпадение и не более, раз снежинка и до этого плохо работала.
а так вообще не знаю, что там могло прям отказать, что все работает, а снежинка нет.
может быть банально плохой контакт в кнопке, не всегда нажимается и соответственно не всегда едет в зимнем.
это самый простой и банальный вариант, при условии что все остальные режимы в АКПП работают исправно
  • 0

#45
OFFLINE   Алексей Омега Б

Алексей Омега Б

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 18 Сообщений:
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Москва

Извиняюсь за то, что отписываюсь в этой теме. Проблема вот в чем: пока двигатель не прогрелся до 90 градусов, коробка ведет себя нормально, а как двигатель прогреется, то коробка глючит, а именно:при полной остановке,иногда, на драйве, скачут обороты, как-будто двигатель хочет заглохнуть 300-800, потом через пару секунд становяться нормальными, а иногда двигатель глохнет, когда полностью останавливаюсь...масло менял недавно...что может быть...посоветуйте


Друзья, вот именно точно такая же ситуация и у меня, все, все хорошо, и плавно переключается и не дергает, но когда остановишься на светофоре, стоишь на драйве, обороты начинают падать, верней скакать, машина пытается поехать легкими рывками, потом пропадает, иногда вообще такого нет, такое происходит именно на прогретой, масло не менял, бывших хозяин говорит поставил б\у с пробегом 30 000, но понятно сказать можно что угодно, лишь бы продать, почитал тему, либо что то не дочитал, либо не нашел, помогите, что это такое? Бить тревогу??? Искать новую акпп???
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб