Спасибо учту на будущее...Регулятор люка вращается по и против часовой стрелке , также он утапливается . После отключения питания поворачиваем регулятор на одно деление попротив часовой стрелке и утапливаем его , далее еще на одно и утапливаем итд . Ставим регулятор в нейтральное положение и проверяем работу люкаА вдруг решу поставить...:oops: Я пытался на сене приручить, не вышло...Тебе зачем ? У тебя ж люка нет
Информация
Люк (глючит)
Начал
Guest_Devonshire_*
, мар 24 2007 02:58
#16
Guest_goshkage_*
Опубликовано 16 Сентябрь 2007 - 10:13
#17
OFFLINE
Опубликовано 16 Сентябрь 2007 - 10:47
проше програмируется . выкручиваешь ручку в крайнее положение нажал и не отпуская ждешь пока отработает, затем в другое крайнее также и все. а по симптомам проблемы 1.незапрограмирован. 2.плохой контакт на предохранителе управления люком. 3. временная потеря контакта на проводах управления из блока центрального замка. 4.если дергается после 120 км/ч то точно незапрограмирован(после этой скорости автоматом закрывается)предохранителя на люк 2 штуки один постоянное питание другой управление ,+ при включенном зажигании,его и смотри вроде К 15 называется .
#18
OFFLINE
Опубликовано 14 Ноябрь 2007 - 09:51
Всем добрых суток!!!!Случилась таже проблема, люк начал периодически жить своей жизнью, сам то откроется то закроется, при этом я им не пользовался с лета. А при легком касании рукоятки управления начинает открываться в произвольное положение. Про програмирование я чета не догоняю, много раз отключал питание и при подсоединении аккумы люк сам чуть поднимался и закрывался и после этого работал в штатном режиме без проблем. В чем вишка то??? Думаю переключателю хана, скока он стоит и как менять его если что?
#19
OFFLINE
Опубликовано 06 Август 2010 - 08:56
объясните как должен работать люк... когда ставлю переключатель в это положение - люк закрывается до половины... чтобы закрыть полностью - нужно нажать переключатель и держать до конца.
та же история и с "комфортом", т.е. когда я закрываю машину и держу ключ повернутым - люк начинает закрываться. закрывается до половины и всё, дальше не идет... очень неудобно.
сразу говорю - люк обучал. до обучения он не то чтоб до половины не доезжал, он вообще не реагировал никак! обучив, стало лучше конечно, но всё равно не то.
в общем хотелось бы узнать, как правильно должен работать переключатель управления люком, так как у меня он всегда только так и работал...
#20
OFFLINE
Опубликовано 12 Апрель 2011 - 05:12
Вообщем глючил люк и стекла у меня, сам то откроется то нет то работает отлично, то открывается на половину то нет, живет своей жизнью. Поездил я так потом ваще перестал работать, потом заработал потом вообще отвалился и не работает. Снял блок управления на потолке плату снял все идеально, реле проверил работает. Разобрал крутилку (прочитав что люди советуют и обучал и чего только не делал) там то же все отлично. Начал прозванивать провода и вуаля провод который отвечает за переменное питание(красный тонкий) те когда ключ вытаскиваешь с замка люк не работает питалова нету! Начал рыть что может быть подал на ентот провод 12 вольт люк ожил! Пополз по проводке и дополз до такого! Вообщем под ногами водителя снял ковер так называемый, там под ногами идет трасса кабелей в пластиковом корпусе, раскрутил ее и вау ужасс!!!!!!!!!!! во первых сырость во вторых есть 6 соеденений заводских(скрутки) вот там все окислилось за провод потянул все отвалилось, взял тестер точно пучек проводов из 3х (красные)соеденяется в 2 провода звонится с люком где нет питалова. Все оторвал все что окислилось пропоял и все проблема решена люк не парит и работает. Еще снял паралон выжал литров 6 воды, просушил все!!!! Накопилось пипец (к концу зимы не мог понять почему мокро оказались трещенки в коврике и налило)! Поэтому ребята смотрите у себя данную проблему если симптомы похожие! Теперь езжу наслождаюсь и порядок в машине навел и люк наконец сделал! Следите что бы было сухо под ногами!!! Да кстати там другие скрутки заводские идут на блок центрального замка итд итп, если коротит из за сырости моно его убить! У некоторых как оказалось дымился да же!
#22
OFFLINE
Опубликовано 12 Апрель 2011 - 08:01
edzus,
Скорее всего выскочил переключатель во внутрь блока.
По поводу люка-глюка. Один раз минут десять ждал когда он успокоится на заглушённой машине, не дождался и выдернул предохранитель. Нарыл на форуме тему как с этим бороться. Сдёргиваем ручку переключателя, снимаем пластиковую накладку, и откручиваем блок люка-глюка. К удивлению обнаруживаем торчащую лампочку подсветки, к сожалению она бывает только оригинальном исполнении. Так что у кого не горит подсветка, и хочет чтоб она работала, приобретаем её заранее. Её номер 20 98 929. У блока снимаем крышку и вытаскиваем из корпуса плату. После этого разбираем переключатель, и видим графитовую дорожку на плате, которую надо помыть слабеньким растворителем ( спирт, водка, уайтспирит ). Теперь всё собираем обратно, при этом при установке крышки блока, попадаем ножками лампочки в контакты на плате (потом это сделать не реально, ножки гнутся). Собираем всё обратно, программируем люк, и радуемся.
З.Ы. Делал 1,5 года назад, так что мог какие то мелочи упустить. Та что извиняйте! Там ничего страшного нет, как говорится: Глаза боятся, а руки делают. Удачи!
Скорее всего выскочил переключатель во внутрь блока.
По поводу люка-глюка. Один раз минут десять ждал когда он успокоится на заглушённой машине, не дождался и выдернул предохранитель. Нарыл на форуме тему как с этим бороться. Сдёргиваем ручку переключателя, снимаем пластиковую накладку, и откручиваем блок люка-глюка. К удивлению обнаруживаем торчащую лампочку подсветки, к сожалению она бывает только оригинальном исполнении. Так что у кого не горит подсветка, и хочет чтоб она работала, приобретаем её заранее. Её номер 20 98 929. У блока снимаем крышку и вытаскиваем из корпуса плату. После этого разбираем переключатель, и видим графитовую дорожку на плате, которую надо помыть слабеньким растворителем ( спирт, водка, уайтспирит ). Теперь всё собираем обратно, при этом при установке крышки блока, попадаем ножками лампочки в контакты на плате (потом это сделать не реально, ножки гнутся). Собираем всё обратно, программируем люк, и радуемся.
З.Ы. Делал 1,5 года назад, так что мог какие то мелочи упустить. Та что извиняйте! Там ничего страшного нет, как говорится: Глаза боятся, а руки делают. Удачи!
#28
OFFLINE
Опубликовано 27 Апрель 2011 - 11:39
Добавлю по люку ООБ 95 Х20SE люк обучается путем переключения положения на открытие на одно деление и удержания нажатой
ручки в течении 5 сек. Тоесть повернул -подержал,опять повернул_подержал и так до полного открытия после так же в обратной после-
довательности. Если работает ЦЗ то при закрытии вод.двери ключом и удержании его открытые стёкла и люк закроются.
ручки в течении 5 сек. Тоесть повернул -подержал,опять повернул_подержал и так до полного открытия после так же в обратной после-
довательности. Если работает ЦЗ то при закрытии вод.двери ключом и удержании его открытые стёкла и люк закроются.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров