58 ответов в теме

[anarchija]

Не факт, что ДПТ не установлен. Историю машины мало кто знает, какие замены производились и когда - неизвестно. Я бы проверил дифференциал, как сказано вот здесь http://www.opel.auto...nsm/t4-0019.php Иначе мона попасть на замену редуктора, а это лишние расходы.
[/quote]
+1 не знал надо проверить, спасибоньки за сылочку.

[Cimeries]

Вопрос с маслом так и не решен. Все не успокюсь какое лить масло. В одном магазине советую Ликви Молли. На бутылке написано GL4/GL5. Кастроловских масел таких нету (чтобы на бутылке было написано сразу GL4/GL5). Говорят, что Ликви Молли GL4/GL5 можно лить и в коробку и в редуктор. Во всех магазинных каталогах вообще не написано про ДПТ. Даже не спрашивают какой дифференциал, а сразу советую GL-5.
Ни какой инфы про ДПТ на табличке у меня нету. Как уже писал:
NR6914 VF19 2LK
L96 M79
1047254 86L XK1

G80 нет.
Про то, что дифференциал не повышенного трения могу дать гарантию. Иногда зимой по утрам под колесами образуется лед. Тронуться без "подтолкните" не получается. И часто замечал, что одно колесо крутиться, а другое стоит на месте. Отсюда можно сделать вывод, что ДПТ нет. При ДПТ 2-е колеса тоже бы крутилось. Да и ДПТ ставились, прочитал в нескольких статьях, только на 2,2 литра.

[vovich]

Тоже мудрил с заменой масла в коробке. Вообще не могли в сервисе открутить пробку. Потом вставили в пробку болт (массу на болт) и приварили к пробке - открутил -уровень меньше чем 15 мм от края. Решил залить для промывки "Роснефть 85W-90" Gl-4, минералка. Благо у нас зимы не холодные. Планирую поездить с месяц и заменить на что-то  получше. Масло слилось черное, на магнитике в пробке куча опилок. Залилось около 1,8л по отверстие. Через несколько дней заметил что передачи стали легче включаться. Проехал уже около 1000 км, все нормально. Планирую скоро для надежности поменять на Mannol UNIVERSAL GETRIEBEOEL SAE 80W-90, GL-4.     Думаю лучший вариант вместо промывок использовать недорогое масло - заливая на короткий срок.

[хахол]

Сопесочники, прошу совета: немного не в тему, но таки других подходящих нет
ЗЫ. Залита в двиг синтетика от Мобила "Экстендед Лайф" 10В60. Пробега около 3.5 тыков, уровень ушел к нижней метке щупа. Вывод - долевать. Но, сие масло видел токмо в канистрах по 4 литра. Да и цена в эпоху кризиса слегка поднялась на него И еще - при холодах двиг на этом масле работает тихо, а кады тепло - дизель, епт
Так собственно отсюда вопрос - доливать обычную другую синтетику от Мобила, доливать его же или...сменить нафикк на ГМовское масло (сегодня предложили неплохой вариант - 5В30, 5 литрофф)?
ЗЫ. Сам склоняюсь к последнему:oops:

А не боишся, что 5В30 будеш доливать уже через 1000 верст?

[glx]

Тоже вопрос по МКПП, надо менять масло. на япошки ранее я заливао декстрон и ни каких проблем! перключался даже не заметно, зимой тоже ок!

вот на Омегу можно ли декстрон?

Изменено: glx, 24 Ноябрь 2009 - 03:15

[хахол]

Гм, сегодня узрел в продаже Мобиловское 5В40 - это самое то! Раньше отъездил на нем 7.5 тыков при доливке около литры. А нонешнее 10В60 (оказывается это полусинтетика) мну не нравиццо

А зачем тебе переплачивать за синтетику?У нас не такие большие морозы, да и не думаю что у тебя стрелка тахометра не опускается ниже красной зоны .

[Cimeries]

Зачем вообще лить в корбку 20 летней давности синтетику? В старые моторы синтетику тоже лить нельзя же.

[Der Werwolf]

Зачем вообще лить в корбку 20 летней давности синтетику? В старые моторы синтетику тоже лить нельзя же.

Почему же нельзя? если двигатель в хорошем состоянии то можно, а если все сальники старые и прочие прокладки хлам, то тогда нельзя.

[Cimeries]

В коробку подойдет, а вот насчет моста не уверен. Если дифференциал с повышенным внутренним трением, тогда только рекомендованное производителем 19 42 382 (по каталогу GM). См. вот здесь http://www.opel.auto...nsm/t4-0019.php

Сделал как написано по ссылке.
1. Поднял машину на подъемнике
2. стал крутить заднее левое колесо влевую сторону
3. правое колесо крутится тоже
4. останавливаю колесо
5. правое тоже останавливается
Следовательно ДПТ нет. Я прав?