Еще когда покупал заметил, что справа постукивает. Но звук не криминальный, явно не металический. Бывший сказал, что всю подвеску тестили ломом на сервисе. Ничего не нашли, все там в порядке.
А тут поехал к приятелю на дачу. Заметил, что на определенных скоростях ее водит, а иногда начинает немного тянуть в сторону и когда хочу вернуть ее назад, руль как бы упирается - тяжелый становится. На рокаде так передок застучал, что очень похоже на скорую кончину амморта стойки. К тому же еще цеплял защитой. Ваще клиренса нет. Вот и озаботился: то ли стойки менять, то ли проставки поставить.
Короче увидел вот такое. Незначительное разрушение резины у подшипника и шайба била по кузову при нагрузке ( пассажир был тяжелый,..)
Нашел в архивах проставку амморта от какой-то классики и поставил шайба тонкая, проставка ( загнал под стакан), родная шайба-чашка ( перевернул). Все зажал. Ничего теперь не стучит и не грюкает. Бублик не ставил, чтобы все видно было. Да и не понимаю его назначения. Если бы его не было, сразу бы была видна проблема.
Теперь надо искать верхнюю резинку ( думаю б\у с разборки), проставки, ключи. А то там болты-гайки на 18 и все пересобирать как положено.
ПиСи. НРК 1-8 пока жив. Пробег около 500 км. Сегодня вечерком поеду на диагностику...
Изменено: Sedoy, 10 Июль 2017 - 03:26