Информация
Замена задних амортизаторов. Отчет. Фото.
Начал
Silencer
, окт 29 2014 11:21
#18
OFFLINE
Опубликовано 26 Март 2017 - 02:17
Парни,подскажите пожалуйста,чет я туплю малость,заказал задние аморты Boge-масло, в комплекте с амортом идут : две шайбы,гайка,пыльник и две резинки( одна в другую), т.е. я правильно понимаю что отбойника там как такового нет?Только эти две резинки?По схеме в каталоге не понятно,вроде тоже только две резинки на рисунке..Тема эта в разделе "Омега В", у меня "А", но вроде как крепление задних амортизаторов у них идентично..
Изменено: C20NE, 26 Март 2017 - 02:20
#21
OFFLINE
Опубликовано 10 Июнь 2017 - 08:49
Всем добрейшего времени суток! Ребята, развейте мои сомнения... Решил поменять задние амморты... Заказал Каябу (KYB Excel-G 343216). Когда снял старые (Sachs), то сразу бросилось в глаза, что внешний диаметр втулочки нижнего крепления на Каябе меньше, чем на Саксе. Померил штангилем - разница 2 мм. Посадочное место под эту втулку, соответственно, тоже на 2 мм больше. Да и сама толщина стенки втулки на старом амморте больше, как, впрочем, и сам аммортизатор мощнее. Даже верхняя гайка на Саксе под 17-й ключ, а на Каябе под 14-й. Огорчился я крепко... Хотел уже назад отправлять (заказывал по интернету), но решил сначала проконсультироваться со знакомым мастером, который долгое время занимался ремонтом Опелей в самой крупной нашей таксо-фирме. Позвонил ему. Он говорит, ставь, не парься. Я, говорит, ставил их таксистам много-много раз, т.к. они ребята прижимистые, и старались всегда покупать недорогие запчасти. Но проблем, именно из-за этой втулки не было никогда. В общем поставил я эти амморты... Езжу уже 2 дня, но никак не могу отделаться от сомнений... Как же так? Ведь получается, что теперь бОльшая часть нагрузки пойдёт на болт... Или я что-то не так понимаю? Отпишитесь, у кого есть опыт использования такой Каябы на наших машинках (машина без электронной регулировки дор. просвета). Какие модели поставлялись с усиленной ходовой частью? На седане она может быть усиленная?
#23
OFFLINE
Опубликовано 10 Июнь 2017 - 01:17
Подвеска для плохих дорог ставилась на все омеги для рынка СНГ усиленные пружины и амморты. Крепление аммортов и передних и задних у многих производителей отличается - разные гайки и т.п.
Машина покупалась в Германии. Поэтому я всегда считал, что ходовая у меня стандартная, а ни какая не усиленная. А сейчас даже не знаю, что и думать... Если у меня стандартная, то для какой ходовой тогда делает свои амморты Каяба? Через месяц ехать в отпуск в Россию, очень не хочется сюрпризов на дороге...))
#25
OFFLINE
Опубликовано 10 Июнь 2017 - 08:15
Если амморты именно на омегу, то всё нормально, у каябы вроде двух видов были из разных серий.
Отправлено с моего A7 через Tapatalk
Да, амморты омеговские. На Екзисте вообще три вида Каябы для моей машины присутствует. Но размеры втулок не указаны. Dimitriusk, спасибо за участие, немного отлегло...))
#26
OFFLINE
Опубликовано 10 Июнь 2019 - 01:30
Всем добрейшего времени суток! Ребята, развейте мои сомнения... Решил поменять задние амморты... Заказал Каябу (KYB Excel-G 343216). Когда снял старые (Sachs), то сразу бросилось в глаза, что внешний диаметр втулочки нижнего крепления на Каябе меньше, чем на Саксе. Померил штангилем - разница 2 мм. Посадочное место под эту втулку, соответственно, тоже на 2 мм больше. Да и сама толщина стенки втулки на старом амморте больше, как, впрочем, и сам аммортизатор мощнее. Даже верхняя гайка на Саксе под 17-й ключ, а на Каябе под 14-й. Огорчился я крепко... Хотел уже назад отправлять (заказывал по интернету), но решил сначала проконсультироваться со знакомым мастером, который долгое время занимался ремонтом Опелей в самой крупной нашей таксо-фирме. Позвонил ему. Он говорит, ставь, не парься. Я, говорит, ставил их таксистам много-много раз, т.к. они ребята прижимистые, и старались всегда покупать недорогие запчасти. Но проблем, именно из-за этой втулки не было никогда. В общем поставил я эти амморты... Езжу уже 2 дня, но никак не могу отделаться от сомнений... Как же так? Ведь получается, что теперь бОльшая часть нагрузки пойдёт на болт... Или я что-то не так понимаю? Отпишитесь, у кого есть опыт использования такой Каябы на наших машинках (машина без электронной регулировки дор. просвета). Какие модели поставлялись с усиленной ходовой частью? На седане она может быть усиленная?
тоже самое произошло и у меня. купил каябу разница в том что верхние резинки разные нет втулки на штоке и нижние втулки имеют размер 19мм а на старых 21мм долго думал ставить или нет. опасался что разобьет посадочное место в рычаге в итоге перепрессовал втулки (поставил старые) естественно убил резинки в ухе аморта. что делать дальше хз.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров