от себя отмечу лишь,что момент на дизелях просто огромный-машина может ехать по грязи без педали газа,просто на минимальных оборотах.да,Палыч,вернее нам повезло с халявой*)))по топливу. как это приятно всегда проезжать мимо заправок с гордым видом,что у тебя топливо "не кончается никогда").
у меня раз в одном колхозе случай юморной был,не забыть и во сне смеяться можно.не рассчитал топлива ,ездя по лесам и окопам,ну так как деньги в кармашке были,дай думаю тогда уж заправлюсь что ли ,раз так опростоволосился.подъезжаю на заправку ,передо мной 2 "фишки" лесных воришек заправляются .я встал в ряд за ними ,а за бензином машины другие в другом ряду. так вот когда встал под колонку и начал заправлять свою "ракету",поймал на себе сумашедшие взгляды местных колхозников,типа я не то заправляю в машину,мне к ним в ряд надо.один человек не поленился подойти и переспросить,что за чудесный мотор спрятан под капотом.вобщем ржач был сильный,люди даже не представляют ,что легковые авто могут быть дизельными!!! у них ассоциации с тракторами и "фишками",да комбайнами.вот ребята,какой мы ,дизелисты,массовый шок в народе вызываем))).
про турбодизель:да он сильнее выстреливает динамику авто.причем на 5 ступенчатых коробках позволяет комфортно ездить за 100 без лишнего надрывистого звука мотора.(так было на Рекордах).
машина теплая,НО!,снимайте сразу печку отопителя и на промывку её всякими ядами(кто их разбирал,видел что там твориться внутри!).она вам тогда будет верой и правдой долго служить и греть вас дорогих в лютые морозы.
Изменено: Алексометр, 13 Февраль 2010 - 10:35