Atomgen, Ну давай попробуем разобраться.
Кстати заметил что машина именно после простоя на солнце выдает чек (в салоне духота), хотя может и не от этого зависит... То есть ошибки возникают только при жаре ?
0340 - датчик положения распред. вала неисправен ---- По логике должна быть осечка на 4500 оборотов есть или нет ?
0355 - датчик положения колен. вала неисправен По идеи не должна заводиться . Или заводится с 2-3-4-5- попытки и глохнет на ходу ? хотя по моему талмуду эта ошибка --Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны
1130 - датчик кислорода №1 неисправен --- Лямда зонд--
0100 - неисправность цепи датчика расхода воздуха
Какие изменения на ходу ? расход топлива стал больше?
Может просто банально надо просмотреть проводку. При жаре где-нибудь коротит.
Информация
помогите расшифровать коды ошибок
Начал
Guest_gerasim71_*
, ноя 15 2008 08:04
#17
OFFLINE
Опубликовано 21 Май 2010 - 03:06
Так как машиной владею не долго то не могу определить точную зависимость, чек два раза загорался, но именно в жару. С утра и вечером вообще проблем нет.
Перед тем как появляется чек машина не сразу заводится, приходиться покрутить стартер, с 3-4 захода только. На ходу вообще ни разу не глохла.
По расходу ничего сказать не могу, в районе 15 л/100 км по городу, думаю в норме.
Завтра вот на комп. диагностику заеду, гляну что там может быть.
Перед тем как появляется чек машина не сразу заводится, приходиться покрутить стартер, с 3-4 захода только. На ходу вообще ни разу не глохла.
По расходу ничего сказать не могу, в районе 15 л/100 км по городу, думаю в норме.
Завтра вот на комп. диагностику заеду, гляну что там может быть.
#18
OFFLINE
Опубликовано 21 Май 2010 - 06:39
Steelmaker, не спец в английском, но вот что-то накопал, попробуй перевести - может поможет (переводчик криво справляется
Р0706 - Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance (Диапазон/Рабочие характеристики Цепи Датчика Диапазона Передачи)
Р1781 - 4x4 Low switch out of Self - Test range (4x4 Низко переключаются из Сам - Испытательный диапазон) ?? причем тут 4х4??
Р1890 - Throttle Position Sensor Load Signal Circuit Malfunction (Сбой Цепи Сигнала Груза Датчика Положения Дросселя)
Р1835 - Kickdown Switch Circuit Malfunction (Сбой Цепи Механизма включения пониженной передачи)
Источник: http://www.ardio.ru/dtclib.php
Перевод с Промта.
Р0706 - Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance (Диапазон/Рабочие характеристики Цепи Датчика Диапазона Передачи)
Р1781 - 4x4 Low switch out of Self - Test range (4x4 Низко переключаются из Сам - Испытательный диапазон) ?? причем тут 4х4??
Р1890 - Throttle Position Sensor Load Signal Circuit Malfunction (Сбой Цепи Сигнала Груза Датчика Положения Дросселя)
Р1835 - Kickdown Switch Circuit Malfunction (Сбой Цепи Механизма включения пониженной передачи)
Источник: http://www.ardio.ru/dtclib.php
Перевод с Промта.
#20
OFFLINE
Опубликовано 26 Май 2010 - 07:10
Ошибки 0340, 0355, 1130, 0100 из памяти исчезли, диагностика соответственно ничего не показала, мастер сказал что ошибка плавающая и появляется по неизвестным причинам (может больше и не появится).
На днях сел аккумулятор и пришлось заводить с толкача, но не вышло, после прикуривания машина завелась, но в памяти появились две новые ошибки: 1612, 1613. Данные коды вообще отсутствуют в списке неисправностей стандарта OBD2. Может кто уже сталкивался и объяснит с чем это может быть связано.
На поведении автомобиля это никак не сказалось!!!
На днях сел аккумулятор и пришлось заводить с толкача, но не вышло, после прикуривания машина завелась, но в памяти появились две новые ошибки: 1612, 1613. Данные коды вообще отсутствуют в списке неисправностей стандарта OBD2. Может кто уже сталкивался и объяснит с чем это может быть связано.
На поведении автомобиля это никак не сказалось!!!
#28
OFFLINE
Опубликовано 04 Август 2011 - 07:13
Почти год ездил с ошибками 0340, 0335, 0100, т.к. компьютерная диагностика нарушений в работе датчиков не показывала. Перед тем как загорался чек приходилось стартером прилично крутить. Чек то загорался, то через несколько стартов опять исчезал. Несколько месяцев назад был заменен аккумулятор (т.к. он время от времени уходил в ноль) на новый и все проблемы разом исчезли. За это время об ошибках забыл, память БК чистая и стартер сразу заводит двигатель. Не знаю с чем это связано, но помогло. Мало ли кому пригодиться.
#29
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2011 - 02:54
Ребят, подскажите пжлст. Собрался покупать омегу универсал 1999г 2,2 МКПП. Она уже два года в гараже стоит, показывала женщина, муж у нее не в состоянии, она про машину ничего не знает. Говорит вот диагностику делали, после этого ничего не делали [attachment=17794:Фото012.jpg][attachment=17795:Фото013.jpg] Сегодня завели, обороты были где то на 800. газу дали - до 1600 поднялись и там остались. на педаль газа не реагирует. Потом заглушили раз - завели - каждый раз 1600 сразу. А последний раз 800 - и стала реагировать на педаль. В сервис хозяйка ехать отказывается, т.к. не страховки, не доверенности, ничего. Вот эти ошибки вообще как критичны? Дороги ли датчики? Заранее спасибо за ответ. Я в этом совсем не разбираюсь.
#30
OFFLINE
Опубликовано 20 Август 2011 - 12:27
Здрасссьти
Методом скрепки считал коды ошибок:
1 2 1 2 1 2 1 2 9 1 2 9 1 2 9 1 3 2 13 2 1 3 2 3 1 3 1 3 1
Долго парился, не мог найти расшифровку этих кодов (нигде нет 129-ой ошибки). Ответ нашёл на сайте http://www.ardio.ru/dtclib.php:
12 – вход в систему
129 – EGR Valve Feedb.Voltage Low
132 – Клапан системы рециркуляции(EGR) - неверный сигнал
31– Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации (No engine RPM signal - Engine notrunning (Crankshaft Sensor - No Signal))
Как я понимаю 31-ая ошибка должна исчезнуть сразу после запуска двигателя... А вот что делать с 129-ой и 132-ой ошибками?
Методом скрепки считал коды ошибок:
1 2 1 2 1 2 1 2 9 1 2 9 1 2 9 1 3 2 13 2 1 3 2 3 1 3 1 3 1
Долго парился, не мог найти расшифровку этих кодов (нигде нет 129-ой ошибки). Ответ нашёл на сайте http://www.ardio.ru/dtclib.php:
12 – вход в систему
129 – EGR Valve Feedb.Voltage Low
132 – Клапан системы рециркуляции(EGR) - неверный сигнал
31– Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации (No engine RPM signal - Engine notrunning (Crankshaft Sensor - No Signal))
Как я понимаю 31-ая ошибка должна исчезнуть сразу после запуска двигателя... А вот что делать с 129-ой и 132-ой ошибками?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров