сегодня вечером займусь головкой .
хотел спросить диски сцепления либо ведут, либо пробуксовывают.
настраивать бесполезно. думаю перекос, какие еще факторы учесть спасибо.
Новая стоит около 3,5 тыр.
заказать нереально. экзист снял заказ промурижив 40дней. автодок и еще пару контор не беруться вообще. только точить на заказ у токорей. перевернуть, хз там болты вроде расположены диаметрально, не знаю получится или нет. могут дырки не совпасть
если токарю будет под силу выточить-то можно и заказать токарю дешевле выйдет.
пока туда еще не лазил.
снял вчера головку-прокладка под головкой и правда была неисправна.
хотел на тел сфоткать да при моей камере и освещения гаража ничего невидно.
металлические кольца на прокладке которые вокруг цилиндров, выгнулись местами в сторону.
не в тему бронепровода хочу заменить на новые от наших подходит что?
еще хочу прокладку заменить под крышкой головки есть пробковая и в китайском комплекте резиновая пришла какую посоветовали бы поставить.
пробковая подтекает-может с резиновой решится проблема? спасибо
Изменено: вячеслав63, 05 Сентябрь 2013 - 01:04
Если распределитель со штырьками, то провода от 2109 встают отлично, кроме того, что от катушки - он длинный. Ну или катушку переносить.
Про прокладку читай здесь: КЛИК
Токарю главное правильный металл взять, а то либо сама быстро сотрется, либо вал сотрет.
Если хочешь, выделю твои сообщения в отдельную тему, например в бортовых журналах, в первом посте просто слов добавишь, описание краткое.
в оригинале эта направляющая выжимного (та самая втулка) сделана из силумина. рабочая поверхность (где ходит выжимной) покрыта тефлоном (чтоб износ выжимного был меньше). сделать такую в кустарных условиях нереально...
Про прокладку клап. крышки - либо пробковую (хватает на год) либо резинку, но обязательно сажать на герметик ибо течет сразу после установки (сам менял 3 раза)
opelevod~2007, герметик этот, Витя Рейнц, много раз меня спасал. Попробовал раз, пользуюсь и сейчас
Олегыч можно и в бортовых журналах .
вчера так и не успели головку поставить, пока маслосьемные сальники на клапанах заменили.
не зря полез сальники клапанов убитые были.
голову притерли-были небольшие отклонения. возможно сегодня получится собрать все назад.
куда еще обратить внимание если авто начнет дальше греться. (надеюсь перестанет)
если шланги после 90гр становятся жесткими значит термостат как я понимаю работает, вискомуфта стоит новая, радиатор промыт.
подумать надо, (любое устроит) привожу в порядок опель омега а e18nvr.
растроился насчет верхнего комплекта прокладок ossca.
прокладка на впускной колектор неизвестно откуда.
которая под головку идет с доп ненужными дырками.
заказывал точно на мою модель двигателя. распоковал только когда все снял.
заранее не узнаешь подойдет или нет.
успел сегодня подготовить только поверхности под прокладки.
лучше наверное поштучно заказывать.
экзист выводит не все аналоги.
к примеру поиск прокладки вентиляции картера.
опель омега e18nvr
на картинке под номером 4
что выдает по запросу сразу с каталога зкзист
копирую номер аналога и вставляю в поиск по самому экзист-что выдает
если мало нажимаем на галочку если стоит в строке этой детали попадаем на другие авто где стоит эта деталь
пробежав по этим авто можно найти доп аналоги.
(на свой страх и риск)
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |
![]() |