Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Z22XE, долго не гаснет лампа давления масла

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
3 ответов в теме

#1
OFFLINE   LT-1

LT-1

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 2 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    1992 Opel Senator C26NE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Лен. область

Привествую!

Предлагаю обсудить следующую проблему - имеется омега Б с двигателем Z22XE. После где-то шестичасового простоя при запуске двигателя на холодную около 2х секунд горит лампа давления масла. На ХХ ни на холодную, ни на горячую не горит. Возможно, это ерунда, но напрягает.
Исходные данные такие:
1) Пробег 250 т. км. Машина у одного владельца с пробега в 145 т. км. Исполнение для РФ, продана в РФ новой, сервисная книжнка, все дела.
2) Два года назад пробило прокладку ГБЦ (~230 т. км.). Отмечу, что в то время как раз-таки лампа тоже не гасла сразу. При вскрытии мотора сервисниками было отмечено, что вкладыши с выработкой, однако колено в порядке - были заменены шатунные, номинал.
3) Антифриз чистый, масло нормального цвета.
4) При подключении манометра к разъему датчика давления следующие показания: на холодном моторе сразу после прокрутки стартером - 3 бара, на 3000 об/мин - 3,5; на горячем - 2 бара, на 4000 об/мин - 2,2, т.е. на горяую давление практически не растет.
5) Посторонних шумов и стуков нет.

В какую сторону копать - насос, поддон/маслоприемник, или все-таки колено (опять-таки, 2 бара на горяую)?


  • 0



#2
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 343 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Странно, что не стали менять коренные. Обычно меняют комплектом.

 

Я бы залил масло погуще.


  • 0

#3
OFFLINE   LT-1

LT-1

    Сопереживающий

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 2 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    1992 Opel Senator C26NE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Лен. область

Проблема решена. Отложениями была забита трубка(!) маслоприемника. Сетка и поддон были чистыми.


  • 0

#4
OFFLINE   J&K

J&K

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 18 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    2.2
  • Имя:
    игорь
  • Город:
    рб
Ребята всем привет!!!! Чтобы не начинать новую ветку решил задать вопрос в этой теме....) в общем мотор z22xe, загоралась лампа давления масла, поменял масло не помогло, снял поддон - блестки.... решил не ждать пока застучит и снял коленвал ( снимал с ямы... отдельный долгий рассказ) , отвёз на шлифовку ... в общем вопрос такой—— в мануале написано что после шлифовки колена должна подбираться прокладка под болансир коленвала , для идеального зацепления шестерни балансира и коленвала..... Если честно перечитал мануал раз 10 так и не понял как вымерите этот зазор! И для чего это делать тоже не понимаю тк коленвал не меняет своего расположения ну может на микроны...
Может можно поставить родную прокладку? В общем HELP
  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб