Информация
какой движок лучше 2.0 или 2.5?
Начал
Guest_хоботок_*
, апр 01 2007 10:59
#153
OFFLINE
Опубликовано 08 Июль 2009 - 02:34
Если самому ковыряться - то 2.0 однозначно. Если по СТО разъезжать, то 2.5 и выше, при условии что бабки есть.
Я в пользу 2.0 16V, поскольку сам все делаю, и по сравнению со старыми- 2.0 8V, на 25лошадей больше при одинаковом расходе. X2.0xev,Книги, форум и голова с руками - экономичней в два раза минимум, по сравнению с V-образными.
Я в пользу 2.0 16V, поскольку сам все делаю, и по сравнению со старыми- 2.0 8V, на 25лошадей больше при одинаковом расходе. X2.0xev,Книги, форум и голова с руками - экономичней в два раза минимум, по сравнению с V-образными.
#157
OFFLINE
Опубликовано 09 Июль 2009 - 09:17
Я в пользу 2.0 16V, поскольку сам все делаю, и по сравнению со старыми- 2.0 8V, на 25лошадей больше при одинаковом расходе. X2.0xev,Книги, форум и голова с руками - экономичней в два раза минимум, по сравнению с V-образными.
Вопрос темы стар, как мир и никогда не дать на него однозначного ответа. Каждому своё.
Но я честно не понимаю stanistani зачем брать машину бизнесс класса и пытаться что-то выкраивать? Если нужна недорогая и экономная машина не проще ли взять классом пониже например С или D. А бизнесс класс он и создан для того чтобы ездить на нём комфортно и не заниматься подсчетами, а сколь сожрет бензина, а не дороговато ли будет обслуживать, а как и на чём сэкономить и т.д.
#158
Guest_СлепойПью_*
Опубликовано 09 Июль 2009 - 09:32
... зачем брать машину бизнесс класса и пытаться что-то выкраивать? Если нужна недорогая и экономная машина не проще ли взять классом пониже например С или D. А бизнесс класс он и создан для того чтобы ездить на нём комфортно и не заниматься подсчетами, а сколь сожрет бензина, а не дороговато ли будет обслуживать, а как и на чём сэкономить и т.д.
Не в первый раз слышу от тебя упоминание о каком то "бизнес-классе", что за класс такой?
В европейской классификации автомобилей о таком классе не слыхивали...
А в доморощенной-неофициальной, постсоветсткой классификации ,Омега в этот самый "бизнес-класс" не входит.
Омега это автомобиль Е-класса,давайте называть вещи своими именами.
#160
OFFLINE
Опубликовано 09 Июль 2009 - 10:01
Так у нас Е класс как раз и называют бизнесс классом - не я это придумал.Не в первый раз слышу от тебя упоминание о каком то "бизнес-классе", что за класс такой?
В европейской классификации автомобилей о таком классе не слыхивали...
А в доморощенной-неофициальной, постсоветсткой классификации ,Омега в этот самый "бизнес-класс" не входит.
Омега это автомобиль Е-класса,давайте называть вещи своими именами.
Вот почитай :http://www.autonews.ru/ag/?4/1159804
И если я не ошибаюсь, то Омега всегда стояла в одной линейке с А6 и 5-ой БЭХой =))).
#163
OFFLINE
Опубликовано 09 Июль 2009 - 10:16
К так называемому в простонародье или в Росси (х.з.) бизнесс классу (Е) относили БМВ 5, А6, Омегу, Максимку, Мурзика Ешку, Шкоду СуперБ и т.д.:Kobra (Whitesnake),
Не буду спорить, я думал бинзнес и представительский это одно и тоже.
К типа представительскому А8, Беху 7, Мурзика S и т.д.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров