16 ответов в теме

[sens]

Суть проблемы: какая-то жидкость течет под водительский коврик. вода это, или антифриз понять не могу. Это точно не забитый сток воды возле салонного фильтра. По-крайней мере не в данный момент.
Планирую разобрать весь перед салона, чтобы узнать откуда именно и что течет.
Нужны советы по разбору панели. По поводу что откручивать, видел ссылку на немецкий сайт. С этим понятно. А есть ли какие нюансы при разборке панели? Типа, эту тягу не снимать, кабели отсоединять в таком-то порядке.
А больше всего интересует как правильно снять подушки и сиденья, чтобы потом не было проблем с мозгами и системами безопасности. Ну и конечно, чтобы ни одна подушка не выстрелила из-за моих неаккуратных действий.
Рад буду любому совету.

[sens]

Понятно, спасибо. Сиденья я буду снимать в любом случае, чтобы днище просушить. Да и кто-то тут писал, что у него водительский коврик заливало, потому что сгнили стоки воды перед задним диваном. Так что это место тоже хочу посмотреть.
Единственное, как снять сиденья, там ведь натяжители ремня стоят, как бы их не испоганить

[sens]

Ясно. Т.е. чтобы снять сиденья, надо заблокировать натяжители, и открутить болты? Их там 4 штуки на каждом сиденьи?
Да еще, какой инструмент надо иметь, чтобы разобрать панель? Какие-нибудь хитрые ключи нужны?

[Sanymagnum]

Знаю откуда у тебя течет вода. Такая же ерунда. Через пару дней буду сам испровлять.
Торпеду разбирать не надо, из необходимого нужна сварка, хороший антикор и прямые руки.
Если надо фото где прогнивает и течет вода, напиши адрес сайта где можно положить фотки.

[Sanymagnum]

Вот и фото

Прогнивает в месте где вода из под капотного пространства выходит под арку, может быть и со стороны пасажира

Прикрепленные миниатюры

• 
• 

Изменено: Sanymagnum, 15 Июль 2012 - 08:01

[sens]

Sanymagnum, спасибо, но у меня причина оказалась в другом.

У меня проблема оказалась в дренаже климата с водительской стороны. Пока нет возможности подробней написать. Как появится такая возможность - сделаю мини-отчет о проделанной работе и выявленной проблеме.

P.S. Еще до разборки салона, когда искал откуда течет, облазил весь пол водительский. И такую дыру в днище я бы точно заметил. Да и машина у меня не настолько уставшая. При всем уважении)

[ТриPowerМакс]

Sanymagnum, спасибо, но у меня причина оказалась в другом.

У меня проблема оказалась в дренаже климата с водительской стороны. Пока нет возможности подробней написать. Как появится такая возможность - сделаю мини-отчет о проделанной работе и выявленной проблеме.

P.S. Еще до разборки салона, когда искал откуда течет, облазил весь пол водительский. И такую дыру в днище я бы точно заметил. Да и машина у меня не настолько уставшая. При всем уважении)

Ну и как там с мини отчетом? А то у меня тоже там мокреет...

[sens]

ТриPowerМакс, ты уверен, что вода там у тебя не от растаявшего снега с ног? Или летом также была беда?

[ТриPowerМакс]

ТриPowerМакс, ты уверен, что вода там у тебя не от растаявшего снега с ног? Или летом также была беда?

Только летом вода появляется, бывает даже капля на ноги падает.

PS в Краснодаре в этом году снега ещё не лежало

[sens]

А что уже проверили? Дренаж в корпусе салонного фильтра проверили? Антифриз не уходит? Печка греет нормально? В машине есть люк? Место, про которое Sanymagnum писал проверяли?
P.S. Я не телепат, поэтому не смог угадать из каких мест вы родом)

[ТриPowerМакс]

Дренаж в корпусе салонного фильтра проверили?

Работает.

Антифриз не уходит?

Не уходит.

Печка греет нормально?

Нормально.

В машине есть люк?

Отсутствует.

Пробоин в кузове нет

Вопрос был именно про устранение проблемы, которая появилась у вас. В чем была проблема?

[sens]

Если в кратце, то у меня проблема была в левом стоке дренажа конденсата климата. Там то ли пластик треснул, то ли его перекосило, но не вся вода, которая вытекала из корпуса климата попадала на соску, которая выход под днище. Часть воды текла мимо соски и стекала на водительский пол. проблему решил внедрением резинового конуса(обрезанный пыльник ШРУСа) между кожухом климата и соской.
На фото - трубка с юбкой - это та самая соска, в которую попадала не вся вода. Тут еще заметно, что поролоновое уплотнение немного перекошено относительно нормали, но причина оказалась не в этом перекосе.


Есть кстати, способ проверить в этом ли дело. Это я уже в процессе разбора дошел до такой схемы.
Как делал я. Взял старую деревянную дверь. Обклеил ее бумагой. И засунул ее поперек машины, расположив примерно под этими сосками дренажа климата. Вот примерное фото:


Далее, заводим машину, включаем климат на LO и максимальный обдув и ждем.
Ждем минут 5(зависит от температуры за бортом) пока не появится конденсат в климате и не начнет стекать под днище посредством этих сосок. Когда я это проделывал, за бортом было градусов 25, поэтому ждать пришлось недолго.
В моем случае, вода начала стекать только с правой стороны, причем поток был очень бодрый. Слева стекало буквально пару капель. В любом случае разница между левым и правым стоком была очень существенной. Насколько я знаю, принципиальной разницы между левым и правым стоками нет, поэтому при стоящей на ровной поверхности машине поток конденсата из обоих сосок должен быть примерно одинаковым.
Ну, а дальше уже полез инспектировать левый сток. Сперва при помощи адских приспособ, сделал так чтобы вся вода из короба стекала в отдельную банку. Посмотрел, что в таком случае на водительское днище вода не стекает. Убрал банку, снова включил кондиционер - вода покапала на днище. У меня судя по всему где-то возле патрубка слива конденсата есть трещина, т.к. капает немного в стороне от него. Сперва думал попробовать замазать каким герметиком - но там не подлезть. Так как время поджимало, а что-то придумать надо было, то вырезал из конус из горлышка литровой пластиковой бутылки и вставил между соской и пластиковым кожухом, направив конус апертурой вверх. Включил, проверил - сливается как надо. Покатался где-то с месяц с таким конусом. Все нормально. Потом подобрал пыльник от ШРУСА, обрезал до нужной высоты и вставил вместо пластикового конуса.

Вот чертежи, скорее даже схематичные изображения этого места. Сразу предупреждаю, что я не инженер-машиностроитель, поэтому в силу своих скудных знаний автокада и начертательной графики, наваял.






Как я сейчас понимаю, разбирать переднюю панель было совсем не обязательно, но я думал, что проблема будет глубже в недрах климата, поэтому и начал разбирать переднюю панель.
До этого места можно долезть, если скинуть панель с центрального туннеля(эта панель, на которой стоит ящик-барадчек между передними сиденьями). Неудобно будет долазить, но возможно.
Поэтому, сперва наверно посмотри как сливается вода снизу, если будет так же как у меня - напишу как разборку проводить.

[pentod_6p9]

sens, видать по начерталке 5ка была?