Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Вопрос по патрубкам системы охлаждения

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
14 ответов в теме

#1
OFFLINE   WasserMann

WasserMann

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 182 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987г., C20NE, МКПП, ГУР
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Уфа

Доброго времени суток, уважаемые)

Вот решил свою старушку на ноги поставить..

Меня с момента покупки удивлял и мучал вопрос (см. фото) - почему эти патрубки заглушены и как их по-нормальному сделать?

Один шланг идет с башки и заглушен, второй - от тройника, идущего от радиатора. На фотах все видно. При этом машинка не перегревается, все норм. Печка правда плохо греет, но там с радиатором беда..

 

Подскажите, как должно быть?) или фоты тоже скиньте, пожалста.

Прикрепленные миниатюры

  • DSC02466.JPG
  • DSC02467.JPG

  • 0



#2
OFFLINE   свирепый бамбр

свирепый бамбр

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 169 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООА, ООБ, ОАФ, ОФА, МПII
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Сыктывкар

колхозинг детектед

сдается мне, стояла там доп помпа электрическая.или подогрев двигателя на 220В.

на нижнем патрубке тройник явно кустарный, можешь его выкинуть и соединить шланги куском трубы.

а верхний хвост уже интереснее. Там сверху никакого отвода нет и быть не должно. Откуда шланг выходит?

за генератором должно быть 2 выхода и все.


  • 0

#3
OFFLINE   WasserMann

WasserMann

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 182 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987г., C20NE, МКПП, ГУР
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Уфа

свирепый бамбр, с нижними понятно, спасибо)

а с верхним действительно интереснее..на выходных посмотрю детальнее, отпишу еще. 


  • 0

#4
OFFLINE   Morkeleb

Morkeleb

    Живу я здесь

  • Почетные омегаводы
  • 3 619 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    омегоконструктор 6.5 сек до 100
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Питер


Один шланг идет с башки и заглушен

не из термостата ли часом?


  • 0

#5
OFFLINE   pentod_6p9

pentod_6p9

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 839 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    была OOA, 1989, МКПП, C20NE; катаюсь на OOB, 1996, МКПП, X20XEV, Recaro
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Волгоград

Morkeleb, термос там с другой стороны, как на ч20чум. если мне память не изменяет, с бошки идет всего 2а патрубка, один на печку, второй в пластикового паука снизу

WasserMann, и еще, у тебя радиатор не родной стоит, судя по всему. на родном выход слева снизу, а у тебя патрубок идет в правую часть. фотку бы радиатора увидеть


  • 0

#6
OFFLINE   WasserMann

WasserMann

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 182 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987г., C20NE, МКПП, ГУР
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Уфа

pentod_6p9, радиатор не родной) колхоз какой-то стоит непонятный. он меньше родного..но не до него пока.

 

Morkeleb, я не знаю где у меня термос стоит, т.к. пока его не менял)))


  • 0

#7
OFFLINE   WasserMann

WasserMann

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 182 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987г., C20NE, МКПП, ГУР
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Уфа

блин, ребят) полез на выходных..ослабил хомут на том заглушенном шланге с башки, оттуда полилось. не зря он заглушен) но, блинский, куда он должен идти? это ж не нормально..


  • 0

#8
OFFLINE   свирепый бамбр

свирепый бамбр

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 169 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООА, ООБ, ОАФ, ОФА, МПII
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Сыктывкар

его там вообще быть не должно


  • 0

#9
OFFLINE   WasserMann

WasserMann

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 182 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987г., C20NE, МКПП, ГУР
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Уфа

т.е. у меня с башкой што-то?)) ну..колхоз башки или што..крайне интересно, блин. ну ладно, работе не мешает, нехай себе живет.


  • 0

#10
OFFLINE   Dark

Dark

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 76 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A Caravan, 1989, C20NE
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Астрахань

колхоз конкретный)

на второй фотке верхнего шланга просто не должно быть, потому что  по умолчанию в двигателе этом там нету такого выхода тосола просто(как и любого другого в этом месте, там нечему выходить))),

первая фото колхоз по понятнее, у родного радиатора нижний выход охлажденного тосола находится с правой стороны по ходу движения авто, а у тебя по левой на твоем радиаторе, поэтому я думаю решили удлинить шланг, но прямого переходника небыло, нашли тройник, им удленили а третий конце нечем было заглушить и сделали пол метровый шланг-заглушку) думаю другого там не дано) термостат находится с левой стороны двигателя по ходу движения авто на моторе, от него идет сразу толстый шланг в радиатор (вверху на заводском).


http://radical-foto....790703433a03e89

тут видно термостат, он наверху на фото в виде толстой трубы выходит.

http://radical-foto....5eca72b2f4d3413

ну а тут видно особенно если увеличить что никаких выходов наверх с головы-блока нету как у тебя. если только у тебя один из двух боковых выходов (справа на моторе по ходу движения авто) что за генератором в свое время не отломали и потом не приварили какое нибудь колено кверху сделав обход тосола поверху якобы для того чтобы удобнее было лазить или удобнее варить или еще чето хз)


  • 0

#11
OFFLINE   WasserMann

WasserMann

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 182 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987г., C20NE, МКПП, ГУР
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Уфа

Dark, о как) со шлангами от радиатора понятно, благодарю)) лехко решаемо..

 

а вот выход с головы - эт действительно анекдот. может чего и приваривали, колхозники, блин. боковые выходы за геной живые и на месте, потому и не понятно накой такой колхоз >_<

легче этот двиган поменять, чем сделать)


  • 0

#12
OFFLINE   dog1988

dog1988

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 195 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988 , МКПП,C20NE
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Курск

просто поменяй корпус термостата и все ... никаких больше шлангов не будет торчать


  • 0

#13
OFFLINE   WasserMann

WasserMann

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 182 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987г., C20NE, МКПП, ГУР
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Уфа

dog1988, вот кстати думал об этом, но не нашел корпуса на экзисте и элькасте.

Подскажите ктонить номер его?


  • 0

#14
OFFLINE   Morlok

Morlok

    Сопереживающий

  • Новички
  • 2 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, АКПП, C20NE
  • Имя:
    Станислав
  • Город:
    Новосибирск

(Если ещё не поздно) Вообщето это шланги шли к расширительному бачку, просто так как поставили радиатор не родной, их и заглушили,(это нормально).

Корпуса от термостата не меняется, только вместе с термостатом.(да стоит он не так уж и дорого). 


Увидел свой косяк. Эти шланги выводились для подогрева тосола, так скажем малый круг .


Изменено: Morlok, 07 Декабрь 2013 - 09:43

  • 0

#15
OFFLINE   jurec

jurec

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 3 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    opel omega a,1988,мкпп,c20ne
  • Имя:
    юрий
  • Город:
    средняя ахтуба

всем привет!решил влиться в ряды омеговодов.взял омегу сгнившую и взял хороший кузов,начинаю востановление.вопрос встал с патрубками.если кто может скиньте фото развязки патрубков за генератором.слишком там было наколхожено,а хочется как надо


  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб