есть эль магико тест...
просишь кого-то сесть за руль повозки.
Стоишь рядом и смотришь на переднее колесо.
Короткий разгон на пару метров и потом резкое торможение. Если при разгоне колесо уходит близко к арке, а при торможении стоит как вкопанное - значит сайлент установлен неверно, усилителем вперед, а должен усилителем назад. Его рвет быстро, поскольку основная горизонтальная нагрузка идет на него во время езды и кочек, а они прилетают спереди, никак не сзади. Значит и усилитель должен отрабатывать при ударе спереди, когда рычаг смещается назад относительно кузова.