Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Посоветуйте, что брать по задней подвеске

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
29 ответов в теме

#16
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск

Изображение


8 под замену?
  • 0



#17
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск

Пружины - не факт что просевшие , возможно ( даже скорее всего ) сгнила площадка под ними и они провалились в салон


вместе с демпфером с двух сторон могло проломить? я не сказал бы, что они сильно севшие, но я видел омежки, у которых на несколько сантиметров выше зад. амортизаторы хорошие?

Изменено: Vinny, 19 Март 2013 - 03:44

  • 0

#18
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 451 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс
Почему не поверю , всё поверю ) Стаб всё правильно показано , так же и у Винни на картинке на предыдущей странице , а развальных тяг у ООА нету , и мотора 2se тоже нету ) По стабу - менять № 2 , № 8 , резинки по верху детали № 6 , но я их новыми не нашёл , подбирал от чего то. Можно деталь № 6 целиком , но раньше было небюджетно , сейчас не знаю. Что за демпфер не понял . У меня всё в идеале сзади , и кузов тоже , так арки закрывают верхнюю часть шин
  • 0

#19
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск

По стабу - менять № 2 , № 8 , резинки по верху детали № 6 , но я их новыми не нашёл , подбирал от чего то. Можно деталь № 6 целиком , но раньше было небюджетно , сейчас не знаю.


как я понял, на стаб получается по две штуки 2,6 8 номеров? втулки, как я понимаю, не запрессованы?

Что за демпфер не понял


пружины между резиновых демпферов устанавливаются


У меня всё в идеале сзади , и кузов тоже , так арки закрывают верхнюю часть шин

у меня тоже верхнюю часть шины прикрывает арка. сантиметра на 4 выше 14-дюймового диска, если без нагрузки))
  • 0

#20
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 451 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс
Да по две. Не запрессованы , но по верху детали № 6 сложно вставить из за их формы.
А как резиновый демпфер удержит пружину , если над ним металла не будет ? ) Но это я так , как вариант.
У меня повыше пожалуй , 15 колёса чуть выше середины шины арки.
  • 0

#21
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск

А как резиновый демпфер удержит пружину , если над ним металла не будет ? )


площадь прогнившая должна быть куда больше, но надо глянуть))серьгу ведь принципиально менять или это что-то типа горизонтального сайлентблока в рычаге и редко выходит из строя?
  • 0

#22
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 451 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс
Возможно и редко , но их как и патиссоны практически на всех машинах не меняли ещё с завода , и они обычно у всех разбитые. А вообще конечно надо всё смотреть
  • 0

#23
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск

Возможно и редко , но их как и патиссоны практически на всех машинах не меняли ещё с завода , и они обычно у всех разбитые. А вообще конечно надо всё смотреть


надо не только смотреть, но и делать)))там втулка или просто резиновый уплотнитель?
  • 0

#24
OFFLINE   Sall

Sall

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 38 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB Y26SE 2002 был
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Москва
а сильно отличается усиленная пружина с маркировкой LS от обычной по клиренсу уже на автомобиле?
а то у меня комплектация для России, на одной пружине лопнул нижний виток, вот и думаю какие поставить.
  • 0

#25
OFFLINE   Pushistiu

Pushistiu

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 38 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega B, 2000 рестайл, мешалка, Y22XE. седан
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Серпухов

а сильно отличается усиленная пружина с маркировкой LS от обычной по клиренсу уже на автомобиле?
а то у меня комплектация для России, на одной пружине лопнул нижний виток, вот и думаю какие поставить.

На усиленных пружинах витков меньше, но сами витки толще. Впринципе тоже на тоже выйдет, с одной лишь разницей, что под нагрузкой они меньше будут проседать. Чтобы поднять клиренс, можно на 15-е диски, поствить резину 205/65
  • 0

#26
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск

надо не только смотреть, но и делать)))там втулка или просто резиновый уплотнитель?


к этому вопросу добавился еще один))как понять, что муфта кардана доживает свое? когда ее менять надо?
  • 0

#27
OFFLINE   Хома

Хома

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 765 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Мурманск
если резина потрескалась, можешь менять =)
  • 1

#28
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск

Пружины - не факт что просевшие , возможно ( даже скорее всего ) сгнила площадка под ними и они провалились в салон

 

Проверил пружины - пока на месте, но площадкам вот-вот настанет борода. Куда они упрутся и как их варить? Салон разбирать надо?


  • 0

#29
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 451 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс

  Снимать надо заднее сиденье - и подушку и спинки. Если площадки продавит , пружины упрутся в усилитель проёма между салоном и багажником. Я срезал аккуратно этот усилитель ( приварить на место надо так же , так как к нему крепятся спинки сидений ) . Кстати усилитель тоже скорее всего будет весь потресканный его наверно тоже надо будет варить


  • 1

#30
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск

  Снимать надо заднее сиденье - и подушку и спинки. Если площадки продавит , пружины упрутся в усилитель проёма между салоном и багажником. Я срезал аккуратно этот усилитель ( приварить на место надо так же , так как к нему крепятся спинки сидений ) . Кстати усилитель тоже скорее всего будет весь потресканный его наверно тоже надо будет варить

 

то есть, как я понимаю, дело не шибко сложное и делается за день с пивом?))


  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб