Прошу помощи друзья!!
АКПП-4ст встала в аварийный режим (автоматик джеар бокс).
машина омега б рестайл двиг. 2500см3 бенз.
Какой вариант предпочесть для дальнейшей эксплуатации?
Предыстория:
после замены зад. сальника колен-вала акпп встала в аварийный режим.
С даной проблемой приехал на каширку в АБС-маркет, там посмотрели и Санёк-лысый направил к соседям коробочникам с диагнозом замена сальника штока. Поинтересовавшись почему они не хотят сами занятся устранением неисправности, внятного и чёткого ответа не получил, что-то там сложновато... Ладно заказал в АБСе сальник и фильтр масла для коробки , масло привёз своё. Поменяли сальник, а масло со снятием всех поддонов и заменой прокладок, но проблема не ушла. Потом начали смотреть и профилактику ингибитору (селектору)... не помогло! Будем разбираться... сказали... нашли вроде не корректно работает датчик температуры двигателя, стоит сзади. Сказал, чтобы заменили не помогло!!! Сказали , чтоб оставил машину, будут искать... но я машину забрал, если так искать, то можно много з.ч.-й рабочих на новые поменять! За замену датчика взяли 5000руб. за замену масла и фильтра около 4000руб. АБС взяли деньги за з.ч.-и и комп.-диагностику, чеки вналичии. На даный момент акпп разобрана в мастерской по ремонту КПП, диагноз, что масло чёрное пахнет горелым, детали коробки подгорели и износились, есть выработка.
1) Ремонтировать оную?
2) Ставить другую? (если этот вариант, где заказывать за приемлемые деньги?)
3)кто как паступал в своём случае при условии одинаковой со мной АКПП?
Настроение в отчаянии. Руки опускаются. Бюджет ограничен.