Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Регулятор давления топлива

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
27 ответов в теме

#1
OFFLINE   ROMEO

ROMEO

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 373 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B,1997,АКПП,X25XE, СЕДАН
  • Имя:
    Роман тел. 8-926-736-55-07
Привет всем!!! Подскажите кто нибудь где находиться регулятор давления топлива и как он выглядет!!! А то машина с утра не заводиться (плохо заводится) а то что это из за него это 100% :help:
  • 0



#2
OFFLINE   Терпеливый

Терпеливый

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 622 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB 1997 X20XEV steinmetz, Zafira 20DTI
  • Имя:
    Андрэа
  • Город:
    --------------

Привет всем!!! Подскажите кто нибудь где находиться регулятор давления топлива и как он выглядет!!! А то машина с утра не заводиться (плохо заводится) а то что это из за него это 100% :help:

exist.ru или elcats.ru они тебе помогут
  • 0

#3
OFFLINE   Fedor75

Fedor75

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 543 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB 95 x20se MКПП и OOB 00г x25xe АКПП были. Ford Focus 06 1,6 МКПП и OPEL ZAFIRA 03г 2,2 АКПП есть.
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Новосибирск

Привет всем!!! Подскажите кто нибудь где находиться регулятор давления топлива и как он выглядет!!! А то машина с утра не заводиться (плохо заводится) а то что это из за него это 100% :help:

А почему такая уверенность, что это регулятор виноват?
  • 0

#4
OFFLINE   Dik

Dik

    Здешний

  • Почетные омегаводы
  • 1 109 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООБ 96 ручка x20xev сирибристый металлег 794 - был . Красная бестия феррари свр .
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Москва
В развале голов , у задней стенки , ближе к стеклоочистителям .
  • 0

#5
OFFLINE   ROMEO

ROMEO

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 373 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B,1997,АКПП,X25XE, СЕДАН
  • Имя:
    Роман тел. 8-926-736-55-07

В развале голов , у задней стенки , ближе к стеклоочистителям .

Спасибо!!! А датчик вентиляции бензобака тоже гдето рядом???
  • 0

#6
OFFLINE   ROMEO

ROMEO

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 373 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B,1997,АКПП,X25XE, СЕДАН
  • Имя:
    Роман тел. 8-926-736-55-07

А почему такая уверенность, что это регулятор виноват?

А больше не на что думать!!! Давление в рампе проподает! Бензонасос поменял (в нем же тоже какой то клапан стоит) А что еще может быдь??? Че оно через форсунки само по себе в поршневую чтоль сливается??? Шланги вроде тоже все целые :)
  • 0

#7
Guest_Omegus_*

Guest_Omegus_*
  • Гости
Привет!Регулятор давления стоит на рампе форсунок. и меняется только с рампой.А вообще посмотри ЭКХХ по симптомам может быть он. :molitva:
  • 0

#8
OFFLINE   ROMEO

ROMEO

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 373 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B,1997,АКПП,X25XE, СЕДАН
  • Имя:
    Роман тел. 8-926-736-55-07

Привет!Регулятор давления стоит на рампе форсунок. и меняется только с рампой.А вообще посмотри ЭКХХ по симптомам может быть он. :molitva:

А че такое ЭКХХ??? Вот че за привычка ??? Я же не написал РДТ (за место регулятор давления топлива) Эт АКБ понятно а остальное то зачем так писать??? :D
  • 0

#9
OFFLINE   ROMEO

ROMEO

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 373 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B,1997,АКПП,X25XE, СЕДАН
  • Имя:
    Роман тел. 8-926-736-55-07

А почему такая уверенность, что это регулятор виноват?

Fedor75' Ты прав это не из за него!!!! А че может быдь??? Вчера форсунки помыл,свечи поменял(какие то платиновые) поставил, кампрессию померили 15-16, вроде хорошая, два датчика поменял (регул давления топлива и вентиляции бензобака) Че за херня понять не могу не заводиться с утра (заводиться с 5-го иль с 6-го раза)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)
  • 0

#10
Guest_George_*

Guest_George_*
  • Гости

А больше не на что думать!!! Давление в рампе проподает! Бензонасос поменял (в нем же тоже какой то клапан стоит) А что еще может быдь??? Че оно через форсунки само по себе в поршневую чтоль сливается??? Шланги вроде тоже все целые :)

ROMEO
Все-таки, какое у тебя давления в рампе? Мне вот не удалось туда полезть и мерил давление
следующим образом:
Изображение
Изображение
И так результаты следующие
Заведенный движок 3.2 – 3.4 атм.
Неработающий движок 2.5 -2.6 атм.
Если не заводить движок, тогда давление с 2.6 опускается до нуля за 2.5 – 3 часа.
В немецком мануале написано, что давление в рампе не должно быть менее 3Бар (примерно 3кг/см2). Движок (Х25ХЕ) заводится и тянет без проблем…

Изменено: George, 28 Август 2008 - 10:05

  • 0

#11
OFFLINE   Fedor75

Fedor75

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 543 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB 95 x20se MКПП и OOB 00г x25xe АКПП были. Ford Focus 06 1,6 МКПП и OPEL ZAFIRA 03г 2,2 АКПП есть.
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Новосибирск

Fedor75' Ты прав это не из за него!!!! А че может быдь??? Вчера форсунки помыл,свечи поменял(какие то платиновые) поставил, кампрессию померили 15-16, вроде хорошая, два датчика поменял (регул давления топлива и вентиляции бензобака) Че за херня понять не могу не заводиться с утра (заводиться с 5-го иль с 6-го раза)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)

да х.з... у самого такая - же беда начинается, правда пока со второго-третьего раза заводится, но чет с каждым днем чуствую все хуже и хуже становится, т.к. температура на улице тож понижается. Но регулятор давления топлива откидываю сразу, не может он быть виноватым в этом случае. Проверками пока не занимался, ремонт дома, надо до 1-го сентября дочурке комнату доделать, поэтому время появится только в сентябре, не раньше, тогда и буду заниматься. . Свечи и провода в норме (недавно менял). Давление в рампе пока не мерил, но перед запуском двигла утром несколько раз включаю - выключаю зажигания, насос должен докачать до нормального, причем пытался завестись на газе сразу - тоже самое, поэтому бензиновую составляющую можно откинуть. Компрессия в норме. Возникает ощущение, что не хватает воздуха, или бензу переливает, переобогащенка при запуске сильная. Советую проверить зазор на свечах (даже на новых свечах их надо выставлять), ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) либо подсос во впускном коллекторе (искажение показаний ДМРВ), датчик температуры (который на мозги идет), кислородник (лямбда-зонд). Обрати внимание на бензонасос: когда включаешь зажигание, то он подкачивает бенз или молчит.
  • 0

#12
Guest_George_*

Guest_George_*
  • Гости

Обрати внимание на бензонасос: когда включаешь зажигание, то он подкачивает бенз или молчит.

Fedor75 , в отличие от 2-х литровых моторов на V6 2.5 после включения зажигания, бензонасос "молчит", никогого давления, пока движок не начнешь крутить стартером.

Изменено: George, 28 Август 2008 - 12:10

  • 0

#13
OFFLINE   Fedor75

Fedor75

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 543 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB 95 x20se MКПП и OOB 00г x25xe АКПП были. Ford Focus 06 1,6 МКПП и OPEL ZAFIRA 03г 2,2 АКПП есть.
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Новосибирск

Fedor75 , в отличие от 2-х литровых моторов на V6 2.5 после включения зажигания, бензонасос "молчит", никогого давления, пока движок не начнешь крутить двигатель стартером.

Спорить не буду, т.к. не знаю точно, но всем правилам так быть не может. Скорее всего если давление в топливной рампе достаточное - то бензонасос и не подкачивает. А если давление недостаточное - то перед пуском стартера необходимо набрать давление, в противном случае стартер будет крутить вхолостую двигатель. А вдруг бензин в баке закончится, сколько же его надо будет крутить стартером, пока заполнит все шланги, фильтр и рампы бензином? Не думаю, что при проектировании машины инженеры могли допустить такую оплошность. Даже на ВАЗах бензонасос подкачивает. ИМХО.
  • 0

#14
Guest_George_*

Guest_George_*
  • Гости

Спорить не буду, т.к. не знаю точно, но всем правилам так быть не может. Скорее всего если давление в топливной рампе достаточное - то бензонасос и не подкачивает. А если давление недостаточное - то перед пуском стартера необходимо набрать давление, в противном случае стартер будет крутить вхолостую двигатель. А вдруг бензин в баке закончится, сколько же его надо будет крутить стартером, пока заполнит все шланги, фильтр и рампы бензином? Не думаю, что при проектировании машины инженеры могли допустить такую оплошность. Даже на ВАЗах бензонасос подкачивает. ИМХО.

Fedor75 Невероятно, но факт, сам лично вместе с помощником проверял на собственной машине! Утром давление в системе нулевое, но стоит сделать первый “щелчок” стартером и давление в системе “ молнейносно ” подскакивает, но нужных величин. Несмотря на отсутствие давления, утром машина заводится, что называется с пол-оборота.

Изменено: George, 28 Август 2008 - 02:12

  • 0

#15
OFFLINE   Истребитель

Истребитель

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 307 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    SAAB 9.5 АКПП Aero
  • Имя:
    Дмитрий

да х.з... у самого такая - же беда начинается, правда пока со второго-третьего раза заводится, но чет с каждым днем чуствую все хуже и хуже становится, т.к. температура на улице тож понижается. Но регулятор давления топлива откидываю сразу, не может он быть виноватым в этом случае. Проверками пока не занимался, ремонт дома, надо до 1-го сентября дочурке комнату доделать, поэтому время появится только в сентябре, не раньше, тогда и буду заниматься. . Свечи и провода в норме (недавно менял). Давление в рампе пока не мерил, но перед запуском двигла утром несколько раз включаю - выключаю зажигания, насос должен докачать до нормального, причем пытался завестись на газе сразу - тоже самое, поэтому бензиновую составляющую можно откинуть. Компрессия в норме. Возникает ощущение, что не хватает воздуха, или бензу переливает, переобогащенка при запуске сильная. Советую проверить зазор на свечах (даже на новых свечах их надо выставлять), ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) либо подсос во впускном коллекторе (искажение показаний ДМРВ), датчик температуры (который на мозги идет), кислородник (лямбда-зонд). Обрати внимание на бензонасос: когда включаешь зажигание, то он подкачивает бенз или молчит.

Fedor75, и на моей такая же фигня - утром заводится со 2-го раза. Причем движок схватывает с первой попытки, но сразу глохнет, а со второй уже нормально заводится... Пока некогда проверять все подряд, может, какие мысли появятся...
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб